大衆汽車在國人的心目中的地位可謂是相當高，很多朋友都說大衆汽車都長一個樣，傻傻分不清楚。之前網上很多人都調侃說：“一位開着價值百萬的輝騰的車主被人調侃說開輛帕薩特裝富人。”

但不得不說，大衆旗下有三款車絕對能讓你記憶猶新，過目不忘。甲殼蟲、CC，還有就是尚酷了!大衆尚酷做為被消費者評為“最具美感”的大衆車型，近期卻傳出将被官方停産。大衆品牌的輝騰已于去年3月份正式停産，新一代車型有可能以電動車的身份回歸，另有，甲殼蟲和尚酷都可能會被大衆抛棄。如果是甲殼蟲停産是真的那還真是可惜了。

1974年大衆推出了定位運動Coupe風格的Scirocco Mark I，七年時間第一代車型一共生産50萬輛，在1982年大衆推出了它的換代車型Scirocco Mark II，十年時間第二代車型一共生産接近30萬輛。

1992年前，尚酷（Scirocco）一直處于持續生産之中，并于大衆科拉多（Corrado）一并銷售。

不過由于更青睐科拉多（Corrado），大衆最終将尚酷下線，而科拉多（Corrado）車型也于1995年停止銷售，這是大衆最後一次在美國市場同時銷售這兩款兩門兩廂轎跑。

2006年，大衆宣布尚酷（Scirocco）的回歸，并推出了第三代車型。而第三代車型前端更為尖銳，更為個性而且獨有的設計讓尚酷（Scirocco）在市場中特别受歡迎。尚酷（Scirocco）的這次不負衆望卻沒有讓大衆公司開心起來，因為擔心高爾夫 GTI的銷售，大衆并未在北美市場推出第三代車型。

2008年的日内瓦車展上，大衆全新一代尚酷（Scirocco）全球首發，新車基于PQ35平台打造，外形由前大衆設計總監Murat Gunak Styled的團隊打造，定位于三門緊湊級高性能車，在當年的廣州車展上，這款新車正式引入中國市場，同時宣布新車的中文名稱為尚酷，引進後憑借高顔值，高性能取得了不錯的銷量。受到很多年輕人的追捧！

大衆尚酷（Scirocco）作為一款性能車，2015款的尚酷R搭載2.0T的渦輪增壓發動機，擁有256匹馬力，匹配六檔雙離合變速箱。參數的确很是引人矚目。在中國經過了八年的風雨考驗，這輛車也是很多心中的夢，沒想到如今會走向停産！如果想買一輛來回望青春的朋友也可以選擇一輛二手的，短期體驗一把小鋼炮的魅力還是不錯的。畢竟不知道它何時在歸來。

不過大衆也在考慮是否将這款車型以全新的動力總成再度複活。此前曾有報道稱，大衆計劃将尚酷打造成為一款全新的電動産品，從而重回市場當中，但也将是遙遙無期。

大衆集團9月全球銷量突破100萬輛，這是大衆曆史上的首個100萬，也創造了單月最高紀錄。盡管這樣，大衆爆發柴油門醜聞後，巨額罰款和賠償問題影響了産品未來規劃。現在的大衆又在積極備戰新能源汽車。作為還停留在PQ35平台上的産品，由此，尚酷的停産并不讓人十分意外，面臨全球汽車市場的轉型階段，大衆的确也顧不上尚酷這一類的小衆車。

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