在很多人看來，一年四季當中，北京的秋天極其短暫且彌足珍貴，天高氣爽，雲淡風輕，是個出行的好時節，故有金九銀十之說，其中九月因為學生業已開學等因素，更是難得的黃金時段。

八位過慣了朝九晚六生活的上班族，平日裡擡頭見高樓，低頭現擁擠的人流，早就對按部就班的生活感到厭煩，因此當有人提議周末來場旅行時，竟罕見地得到了大家的一緻認可。經過簡單的商議，将目的地定為距離市區不太遠的黃崖關長城與金海湖。

周六清晨，按照約定，我們齊聚位于京通快速路南面的觀緻北方新興4S店，迎接我們的是三台新款的觀緻車型，觀緻3轎車版，觀緻3 Sedan，以及觀緻5 SUV。作為身高一米八，體重一百八的資深大胖子，我毫不猶豫地選擇了造型圓潤的藍色SUV車型。

我們一行三車八人，從觀緻北方新興4S店出發，途徑六環、景平高速、津圍線，最終到達第一站黃崖關長城，路程約為112公裡，耗時2小時30分鐘。2018款觀緻5采用了一台1.6L的渦輪增壓直列4缸發動機，最高功率156馬力，峰值扭矩210牛米，與之匹配的是一款6速雙離合變速箱，官方百公裡加速時間10.5秒。

這台觀緻5開起來還是挺友好的，動力輸出平順，轉向靈敏，刹車線性，幾乎沒有上手難度，并且由于路況比較好，我們行駛的速度相對較快，正好使這台動力輸出偏向于高轉速的引擎有了用武之地，深踩油門，轉速爬升至3000rpm以後，渦輪進入了最佳狀态，210牛米的扭矩開始爆發，加速超車給予駕駛者很強的信心。

當我們來到第一個目的地，三台觀緻并排停于黃崖關山腳下，立刻吸引了很多人圍觀，其中既有對車感興趣的遊客，也有招攬顧客的飯店老闆。關于這三台車，他們當中很多人都叫不上名字，甚至有人直接認為這是某個歐洲品牌的車型，這既是對觀緻造型的認可，同時也凸顯出了觀緻在品牌認知度上的問題，觀緻的市場團隊，需要繼續加油哦。

在我們拍照的間隙，某"大酒樓"的老闆過來與我們閑談，其目的是為了讓我們到她的飯店用餐，幾個大老爺們兒也沒那麼多事兒，一收工就跟着她走了，說是大酒樓，其實就是一個稍微高檔點的二線縣城的農家院，飯菜味道一般，但一盤隻有黃瓜與大蔥的大拌菜卻獲得了一緻好評，不為别的，就為吃慣了外賣的胃，可算吃到了原汁原味的農家菜蔬。

關于用餐，還有一件值得說的事兒，當我們像餓狼撲食一樣打掃餐桌上的食物時，引我們過來的老闆娘又帶來了兩位外國友人，并且最為令人感到詫異的是，老闆娘竟用十分流利的英語在跟老外在交流，作為曾經折在英語六級上的我來說，老闆娘的英語水平遠在我之上，真可謂是真人不露相啊。

當完成用餐之後，突然想到我們犯了一個嚴重的錯誤，當時隻顧着往肚子送食物，卻忘了用手機"驗毒"，以至于我現在寫這篇流水賬一樣的遊記時，卻沒有圖片可用，鋼鐵直男的悲哀啊。

不過還沒等我們消化掉這一遺憾，又有一個非常現實的問題擺在了我們面前，黃崖關長城的入口就在附近，它與頂峰的距離也就幾公裡，當我們興緻勃勃地打算一展身手時，被萬能的老闆娘澆了一盆冷水，"直線距離幾公裡，如果要是爬的話，最少乘以五"，呵呵，快告訴我們有沒有捷徑。

捷徑當然是有的，隻需将車開到半山腰即可，哪裡基本上就已到達頂峰，好心的老闆娘為我們找來了向導，當然，前提是從她那兒買門票，這生意做得，膩害！！！

為我們帶路的大叔的座駕是一台五菱宏光，雖然早就聽說過各種關于神車的傳聞，但還從未交過手，這次本還想與之飚一把，結果，雖然觀緻5有着不錯的極限，但上山的路況實在不敢恭維，雙向車道狹窄也就算了，還時不時地有裸露的坑坑窪窪的地面出現，盡管如此，我們還是盡全力地跟着大哥，不過還好，一刻鐘的路程，我們并沒有掉隊，到達山上的停車場，我們的座駕還受到了大哥的好評，嘿嘿。

我們去長城的那天，或許是因為遠離市區，天氣還算不錯，原本陰沉的天也開始變藍，這樣的天氣，更加增添了我們爬長城的興緻，再加上黃崖關較之八達嶺，遊客真心不多，想要欣賞原汁原味的長城景觀，又不想人擠人的話，黃崖關長城是個不錯的選擇。

