許蘭奎拿到了駕照。

11月29日下午5時許，在科目四考點等了近5個小時的許蘭奎，終于拿到了準駕車型為C1的機動車駕駛證。

許蘭奎的左眼沒有視力，右眼近視，作為全國單眼駕考行政訴訟第一案的當事人，他曾為單眼視障人士駕考合法化奔走，成都商報曾經多次報道。

據醫學專家估算，單眼視力障礙者群體，目前全國不少于500萬人，如果将先天弱視計算在内，這一數據可達2000萬。但長期以來，這一群體申領駕照時都遭到了拒絕。

“很順利，沒人來阻撓， 因為法律允許了”

“上午在考點考了科目四，就一直在那裡等結果。整個過程很順利，沒人來阻撓，因為法律允許了。雖然我有視力的眼睛沒達到5.0，但戴上眼鏡就有5.0了。”許蘭奎說。

去年4月1日，公安部139号令正式實施，明确規定單眼視力障礙者，優眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上，且水平視野達到150度的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。而此前的公安部123号令将單眼視力障礙群體關在了合法駕考門外。

“但政策落地到各個地方的時間長短不一。”許蘭奎稱，正因如此，最近兩年他一直在關注單眼考駕照政策在各地的實施情況。

“公安部的政策出來後，就看到各個地方逐漸放開，我在想泸州什麼時候也能放開。”最近，他打電話給一個駕校的朋友，對方說可以現在考了，于是他開始為考試做計劃。

“考試沒有額外的科目 50天拿到駕照”

今年9月底，許蘭奎開始去駕校學習。他告訴成都商報記者，拿到駕照總共花了50天左右。“中途國慶放假還耽誤了幾天，要不然40多天就拿了。”許蘭奎語氣裡透着自豪。

許蘭奎稱，對于這次考試，自己并不擔心。“報了個班，一直到考過為止的那種。”考試時，針對單眼視力障礙者群體沒有額外的科目，無論考試内容還是練習項目都和其他人沒有差别。“練車的時候是有一點小困難，但很容易克服。”許蘭奎說，自己在科目二練倒庫時遇到了困難。

“跟别人看到的角度不一樣，從反光鏡看後面的輪胎，你覺得位置是正的，但别人覺得是歪的，不過其實也沒壓線，也能過。後來我就調整反光鏡，或者隻看一邊的反光鏡，把車身調正。”許蘭奎稱，第一次考科目二挂了，于是先考科目三，第二次考科目二的時候就順利通過了。

回憶維權路 當初的願望終于實現了

雖然考駕照隻用了50多天，但考駕照的想法在許蘭奎的腦海裡已有很多年。“最初是2014年的時候，想考駕照被拒絕，跟交管部門打官司輸了，但是大家開始關注到我們這個群體。”

許蘭奎表示，之前在參加體檢測視力的時候心裡往往很忐忑，但這次放松多了，“畢竟有法律在那裡。”他告訴成都商報記者，開始的時候他沒戴眼鏡，對方說這樣不行，給他找來了副眼鏡，戴上後就過了。“我的右眼近視170度，其實不戴眼鏡走路開車也不影響，但還是要遵守規定。”

拿到駕照後，許蘭奎還沒開車上路。“隻要有輛車，練一個星期很快就能上路了。”他表示，自己現在還沒車，但已在計劃買一輛舊車。

回憶起當初狀告交警隊的維權之路，許蘭奎表示，當時是希望通過這種方式反問對方到底能不能考，意在引起大家關注，從而促進單眼駕考合法化，現在願望終于實現了。

本文來源：成都商報

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