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電動車沒勁線熱

汽車 更新时间:2025-02-01 06:09:36

大家好,我是你們的老夥計趙大亮!

今天跟大家分享一個電動車故障,顧客騎車過來,說控制器發熱,時走時停,加速無力,停下來的情況下儀表都不亮,非要用一鍵啟動才行。

電動車沒勁線熱(電動車起步無力)1

電動車防盜器

使用一鍵啟動,雖然不斷電,儀表有顯示,但是車子不走,控制器發熱。

根據這種情況,我們首先判斷此車有兩個方向的故障。一是電機霍爾,相線方向的故障,二是從鎖的方向尋找故障。

電動車沒勁線熱(電動車起步無力)2

故障車

首先測量電機霍爾,帶電測量和不帶電測量都要确定一遍(可以查以前的文章,有關檢測電動車電機霍爾元件好壞的文章),然後測量電機相線,

電動車沒勁線熱(電動車起步無力)3

電機相線和霍爾線

電機相線使用萬能表通斷檔測量,兩兩相同,也沒有損壞。證明電機沒問題。

然後我們打開燈罩,先測量電門鎖的好壞,使用萬能表通斷檔測量,店門鎖打開處于聯通狀态,電門鎖關閉處于斷開狀态,同時用力拍打或者晃動電門鎖,看是否有接觸不良現象(模拟騎行過程的颠簸感),測量電門鎖正常。

電動車沒勁線熱(電動車起步無力)4

簡易款電動車電門鎖

顧客說,用鑰匙開電源的情況下遇到颠簸路段就熄火不走了,用遙控器一鍵啟動就不會熄火,但是加速無力有頓挫感。根據這句話,我們排除了電門鎖沒有問題,接下來就是測量電門鎖的鎖線,先測量電門鎖進線,就是控制器上面的那根鎖線,一直連接到電門鎖的那根線,和另一根線(正極進線)。萬能表通斷擋,表筆分别連接控制器鎖線進線插頭和電門鎖的鎖線插頭,測量通路,晃動車子和晃動車輛大線發現沒有問題,接着測量電門鎖的另一根線,萬能表通斷擋,表筆分别連接控制器正極插頭和電門鎖正極插頭,然後晃動車子和車輛大線,發現萬能表通斷擋的蜂鳴器時響時不響,檢測結果出來了,鎖線的正極一端線路有虛接現象,才導緻電動車遇到颠簸路段突然斷電現象。

診斷結果出來了,兩個問題,一個是控制器損壞,一個是鎖線正極線虛接。

解決方案

選了一個雙模控制器,這樣比較方便,電機不論是60度還是120度的都可以使用,因為剝開大線尋找鎖線的正極線比較麻煩,所以我直接從控制器正極處接了一根線到電門鎖的正極,一切安裝好,顧客在周邊試騎了十分鐘,控制器也沒有發熱,車子沒有出現無力,頓挫感,一切正常,打完收工。

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