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後悔還是肯定的，不過在北京、上海等地的人應該是不會後悔的。在北京、上海的燃油車搖号這道坎面前，所有的一切都是白搭。這麼講其實真的一點都不誇張，沒有經曆過的人是深切體會不到的。不過，新能源汽車從總體長遠來看，就目前的形勢而言弊大于利的。

關于新能源我覺得就這四個方面，是很多車主後悔買新能源車的主要原因。既然這樣，那當初為什麼還有那麼多人争先恐後地買新能源汽車呢？

新能源車

第一點、像北京、上海等，這些對普通燃油汽車限制比較嚴格的一線城市，對上牌和購置稅的優惠政策，使得新能源汽車很受歡迎，現在呈現蓬勃發展之勢。北京、上海之所以這樣選擇新能源也是沒辦法的好辦法。

所以北京、上海買新能源車不僅是無可奈何妥協，也是恰逢其時的正确選擇。新能源汽車顧名思義就是因為其出行綠色環保，相對于燃油車而言，優點是新能源用車成本價格低廉，尤其近年來受到紅利政策的大力支持。

新能源汽車采用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油産生尾氣，而是采用電力清潔能源。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

第二點、除第一點所講以外，新能源剛開始上市的時候，很多二三線城市，甚至是四五線城市的車主對這個新鮮事物也頗有好感，很多人都奔着趕潮流的心态，也是為我們綠水藍天事業做了貢獻，所以就購買了新能源汽車。

新能源

第一、續航裡程低，依舊是揮之不去的陰影

新能源汽車2008年上市的，這一年是新能源汽車在全國遍地開花的時候。就在這個時候，第一批“吃瓜群衆”就誕生了。新能源車最初的車型續航裡程都不是很高，一般标的純電續航有效裡程是200km左右，有的車型标的續航裡程可能稍微高點，實際上在使用過程中隻能達到續航裡程的80%。

比如像我們北方地區冬天嚴寒，在這樣的環境下續航裡程還要打一個折扣，真的是要麼在充電要麼就是在找充電樁的路上。其實我覺得，續航裡程的高低并不是特别在意，最在意的是電池沒有電了就能馬上充電，這才是最重要的事。

第二、充電設施建設不完善

新能源汽車的充電設施在一線城市，比如像北京、上海等地可能随處都是，不光有而且還很多，應該還是比較方便的。不過像我們這樣的三四線城市，配套的充電設施少得可憐，而且僅有的充電設備的服務還很差。想要在上面充個電就需要排隊等候，一般最少都要在四十分鐘以上。好不容易拍到自己跟前了，充電設備又出現了故障，隻能跑到更遠的的地方繼續找充電設備充電。

新能源車

有的地方充電設備還比較多，但是能正常用的就沒有幾台。有時候着急了就偏偏遇上這樣的，像我們這樣的三四線城市，如果自己家裡沒有能滿足日常充電的電源，或者是充電設備的。如果用家裡的電源充電，一般一晚上就能充到80%甚至充滿。晚上回來給車充上電，早上拔掉，這種是完全可以的。還有很多人盲目跟風，最後充電就是最大的問題了，使我很想不通為什麼要買新能源車。

第三、充電時間長、充電不方便

新能源車充電慢這個問題，是新能源車的一個共性問題。現在出的新車，一般的快充模式基本上半個小時就能達到80%以上，慢充5-6小時就能充滿，這就要比以前的快了許多。就這個速度，與燃油車加油時間相比還是遠遠不夠的。

目前除了一線幾個大城市以外，我國充電樁的普及率普遍較低，不像加油站那麼方便。同時在家中充電也不方便，有的小區地下車庫當初在設計之處就沒有考慮到這個問題，所以很多的地庫都不一定會配備充電樁。

即使配備了也是數量較少，很多出了故障的也得不到及時的維護，壞了沒人修理等問題也時有發生。

其實排隊等待充電才是最讓人受不了的。反正我是沒有自信開電車跑稍微遠點路程的，總是擔心還沒跑幾裡地就電量不夠的問題。節假日在高速服務區，排隊充電的大有人在，有時候都排成了長龍，場面很是壯觀。

新能源車

新能源汽車的體驗完全不能與傳統燃油汽車相比，哪怕超級快速充電樁也挽救不了，充電過程要等，在沒充電排隊過程還要等，哪怕15分鐘也是等，很多的時間和精力都浪費在了等上面。

所以，充電樁模式不光建設成本高不說，後期的維護也不是一個小數目，我認為這種模式是不可持續發展的，遲早會被換電模式替代。換電三分鐘内解決，能與汽油加油模式PK, 而且不輸汽油車的加油模式。不過這樣車企的成本肯定會增大，他們肯定也不幹。

就目前的這種市場環境而言，我覺得新能源車的增程式和混動模式還應該是當前形勢下的主流模式。

第四、新能源車動力電池的更換費用高

關于新能源汽車動力電池的更換問題，我打聽過幾個車主，他們的車現在還沒有到換電池的時間。不過費用也打聽過，聽說更換一塊電池大概的費用是需要好幾萬的。

這對于普通的新能源車主來說，這個價格是比較貴的，新能源汽車更換電池價格一般看動力電池的容量。我這兒暫時還沒有準确的數據，就不能寫出來怕誤導别人。

新能源車

買新能源車的人為什麼都後悔了？我覺得可能就是這四種原因：1、續航裡程低；2、充電設施建設不完善、數量少；3、充電時間長、充電不方便；4、新能源車動力電池的更換費用高。近幾年新能源車的進步很大，早已經不是昔日的吳下阿蒙了。

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