還記得早前馬自達宣稱兩年後要推出縱置後驅平台和直列六缸發動機的消息嗎？對于并非豪華品牌出身的馬自達，此言一發不少人都認為可能性很低。但是，作為精益求精且有着刻苦專研精神的馬自達，曾經說過的話可能真的要兌現了。

就在近日，馬自達在2020年第三季度财報中發布了一張發動機的圖片，圖中分别有馬自達的直列六缸發動機、全新一代四缸發動機以及混合動力系統（增程式混動、PHEV）。相比于此前的傳聞，馬自達一下子公布三套新的動力着實出乎意料。

而假如按照計劃實行，全新的直列六缸發動機将在2022年正式推出，同時其包含了汽油版、柴油版以及Skyactiv X壓燃版，和當前的布局形式保持一緻。另外值得一提，官方是計劃将這三種動力版本分布在标配的縱置發動機四驅平台中，并非此前傳聞的後驅平台，所以未來會不會衍生出後驅布局的新車，仍然需要時間驗證。

除此之外，目前已經公開的馬自達插混動力和48V輕混系統也将在2022年推出，也就是基于轉子發動機來打造的混動系統，其此前宣布搭載的車型是馬自達MX-30新能源版本。而在這套混動系統中，轉子發動機将充當增程器的角色，為整套動力提供電力。

這樣看來，馬自達品牌升級似乎是實錘了，雖然新的動力還要再等一年多時間才能驗證，但至少現階段該來的都來了。而對于國内消費者來說，最值得期待的車型或是馬自達阿特茲，畢竟該車正式被宣布要更換全新動力總成的車型，“東瀛寶馬”這回不再是傳說！

除了新的動力系統有看點，在新車方面馬自達也顯露出一番野心。兩年前馬自達在日本注冊了MX-6這一标簽，并注明該商标是用于汽車及其零件配件，當時所有人都猜測馬自達要複活這款經典車型，不過那時候官方并沒有證實。

而到了今天答案似乎浮出水面，據日媒報道馬自達MX-6同樣會在2022年複活，其将定位四門轎跑車。馬自達MX系列中僅有MX-5進入國内，所以大家或許對該系列感到陌生。

關于馬自達的跑車，除了更為著名的RX系列之外，曾經也存在過MX系列，當然如今在售的MX-5仍“健在”。早在1987年，馬自達就推出了626 Coupe車型，事實上該車屬于第五代馬自達626，而這款雙門Coupe跑車可以看作衍生版本。

但比較遺憾的是，馬自達MX-6采用了前置前驅布局，相比于其他日系跑車而言，這絕對是不夠誠意的，并且可玩性不及後驅車，更不用與自家搭載了雙渦輪轉子發動機的RX-7比較了。所以，這就導緻了MX-6名聲不振，最終經曆了兩代車型、十年時間後停産。

時隔25年，馬自達MX-6搖身一變有望成為四門Coupe轎跑，放棄雙門的原因其實很明顯，一是因為品牌雙門車市場已有MX-5，二是因為如今跑車的市場份額相當低。

此外，傳聞全新MX-6還将基于概念車Shinari打造，盡管這是誕生于10年前的概念車，但如今看來其魂動設計仍不過時。當然了假如MX-6如期而至，那一定也會跟上最新的混動版本。

對于馬自達MX-6的複活，教授認為有幾點原因：首先是馬自達宣布要進軍豪華車市場，并且自身定位有所提升，那麼就以國内目前在售車型來說，售價最高的不過是一款小衆跑車——MX-5，而再往下就是CX-8，至于轎車就更稀少，僅有一款中型車——阿特茲。所以，馬自達目前恰恰缺少一個“門面擔當”，而升級為四門轎跑的MX-6或是要擔起這份責任。

（下一代馬自達6假想圖）

另外，在馬自達的全新動力系統中，最高規格的莫過于縱置四驅布局 直列六缸發動機，而假如将這套動力安放在下一代馬自達6上，那麼馬自達6無疑會成為一款售價更高的轎車，如此一來馬自達可能會失去20萬級中型車市場，畢竟就算是BBA等豪華品牌，也不容錯過20萬級這個市場。

因此，教授認為馬自達公布的新動力系統未來有可能是以下分配：有望複活的MX-6或搭載縱置四驅布局 直列六缸發動機，下一代馬自達6或搭載全新的四缸發動機，并有可能會推出新能源版本，其次，部分燃油車也有可能推出新能源版本，以搭載PHEV或增程式混動。

馬自達要升級成為豪華品牌，或者說品牌升級，其實也不是什麼大新聞，事實上它同樣在做着很多品牌都在做的事情——品牌向上。消費升級促進品牌升級，似乎已是汽車市場的必定規律，隻不過縱觀海内外品牌，所謂的品牌升級更多是通過推出高端子品牌來實現，并且會伴随換标、換設計等動作，所以馬自達這樣的升級依然“顯眼”。

另一個問題在于，馬自達要升級到什麼層次？因為豪華品牌也有分等級，就國内來說BBA已強力占據第一梯隊，馬自達正面競争不大可能，畢竟現階段第二梯隊也難以超越它們，更何況馬自達出身于非豪華品牌。

假如要入局第二梯隊，教授認為就得看看其兩年後的新車表現了，其中四驅 直列六缸大幾率是主打運動型車市場，如果目标市場在30-40萬元可能勝算更大，并且以更出色的動力對戰同級更常用的2.0T四缸發動機，“降維打擊”無疑也是一種好辦法！

要麼成功或失敗，兩年後的事情誰也說不定，但馬自達已經能研發出新的動力總成，至少是對外界表明了其決心，而且對于造車規模不算十分大的馬自達而言，不斷進取的精神依然值得敬佩。全面煥新的馬自達，你期待嗎？

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