随着國内交通運輸業的不斷發展，對車輛生産技術的要求也越來越嚴格，各種各樣的車輛“神器”逐漸出現在人們眼中，液力緩速器就是其中一種。

液力緩速器，又稱液力減速裝置，可以在長下坡等可以提前預判的非緊急制動下實現減速制動，以此減少刹車的使用，避免長時間制動引起的制動失靈等問題。

按照交通部之前發布的規定JT/T1178.2，從2020年9月1日起，新生産的牽引車必須安裝液力緩速器或其它輔助制動裝置。

但是在現實中，很多車主不願意安裝液緩，除了價格貴、看不到長期回報以外，一部分還是由于對液緩的相關問題沒弄清楚。今天，咱們就從液緩的基礎知識、操作事項、維護保養三個領域入手，解答車主們關于液力緩速器的相關疑問。

1、液力緩速器是什麼？

液力緩速器是一種減速裝置，可以通過液力裝置減慢車輛行駛速度，與發動機制動、排氣制動同屬于車輛輔助制動裝置。

2、液力緩速器的工作原理

液力緩速器的構造是由轉子、定子、工作腔、儲油箱、熱交換器等幾個大的部件構成。

需要緩速時，緩速器控制系統會将儲油箱裡的緩速器油泵入定子和轉子之間的工作腔，轉子随傳動軸轉動，定子固定在緩速器殼體上，轉子受傳動軸驅動帶動緩速器油一起旋轉。緩速器油具備一定的黏性，讓轉子受到定子的凝滞阻力，這時候轉子轉速會減緩，傳動軸轉速也随之減緩，車速減速，達到緩速作用。

3、液力緩速器分類

根據介質不同，可以将液緩分為油介質液緩、水介質液緩。隻是目前水介質液緩尚有技術難點需要攻克，因此市場上的液緩還是以油介質為主。價格上，以油為介質的液緩售價大約在1.5-3萬元左右，以水為介質的液緩售價大約在3-5萬元左右。

根據安裝方式的不同，液緩可以分為串聯式液緩、并聯式液緩、獨立式液緩。其中，串聯式液緩适合底盤空間充足的車輛，比如牽引車或重卡，值得注意的是串聯式液緩無法安裝後取力器；并聯式液緩适合空間比較緊湊的輕卡、中卡或專用車，後期加裝的話可能需要改裝變速箱；獨立式液緩适合安裝在大梁中間，可适用于任何車輛。

4、安裝液緩以後燃油消耗更高？ 不會。相比于傳統的淋水裝置，液緩的自重可以減少1t-1.5t左右，質量更輕，體積也更小，更利于節約燃油消耗。

除此以外，安裝液力緩速器的車輛刹車片和輪胎的使用壽命也得到了一定程度的延長，可以減少更換次數，節省綜合用車成本。

5、安裝液力緩速器後還需要其它輔助制動方式麼？

根據數據和實際用車經驗，液力緩速器足以承擔車輛行駛中80%的制動任務，滿足要求的條件下可以不使用其它輔助制動方式。可如果車輛運行條件特殊，液緩無法充分滿足制動需求，也可搭配其它輔助制動裝置使用。

6、液力緩速器可以代替刹車麼？

不能！液力緩速器的作用是通過制動力矩讓車輛在收費站、紅綠燈、堵車、山路等可以提前預判的非緊急制動情況下實現減速制動，但減速不等于停車，必要的時候還是需要依靠制動踏闆。另外，當車速較慢的時候，由于制動力矩小，液緩可能會停止工作，因此，液力緩速器不能完全代替刹車使用。

7、液緩的檔位如何區分？

液緩大概可以分為恒速檔和緩速檔兩種（品牌不同導緻檔位設定不同，一般1檔位恒速檔 2-4/5檔位減速檔）。

恒速檔，就是類似于“定速巡航”模式，就是将車輛速度恒定在設定數值之上。一旦車輛速度小于設定速度，液緩會自動退出工作狀态，如果車輛時速超過設定速度，液緩會繼續進入工作狀态，實時控制車輛速度。

