目前二手市場上高配的F底盤寶馬3系大多都是豪華設計套裝，而像北京站自營的這台風尚設計套裝則是非常稀有的存在。

320Li的風尚設計套裝僅在2013款和2014款有過銷售，像這台2013款的風尚版當年新車指導39.6萬，是當年款320Li裡面最貴的版本，而從配置上來看，它也比豪華型略高一丢丢。

不過和車型版本比起來，這台寶馬的内飾配色才是最罕見的。整個内飾全部采用珍珠貝白色，這個顔色看起來比較接近米色，但是感覺又要比傳統的米色略淺一點。而且包括方向盤也是這個顔色，想想看你有沒有見過非黑色的寶馬方向盤？

如果方向盤你見過的話，那同樣顔色的儀表你見過嗎？至少我自己是第一次見這個顔色的寶馬儀表盤，不得不說同色的儀表倒是和整個内飾呼應得很好，而且如此少見的儀表配色給人了一種與衆不同的感覺。

當然作為風尚設計套裝木質飾闆必不可少，啞光的質感和特殊的紋理，不論是看起來還是摸起來至少都沒有那種中年的油膩感，另外這種淺色的木質飾闆和整個珍珠貝白色的内飾搭配起來也顯得更為和諧。

因此整台車的内飾看起來完全沒有了3系的運動感，反而突出了些許的溫馨和高貴。其實我認為整個内飾被方向盤上的寶馬車标拖了後腿，如果換成阿爾賓娜的标志，整個内飾的氣質和視覺價格應該都會再提升一個層次。

作為一台二手車，這台3系的車況、成色都相當棒。車子2012年10月上牌，目前表顯裡程僅僅6.8萬公裡，而且有着比較齊全的4S店維保記錄。外觀方面，除右前翼子闆有過噴漆以外，其餘金屬覆蓋面很大概率都還是原漆狀态。

内飾成色同樣很好，方向盤基本上沒有什麼磨損，外圈那些細微的紋理都還清晰可見，3、9點兩個經常握的地方也沒有出現明顯的油光。

主駕駛的座椅除了坐墊部分的皮質有輕微褶皺以外，也沒有太多的使用痕迹。

甚至後排兩側迎賓踏闆的原廠保護膜也都還在。

配置方面，和同年款的豪華型比起來，風尚版多了定速巡航、換擋撥片以及車内的氛圍燈，你可以在車内設置氛圍燈不同的顔色以及亮度，個人感覺這個Modern的白光更适合這台車的内飾。

除此之外，像中控大屏、座椅加熱、座椅記憶、分區自動空調、前後雷達、後排遮陽簾等等都有配備。

長軸3系的後備箱空間想必就不用我多說了，我自己坐在後排腿部空間極其寬敞，甚至跷二郎腿都沒啥問題。

這一代3系的動力總成也是老生常談了，這套2.0T的N20發動機 8AT變速箱的組合兼顧了不錯的動力輸出以及燃油經濟性，另外我們也通過實際經驗認識到它的可靠性同樣非常優秀。

從價格來看，這台320Li風尚設計套裝其實性價比很高。14.68萬的價格比2013年的普通320i還要便宜一點，但是這台車配置高、裡程少、成色新，隻因為早了幾個月沒能扛到2013年再上牌，所以價格比較誘人。

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