為了多數人而犧牲少數人的正義，你會同意嗎？假設你的面前有一條軌道，而你的手邊則是火車分軌的拉杆。而鐵路的前方一條路上有五個工人正在工作，另一條路上隻有一位工人在工作，此時火車已經快要到來。

而幾位工人卻聽不到你的呼喚聲，你唯一能做的就是要不要拉下拉杆，如果你不拉下拉杆，這條鐵路前方的五個工人都會死于非命，如果你拉下拉杆，則隻有那一位工人死亡，你會怎麼選擇呢？是選擇任其自然，還是為了多數犧牲少數？

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這就是傳統的“電車難題”，請你記好自己心中的答案，我們再将條件做一下修改。現在假如那五位工人與你素不相識，而那一個人巧合是你的朋友或者親人，你會不會還做出跟剛剛一樣的選擇？

想必許多人都做不到吧，當我們第一次面對電車難題，許多人都會選擇犧牲一個人，從而選擇拉下拉杆。而選擇犧牲一個人五個人的，大部分也并不是真的想這樣選，隻是在做出選擇時猶豫了很久，從而錯過了拉下欄杆的時機。

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可能在大部分人潛意識中，會在短時間内認為，拯救五個人要比拯救一個人要更有意義。但是條件稍微發生改變，許多人的選擇就會與之前不同。比如，你是一個注重友情的人，可能就會選擇拯救你的朋友。

而如果是非常重視親人的人，也會去選擇拯救親人，隻有極少數人會做到為了心中的正義而“大義滅親”。由此可見，其實每個人在自己的心裡都有屬于自己的準則，而人的選擇也都被自己内心的準則所約束。

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而大量的選擇犧牲少數，也似乎成為了“電車難題”的最優解，但是在這道題中，犧牲一人而拯救多人真的正确嗎？

犧牲少數而拯救多數真的正确嗎？電車難題，如果是在短時間内讓人思考，估計腦子都是一個想法“舍一保五”。但是，我們換一個角度來看，可能會有些新的發現。我們抛棄選擇的時間，直接從結果來看。

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好像五條生命，就是要大于一條生命，但是這種想法是不對的，因為生命是一個獨立的個體，每一條生命都是獨一無二的，根本無法用簡單的數字衡量，所以五條生命和一條生命，應該是平等的。

這種說法，可能大家都會信服，那我改變一下條件，那五名工人都是年輕的小夥子，而那一名工人則是一位年紀比較大的大叔，你們會怎麼選。其實，在這種條件下許多人心中的天平，就發生了改變。

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有些人可能會認為，年輕人對于社會的價值更大，更何況還是五個年輕人，就下意識地覺得應該拯救這五個人，可無論人年不年輕，都是一條生命，此時的公平又被抛到腦後了。當然，如果再修改一下條件。

那五名工人曾經是社會上的流氓混混，而那一個人則是安分守己的良好公民，你會做出什麼選擇呢？此時，犧牲少數拯救多數的想法就不複存在了，取而代之的則是，“社會混混值不值得救”。

大部分人可能會選擇不救這五名工人，因為在人們心中，良好守法的公民要比流氓混混有價值得多。由此可見，人們在面對這種問題時，并不會想到真正的公平，而是會用自己的判斷方法，去做出判斷。

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這并不是這種選擇的方法是錯誤的，因為“電車問題”并沒有什麼對錯，它隻是給人們提供一個不斷思考的機會，通過不斷對問題的思考，從而發現許多哲理的過程。那麼，我們就進入更加有深度的思考。

當我們面對“電車難題”時，我們究竟該不該拉下拉杆？當我們還在思考該不該為了多數而犧牲少數的時候，有些人已經注意到了新的問題，那就是之前我們忽略的一個條件，那就是火車原本前進的方向，是有五個工人那一條路的。

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這就意味着，我們拉下拉杆的行為，是幹預了電車的行進。也就是說，如果電車正常行駛，然後碰死五名工人，這屬于一場意外事故。而你為了拯救一個人而拉下拉杆，電車撞向那一名工人則是你的人為行為。

這樣的話，是不是就相當于你的行為害死了一個人，在這種看待問題的方向上，問題就變成了我們到底該不該拉下拉杆。這種問題對于每個人來說都是沉重的，畢竟拉下拉杆你可能是拯救五個人的英雄，也可能是殺死一個人的罪犯。

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在這種問題下，誕生了一種“功利主義”，這些人覺得最優的選擇，就是能造成“最大幸福”的選擇，為此少數的犧牲是必要的。也就是說，盡管拉下拉杆是一種人為的事故，他們也會選擇保護多數而犧牲少數。

其實，這種想法在每個時代都有體現，就比如你們常看的影視劇中，多多少少都有些不擇手段的将軍，對于他們來說“勝利”就是所謂的“最大幸福”。也有一種“局外人”的想法，認為你跟這場事件有沒有什麼關系，所以不要去幹預，任其自己發展就行。

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其實，電車難題并沒有什麼标準答案和最優解法，它更像是一種耐人尋味的哲學問題，人們每次再思考這個問題時，都會有新的收獲，你們又有什麼想法呢？

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