相信大家也已經知道，我們國家在今年展開了火星探索任務，發射了一個火星探測器，将火星車送往火星。火星與我們地球的最近距離超過5500萬公裡，最遠距離更是達到4億公裡，非常遙遠，探測器需要飛行近半年時間才能到達。按照計劃，我們的火星探測器預計在明年2月份到達火星，然後再擇機釋放着陸器将火星車送上火星表面。雖然這是我們第一個火星探索任務，但是我們的起點非常高，一次完成環繞火星、着陸火星、巡視火星三大步。

将火星探測器送往火星，隻是探索火星的第一步，接下來我們還需要接收火星探測器、火星車發回的信息，問題是，這麼遠的距離，火星探測器、火星車是怎麼将信号發射回地球的呢？

從火星發送信号到地球，從原理來看，看起來就是從A點發射一個無線電信号到達B點這麼簡單，但是實際情況很複雜。這是因為我們與火星探測器的測控通信一般采用無線電信号，而無線電波會随着距離越遠而出現明顯的衰減，所以距離信信号的發射源越遠，我們接收到的無線電信号強度就越低。火星探測器與我們地球的最近距離也超過5500萬公裡，最遠達到4億公裡，來自火星的信号已經嚴重衰減，需要大口徑的天線才能接收到這些無線電信号。

為了接收到這些微弱的信号，我們國家打造了三個深空測控站，可以對火星探測器遙測、遙控和軌道測量，還可以與火星探測器進行通訊。

當然，我們的火星車并不是直接與我們地球進行通訊，我們還有一個軌道探測器環繞火星飛行，這個探測器可以充當我們地球與火星車通訊的“中轉站”，這一點其實和我們登陸月球背面的鵲橋中繼衛星相似的。當火星車需要與地球通訊時，先将信号發射給軌道探測器，軌道探測器接收到這些信号以後，就将信号傳回地球，同樣的，來自地球的信号也是先被軌道探測器接收到，然後再通過軌道探測器傳送給火星車。

細心地朋友可能會發現，今年夏季發射升空的3個行星探測器的目的地都是火星，為什麼大家都熱衷于探索火星呢？難道我們“抛棄”月球等天體了嗎？事實上，其他的天體我們也沒有放棄，隻是火星是一顆與我們地球存在很多相似之處的類地行星，未來可能會成為我們人類的第二家園，所以火星成為了我們探索的焦點。

按照計劃，阿聯酋希望到2117年在火星上打造一座火星城市，如果計劃順利實施，這也就是未來近100年内的事情了。當然，火星的環境并不适宜我們人類直接居住，所以我們需要對火星進行改造。有科學家表示，改造火星，我們可以提高火星表面的溫度，讓火星的水冰物質融化以液态水的形式存在，還可以在火星上面種植植被來改善火星的大氣環境。這個改造看起來很複雜，但是科學家表示這是可行的，整個過程大約需要200-300年。當我們完成了火星的改造以後，就可以不穿着宇航服在火星上面生活了。這是值得我們人類期待的事情。

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