海南是一個島嶼省份，與祖國内地隔瓊州海峽相望，作為一個獨特的地理單元，在缺少跨海大橋的前提下，海南航空業有着先天的發展優勢，民用航空機場在人員流通和貨物運輸方面起着十分重要的作用。目前，在海南，大大小小不同用途的機場有二十多個，那麼，民用航空機場有多少個，它們分别坐落在哪？

客機起飛

在介紹之前，我們先來了解一下什麼是民用航空機場，民用航空機場包括民用運輸機場和通用航空機場，兩者的業務側重點不一樣。民用運輸機場是指可以供運輸旅客或貨物的民用航空飛行器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，主要以公共航空運輸為主要業務；通用航空機場是專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場，主要承擔空中旅遊、空中表演、空中繪測、農林噴灑、人工降雨、運動訓練、救援、勘探、播種、醫療等特殊飛行任務。下面，我們就海南的民用航空機場，一起來盤點一下吧！

海口美蘭國際機場

海口美蘭國際機場位于海口市美蘭區瓊文大道與201省道交叉口，于1999年5月25日正式通航，2011年12月成為國内首家擁有離島免稅店的機場，占地面積1140公頃，擁有兩個航站樓，為4E級民用運輸機場，是中國重要的幹線機場之一。機場配套設施完善，免稅店的商品玲琅滿目，離島免稅購物額度為10萬元，且不限次數，很大程度上滿足了遊客的免稅購物需。此外，環島高鐵美蘭站和海汽機場站就在航站樓附近，旅客換乘可實現無縫對接。目前，機場年旅客吞吐量可達2420萬人次左右，共有40多家航空公司在機場運營160多條航線，通航城市多達100個以上，在全力加快推進建設海南自貿港的背景下，美蘭國際機場正在努力建設成為面向太平洋、印度洋的門戶樞紐。

三亞鳳凰國際機場

三亞鳳凰國際機場位于海南省三亞市天涯區鳳凰村，距三亞市區約11公裡，于1994年7月1日正式通航，現已完成二期和三期改擴建工程，擁有兩座航站樓，跑道為3400米，共開通了104條國内外航線，與90多個城市通航，是國内幹線機場之一，現為4E級民用運輸機場。鳳凰機場配套設施完善，交通換乘方便，有出租車、機場大巴、機場高鐵、公交車等。

瓊海博鳌機場

瓊海博鳌機場位于海南省瓊海市中原鎮，距離瓊海市區12公裡，距離博鳌國際會議中心15公裡，整個項目分兩期建設，一期工程于2015年3月19日動工，2016年3月17日正式通航投入使用，二期擴建工程于2017年6月16日動工，2017年12月正式通航投入使用，擁有兩座航站樓，擁有一條3600米的跑道，為4C級民用運輸機場，是博鳌亞洲論壇的重點配套項目，是海口、三亞兩地機場的有效補充。為提高海南空中運輸能力、完善綜合交通運輸網絡、帶動旅遊産業升級、提升對外開放水平、促進經濟健康持續發展，做出了重要貢獻。

三沙永興機場（軍民合用機場）

嚴格意義上來講，三沙永興機場不能放在民用航空機場序列，但因為海南航空在這裡開通了一條民航公務包機航線，為軍民合用機場，我們就暫且也把它歸到這個序列。

三沙永興機場位于海南省三沙市西沙區永興島東南部，距三沙市人民政府約800米，于1991年4月建成通航（軍用），2012年，海南省申請将永興機場改擴建為軍民合用機場，2016年12月22日，開通民航公務包機航班，有效改善了三沙市公務人員和駐市官兵的工作生活條件，有助于提升三沙市基礎設施建設和經濟發展水平。永興機場，跑道長度為3000米，有4個民航停機位，飛行區等級為4C級，可起降波音B737-800型以下飛機，通航城市為海南海口市。

儋州機場（規劃申請中）

既然官方有這麼個規劃，我們把儋州機場也列入其中。儋州機場，海南西部規劃中的機場，是海南本島東西南北各一座民航運輸機場格局的重要一環，對加快儋州市和洋浦經濟開發區一體化建設具有重要意義，地方政府和民衆都很期待，但目前進展很慢，希望積極推動，早日開始動工建設。

海口甲子直升機場

海口甲子直升機場位于海南省海口市瓊山區甲子鎮益民村，距離定安縣城約3公裡，擁有1個機位，跑道長度為800米（硬化400米），是A3類表面直升機場，屬于通用航空機場。目前由省屬國企海南瀚翔航空體育項目投資有限公司負責投資建設和運營管理，是海南首個公衆開放性通用機場，首個“國家航空飛行營地”，主要開展體驗飛行、航空體育運動、飛行培訓、應急救援、基地服務等通航業務。

西慶機場

西慶機場位于海南省儋州市002鄉道西200米處，距離儋州市區約16公裡，于2011年12月31日獲得民航總局批準頒發《通用航空機場使用許可證》，成為國内首批擁有機場使用許可證的A2類永久性通用航空機場之一。島内很多項目的開展都與西慶機場有着緊密的關系，比如環島鐵路、高速公路、高壓輸變線路、核電站、衛星基地，前期立項設計所需的航空攝影測量工作，包括人們能看到的最新海南地圖，都是從地處偏遠的儋州西慶機場起飛實施的。此外，2019年12月30日至31日下午3點，海南亞太通用航空有限公司一架賽斯納208飛機，載有9名旅客往返西慶和珠海的那天，對西慶機場來說是具有劃時代意義的一刻。

東方大田機場

東方大田機場位于海南省東方市八所鎮那等村，距東方市中心約14公裡，于2018年11月開工建設，2020年5月12日正式通航，占地16.29萬平方米，民用機坪設14個機位，跑道長800米、寬23米，能滿足各類直升機和小型固定翼飛機使用，屬于A1級跑道型通用機場，主要開展航空旅遊、飛行培訓、緊急救護、磁測、海洋石油勘探、商務包機、海上搜救等業務。

三亞直升機場

三亞直升機場位于海南省三亞市天涯區羊欄鎮225國道鳳凰國際機場跑道旁，屬于南方航空旗下的通用航空機場。

三沙市永暑島機場、美濟島機場、渚碧島機場

位于海南省三沙市的三座機場（永暑島機場、美濟島機場、渚碧島機場），由于以民用為根本，暫且也把它們列入民用航空機場序列。

鳳凰島上的直升機停機坪

民用航空機場作為一項關乎社會經濟民生的基礎工程，希望我們海南合理規劃民用航空機場的布局，加快實施其他通用航空機場的建設，進一步助推海南自貿港的發展。

以上介紹的都是坐落在海南省的民用航空機場（包括兼有民用性質的其他機場），講解的也許不夠準确，若有遺漏或錯誤，煩請大家幫忙補充和斧正，謝謝！

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