抛開價格因素，現在合資品牌B級車中我最喜歡豐田凱美瑞，尤其是鋒尚版的凱美瑞，再搭配上雙拼色車身，簡直酷到不行，凱美瑞這車的口碑、名聲也一直挺好，省油耐用還保值，因此前兩年的時候，凱美瑞就成為了我的換車目标。

可真正買車的時候，深入了解了一下各車型的價格，才明白雖然凱美瑞和雅閣、天籁屬于一個級别，價位卻有很大的差距。别說鋒尚版了，就連2.0L普通版本的凱美瑞我都消費不起，指導價19.98萬的2.0L豪華版凱美瑞，在我們當地隻有4000元的優惠，落地直接奔着22萬去了，而我的實際預算是18萬左右落地，差距太大了。

之後也看了一下雅閣，雅閣比凱美瑞要便宜一點，但還是太貴，主銷的1.5T豪華版落地接近21萬。此時我才發現不能光從網上看價格，網上的價格都太不靠譜了，現實生活中根本就沒有這麼大的優惠行情。直到問過天籁的價格後，心裡的石頭才落地了。終于找到一款我還算是喜歡，而且價格比較合适的車型。

對比了一下天籁和凱美瑞，其實差距真的不算大，凱美瑞的安全配置可能豐富一點，不過我對現在的這套系統并不信賴，跑高速有個定速巡航就夠用了，網上經常看到關于自動駕駛出故障的報道，因此我還是更相信自己的駕駛技術。天籁和凱美瑞，如果價格相仿我可能會選擇後者。若它倆落地價相差四五萬，能花18萬解決的問題，就沒必要花20多萬了，因此我選擇了天籁。

分享下我的提車價格，先是在我們當地4s店談的，落地價最低控制到18.3萬。之後又從汽貿城談的，17.88萬包所有，二者相差約4000塊錢，感覺汽車這東西也沒有假貨，從汽貿城提的車也是最新生産日期，因此省了4000多塊錢。天籁最好看的顔色是白色車身，不過要加價2000元，這我實在接受不了。 B級車配黑色車身也很搭，所以又圖了次便宜。其中保險包括200萬三者責任險，贈品有貼膜、腳墊、雷達、底盤裝甲，不知道這價格有沒有被坑。

聊聊用車感受吧，如果比動力，2.0L自然吸氣的天籁甘拜下風。如果比舒适度，天籁可一點都不比凱美瑞、雅閣差。同級車型中就屬天籁的座椅最舒适柔軟，坐上去包裹性很強，内部填充厚實，因此也有不錯的支撐性。這車的隔音表現很好，跑高速的時候也沒有太多的雜音，車身很穩，沒有低端日系車那種輕飄飄的感覺。外觀内飾我是比較喜歡的，以前還感覺天籁的内飾不好，自從加裝了木紋飾闆後，感覺内飾順眼多了。

但實話實說，天籁這車的槽點也有不少。首先油耗表現沒有想象中的低，買車之前聽朋友說，天籁的油耗和緊湊級轎車差不多。現在開了1700公裡，平均百公裡油耗卻要8.9升，希望越大失望越大。另外天籁内飾缺乏點科技感，沒有大尺寸液晶儀表，中控屏幕也小得可憐，如今緊湊級轎車速騰、思域都換上全液晶儀表了，天籁這指針儀表盤顯得有些落伍，不由讓人感覺一分錢一分貨。而且車機系統停卡，倒車影像不清晰。再就是近些年日産的口碑和江湖地位有些下滑，跟豐田本田的差距越來越大，三缸奇駿上市後，這種感覺更加強烈。

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