正時皮帶多久更換？一般廠家使用說明書都有說明。在此，我建議你6萬到8萬公裡更換。有很多車主說，我車跑了十幾萬公裡沒換正時皮帶也好好的呀。但是，我告訴你，你這是僥幸。因為正時皮帶長期高速運轉，發動機高轉速，重負荷情況下，質量再好的皮帶也有壽命，也有磨損極限，所以，當皮帶壽命到了，如果不換，說不定随時會斷掉。
正時皮帶一般連接曲軸齒輪，凸輪軸齒輪，隨齒（過橋齒輪），由漲緊輪調整松緊度。由于其高速運轉時間長，而皮帶成分主要是橡膠，所以，正時皮帶很容易拉長，變形，甚至斷裂。
假如正時皮帶斷了，會發生什麼後果呢？
首先，發動機肯定不能發動。如果是行駛途中，你肯定望＂車＂興歎，等待拖車吧。
其次，很多車型正時皮帶斷了，此時凸輪軸突然不轉，那麼進排氣門肯定有打開和關閉狀态，而曲軸仍然在轉動。那麼，活塞仍在上下活動，當某缸活塞到上止點時，剛好此缸氣門打開，那麼，氣門頂彎，活塞頂破，嚴重時連杆打缸體。缸蓋戳穿。連杆變形，甚至曲軸彎曲。你說損失大嗎？
當然，現在有車型設計氣門打不到活塞，那麼，損失不是很大。
現在車輛大多使用正時皮帶（鍊條），改變以往通過齒輪傳動，大大降低了發動機噪音，安裝更簡單。實際上，正時皮帶是發動機正常工作的紐帶。它通過正時皮帶，使進排氣門合理開，關，使發動機缸内混合氣燃燒後熱能轉化為動能。
如果發動機有以下情況出現，請檢查正時皮帶：
1，發動機不易啟動。
2，怠速不穩。
3，點火時間改變，加油門放炮，進氣管回火。
4，發動機水溫異常升高，水箱有可能開鍋。
5，動力不足，加油門發悶。
6，排氣管灰色煙。
7，油耗增加。
有以上情況，排除其它原因後，而車輛行駛裡程也較多，此時，應該檢查正時皮帶。
檢查正時皮帶很簡單，拆下正時皮帶上護闆。發現正時皮帶齒磨損較多，正時皮帶齒根部有裂紋，皮帶表面有絲狀物脫落，皮帶過松，且漲緊輪螺絲未松等等情況，那麼，皮帶必須更換。
正時皮帶千萬不要存僥幸心理，一定要按時更換。否則，損失會很大。
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