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海口火車東站路段

将進行交通組織優化

為規範海口火車東站路段的道路交通秩序，确保該路段道路的安全、暢通、有序，海口公安交警通過多次現場調查和流量監測分析，決定對該路段進行交通組織優化。

海口火車東站作為海口市主要的交通樞紐，每日進出74列班次動車，據統計今年國慶節期間日均發送旅客約2.5萬人次。随着部分汽車站陸續搬遷至火車東站路段附近，到此乘車的旅客大幅增加，造成該路段交通壓力增大。為有效緩解交通壓力，在現有道路條件的基礎上，海口公安交警通過利用調整車道寬度、設置隔離護欄、調整道路标線等措施，進一步規範海口火車東站路段的道路通行秩序。

具體優化調整措施：

1、取消原站前路與丁村二路北面的人行通道，行人可由站前路繞行過街。同時增加黃色網格線，并對停在網格線内候客的出租車進行抓拍處罰，避免了出租車、非機動車與行人過街的交織，減少擁堵節點。據悉，黃色網格線是禁止停車區域标線，在網格線内停車的将會被處于100元罰款的處罰。

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現場照片

2、在丁村二路北面的人行通道處增設交通護欄，對該交叉口的機動車與行人進行分離。避免行人、非機動車混合通行，影響交通秩序。

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3、将丁村二路停車線前移調整至路口處，延長隔離設施，并設置專用掉頭車道，完善配套設施。有效提高了車輛的掉頭半徑，便于車輛掉頭。

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4、對丁村二路與站前路交叉口東北側的人行道路緣石進行降坡處理。拓寬了行人、非機動車過街等待區，避免因行人、非機動車過街流量大時，影響右轉彎車輛的正常通行。

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5、調整丁村二路西半幅導向車道寬度，增設行人通道。由原來的機動車三車道 非機動車道調整為機動車四車道 非機動車道 行人通道，其中出租車候客通道2條、正常通行車道1條、即停即走車道1條、行人通道1條。通過對車道寬度和車道功能區劃分的調整，有效保障了機動車、非機動車與行人各行其道，規範了道路通行秩序。

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6、在出租車候車通道每間隔50米處劃設旅客通道，主要用于旅客下車進站的通道，此通道禁止出租車停放，否則将會被抓拍處罰。旅客通道的設置，有效消除旅客因随機橫穿過街存在的安全隐患，且避免對其他車輛的正常通行造成影響。

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此次海口公安交警對海口火車東站路段的交通組織優化，有效改善了該路段的交通環境，避免因機動車、非機動車和行人混行造成的交通秩序混亂，進一步提升了該路段的通行效率和安全指數。

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