最近，共享單車 ofo 奇點大數據平台發布了《2017 年十一假期出行數據報告》，統計出今年十一長假前五日 ofo 共享單車全國用戶的出行行為。在用數據诠釋共享單車對于十一大衆出行熱導緻的城市交通壓力、起到的分流和疏解作用的同時，也有一些有趣的數據引起了關注。
首先來看整體出行需求增加，數據顯示，長假期間共享單車用戶出行需求明顯增加，其中活躍用戶在假期期間平均每天使用共享單車的次數上漲了 15.4%：
同時，相較于工作日明顯的短途出行早高峰和晚高峰，十一假期期間已經沒有了明顯的早晚高峰，曲線浮動更小，白天出行趨勢整體高于平日：
假期出行更加悠閑的另一個表現是，出行次數和距離有了明顯漲幅，但騎行速度卻下降了：
最熱門出行城市中，北京毫無疑問的登頂榜首，上海緊跟其後，非超一線城市的成都反而位居第三，一個很重要的原因或許是，成都地區既是旅遊熱門地區，又非常适合騎行：
有趣的是，盡管在最熱出行城市TOP10中僅位列第九，但是杭州西湖卻是出行最熱景點的第一名，值得一提的是，ofo小黃車也在熱門景點區域增加了線下運維人員保障安全出行、秩序出行：
更有意思的是，這份報告還細緻到列出了熱門出行地鐵站排行榜，因為西湖景點的火爆，杭州鳳起路地鐵站再度登上榜首：
因為十一期間100%紅包車的原因，ofo小黃車日均單漲幅達到了11.6%，以北京地區漲幅最大最受歡迎：
除此之外，在個人用戶數據方面，北大男生以假期期間100次成為騎行次數最多用戶，25歲成都男性用戶則以超312KM的距離成為騎行距離最遠用戶，26歲上海女性用戶則搶到了495元小黃車紅包，成為了全國最幸運的騎行用戶：
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