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車牌中最難寫的車牌

汽車更新时间:2024-08-11 04:51:53

現在國内燃油車數量太多了，對環境造成很大的威脅，所以國家才大力發展新能源車子，據悉今年汽車的數量已經突破了3.4億，目前還在增長，而且考試駕照的人也多了，全國已經發放了4.22億本駕照，數量每天還在增加，從這些數據就可以看出汽車已經得到了普及。

如果汽車分散到全國各地還好一些，這些不會顯得車子多，但結果讓人很不滿意，過多的成立集中在一些一線和二線城市，很多地區車輛達到了100萬以上，在北京和上海等地方更嚴重，數量甚至達到了500萬。

車牌中最難寫的車牌（史上最難車牌）1

這已經超出了城市所能承載的範圍，所以北京實施了較為嚴厲的限行政策，針對外地車牌，一年隻能有12次申請進京的機會，每次标準是7天，這對外地車主帶來了很大的困擾，多數人不得不把車子開回老家。

汽車數量增多最直接的影響就是交通，很多城市都采取限行這種措施，北京是單雙号，其他的一些城市一天限一個号，在特殊時期也會實施單雙号，不過在上海出現了史上“最難”車牌，一輩子與市區無緣，車主：我要這吉祥号有何用？即便你的車子是豪車也不能進市區，這個牌照就是滬C。

車牌中最難寫的車牌（史上最難車牌）2

上海是設計的金融中心，在哪裡生活的富豪很多，打工的人也很多，整個上海的面積為6340.5平方千米，想要在這個地區拿到一個車牌非常不容易，需要去競标，有些人競标了好幾年都不能中，所以一号難求，即便是有錢也難買到上海的車牌，無奈之下都是安裝的外地車牌，然後來到了上海，但是這種做法的後果就是限制比較多，高架以及市區都有限制，很不方便。

車牌中最難寫的車牌（史上最難車牌）3

而滬C車牌更加苦逼，甚至還不如外地車牌，挂的也是上海牌，但是限制很多，一些上百萬的跑車因為挂了這個牌隻能在上海的邊緣地區來回跑，這種車牌一生都不能進入市區的，因為上海車輛太多了，市區非常擁堵，如果把滬C放進去會增加交通壓力。

車牌中最難寫的車牌（史上最難車牌）4

滬C車牌最早的時候是1986年進行限制的，以前規定是淩晨7點到晚上23點不能進入市區，後來車子越來也多，隻能把C牌給趕出去，所以1999年就開始規定C牌不能進入市區了，有這種車牌的車主比較尴尬，雖然生活中在上海，用的也是上海的牌，買到的也是數百萬的豪車，但是不能進市區進行活動，就算是一些吉祥的車牌車主也不太開心。

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