緩速檔，則是根據路況和車速，逐檔撥動手柄，選擇合适的檔位對車輛進行降速，最低的檔位對應于最低的制動力矩（一般為25%），最高的檔位對應于100%的制動力矩。

8、恒速檔如何操作？

想使用恒速檔時，将變速箱挂入相對低的檔位（保證發動機轉速在1500轉/分以上），在你認為合适的車速挂入緩速器恒速檔（一般為一檔）即可。

9、為什麼要保持在1500轉以上？

一般液緩廠商推薦使用液緩時，發動機的轉速保持在1500轉以上，目的是讓發動機散熱系統能夠及時有效的将液緩傳遞過來的熱量“處理掉”，如果發動機轉速為1500轉以下，液緩的制動工作很有可能變小或者退出。

10、液緩為什麼不能一下拉到最高檔？

緩速器所提供的制動扭矩非常高，如果一下拉到最高檔，液緩突然達到了最大制動力矩，不僅水溫會急劇升高，緩速器會在十幾秒内高溫退出，失去制動力，同時車頭部分的制動力會突然偏大，很有可能導緻推頭等危險現象的發生。

緩速器已經按照制動扭矩的漸升關系提供不同的檔位，車主可逐步拉下緩速器提供平穩合理的制動力矩。

在特殊場景下，如果車輛需要迅速減速時，可将緩速器手柄撥到最高檔，但還需采取其它制動手段防止危險發生。

11、為什麼雨雪、結冰、轉彎路況不能使用液緩？

一般來說，液緩的制動扭矩通過傳動軸作用在驅動輪上，這樣造成了制動力提供的局限性，在雨雪、結冰等極端天氣下路面摩擦系數減小，為了以防萬一，要慎用液力緩速器。

12、使用完液力緩速器可以立即熄火停車麼？

答：可以，液力緩速器是依靠發動機冷卻液作為主要散熱介質，使用後可直接熄火停車。

13、使用液緩時變速箱能挂入空檔麼？

不能，雖然變速箱空檔狀态下，緩速器的工作不受影響，但由于車輛處于空檔狀态時轉速較低，發動機水循環較慢，液緩使用幾十秒鐘發動機水溫可能會升高，導緻液緩退出，所以使用液緩時變速箱不能挂空檔。

14、液緩是裝在牽引車上還是半挂車上？

由于液緩需要使用車輛自身的散熱系統及傳動系統，液力緩速器大多都裝在變速器附近，國内也存在在挂車上安裝液緩的案例，主要方式是将挂車第一個車橋由無動力裝置的支持橋換為帶主減速器的驅動橋，安裝的液緩為獨立式的液緩。這種案例較少，還需要市場觀察考驗實際效果如何。

15、液力緩速器需要附加電瓶麼？

不需要，液力緩速器隻要控制器和控制閥需要很弱的控制電流即可，對電源無附加要求。

16、液緩使用中噪音是哪裡來的？

液力緩速器的使用過程中存在液體沖擊發出的聲響，排氣也是通過消聲器進行降噪。

17、液緩與發動機制動一樣麼？

不一樣，發動機制動主要存在排氣制動、洩氣制動和壓縮釋放式制動三種，液緩是緩速器制動，制動力矩要大于發動機制動。

18、液緩的油液怎麼選？

液力緩速器是一個高效的能量轉換裝置，對油液的抗剪切性、閃點、粘度等要求加高，最好根據使用手冊選擇專用油液。

19、液緩需要特别的維護保養麼？

液力緩速器基本可以視為無磨損的輔助制動部件，其保養和維護十分簡單，車主隻需要根據車輛類型和工作負載情況按要求更換油液和濾芯即可。

20、安裝液緩以後就一勞永逸了麼？

不是的，任何車輛部件都存在規定的承力範疇，車主還需要合規使用，如果存在超載或路況過于惡劣的情況，單純依靠液力緩速器恐怕也存在不靠譜的情況，還需要搭配其它制動裝置謹慎使用。

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