雖然頂峰離我們咫尺之遙，但真往上爬起來，其實并不輕松，因為它的台階陡度遠超我們平日裡早已習慣的台階。

如果想上烽火台的話，狹窄逼仄的通道真心需要有個很好的身材才能完成，它的台階寬度僅比我的的44碼鞋寬那麼一點，俗話說上去容易下去難，上的時候還可以手腳并用，下的時候隻能像螃蟹那樣小心翼翼地一步步橫着下去，要不然一不小心就會發生危險，像坐滑梯一樣滑下去，那肯定不是一種美好的體驗。

在遊覽之時，我們也發現，風景秀麗的黃崖關長城，也沒逃過刻字黨的魔爪，對于這種到處留名的做法，我們必須得強烈譴責。

黃崖關長城在薊州區北28公裡的崇山峻嶺之中。曆史上，薊州城共有守營墩台十八座，黃崖關為其一，也是最為重要的關隘。始建于公元556年，明代名将戚繼光任薊鎮總兵時，曾重新設計、包磚大修，這也是為什麼我們在離開時，看到了抗倭名将戚繼光的雕像。

遊覽完長城，稍作調整，我們便驅車前往住宿的地點，因為有了上山時的經驗，對路況也有了初步的了解，以及想感受一下觀緻5在山道的表現，因此下山時的速度要更快一下，當然在這裡還是要強調，一定要安全駕駛。

觀緻5的底盤較整，雖然懸架行程并不算短，但卻挺有韌性，極速過彎時可以保持良好的姿态，這點讓我比較滿意。

到達距離景區十三公裡外的農家院後，爬長城時的勁頭一卸，突然感到很是疲憊，也顧不上單人床舒不舒适，先躺上再說，我們的住宿環境是這樣的，一個小四合院中分了若幹個單間，三面圍繞，中間為半露天的餐桌。

晚飯自然在農家院中解決，點的一桌子菜據傳言都是當地的特色，不過在我看來，貌似所有郊區的招牌都差不多，哈哈，不過還好，也許是因為餓了，味道竟然超過了預期……

除我以外，其他七人都難得地睡到了自然醒，我比較悲催，天剛蒙蒙亮就被店家敲門要挪車，因為我的車把其他客人的車擋在了裡面，根據我血淋淋教訓，如果你去農家院時，且第二天不着急走的話，一定要把車停在裡面。

用過早餐，我們一行人優哉遊哉地前往第二個目的地——金海湖。位于平谷區城東15公裡處，距北京85公裡，水域面積6.5平方公裡，是北京地區水域面積最大的綜合性水上娛樂場所，現為市級風景名勝區和市級旅遊度假區。金海湖三面環山，峰巒疊翠、風景秀麗。

前幾年我去過一次金海湖，在我印象裡那時候它的入口還比較小，但這次明顯進行了重新裝修，入口大了很多，并且有了很多現代化設施，例如前往觀景台配備了電梯，不過悲催的是，當我們繞了一大圈到達電梯時，發現，竟然是壞的！！！還得用11路走上去。

由于天氣轉涼，我們幾人并沒有特别強烈的欲望玩兒水上項目，隻是靜靜地坐在湖邊，任夾雜着涼意的秋風拂面吹來，眼前是清澈的湖水與層巒疊嶂的青山，在那一刻，即使什麼都不做，隻是靜靜地發呆，也能感受到久違的放松。

其實我覺得，金海湖中心并不應該設立太多的娛樂平台，因為它打破了自然美，盡管它本身就是個人工湖，但現代設施越少，越能感受到來自大自然的真實與自由，你說呢？

從觀景台下來時，我們吸取了上來時的經驗，并不繞遠寄希望于電梯突然開始運作，而是老老實實地從上面爬下來，不過好在也不是很高，很輕松地就下來了。

隻是當我們下來後，重新審視這段階梯，突然倒吸了口冷氣，因為它還是蠻陡的，給你張照片自己體會一下。

爬了長城觀了海（湖），趁着晚高峰還未開始，我們便決定往回趕，這次，我選擇了普通版本的觀緻3轎車，體驗一下它與觀緻5的區别。觀緻3搭載了一台1.6L的自然吸氣直列四缸引擎，最大功率126馬力，峰值扭矩155牛米，同樣匹配6速雙離合變速箱，官方百公裡加速時間12.6秒。

開過了渦輪增壓的觀緻5後，在山路突然發覺觀緻3的動力稍顯孱弱，不過它在其他方面的表現還是OK的，如果年輕人想選擇一款不落窠臼的家轎的話，觀緻3是個不錯的選擇，它能讓你感受到駕駛的樂趣。

由于堵車，我們在經過三個小時的路程後，終于回到了觀緻北方新興4S店，此次短途旅行圓滿成功，盡管時間較短，計劃稍顯倉促，自然沒有如深度遊那般盡興，但這種算是說走就走的旅行才是平日裡出行放松的最真實狀态。如果你也想趁着北方難得好季節來場旅行的話，這份遊記值得參考。

最後感謝觀緻提供旅行車型，觀緻汽車北方新興朝陽店将在9月22号正式開業，相中觀緻，或者想進一步了解觀緻汽車的話，可以到時候到北京市朝陽區管莊鄉重興寺6号進店體驗，或者撥打電話010-69531109了解詳情。

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