早在2017年以前，國家對汽車報廢年限的規定為：私家車在行駛滿15年必須強制報廢，乍一聽，感覺挺合理的。一輛車開15年也差不多該換了，但是很多車主會反應這樣一個問題：平時都不怎麼開，到達15年報廢年限後車還是好好的，為什麼強制報廢？那麼随後國家也是根據這一規定做出了調整，新規定為根據裡程表作為報廢标準，當裡程達到60萬公裡的時候強制報廢車輛，但是對于不經常開車的車主，每年一次的車檢也是需要按照要求去做的。

那麼大家知道，現在介于私家車車主和出租車之間，還有另外一種，那就是網約車，作為目前主流的網約車平台，滴滴車主的數量是非常多的，周所周知，滴滴司機們都是開的私家車，分為快車和順風車幾種運營方式，最常見的就是快車了，那麼對于這項新規定，滴滴司機怎麼看呢？

首先就是滴滴快車司機了。大家在乘坐滴滴快車的時候一般都會顯示車主的接單信息，通常都是幾百單，有的多達幾千單，自從滴滴打車流行起來以後，出租車的生意明顯的減少了，那麼出租車目前仍舊是根據年限來采取強制報廢的，根據運營行駛上來劃分的話，網約車和出租車的性質是相同的，那就是都是以載客盈利為目的。

這樣看來的話，私家車去跑滴滴，根據私家車新規的出台以後，滴滴車主到底該如何選擇呢？首先可以粗略估算，一輛滴滴打車一天按50單計算，每單十公裡，那麼一天下來大概就是500公裡的裡程，一年365天，估算的話裡程在15萬公裡左右，那麼根據私家車報廢新規，60萬公裡的強制報廢标準，四五年的時間自己的私家車就要報廢了嗎？

這在很多滴滴司機看來是非常不能接受的，如果按照17年之前的私家車規定的話，一輛私家車如果不出現質量問題的話至少可以跑15年，但是根據裡程計算的話連15年的一半時間都開不到怕是就要報廢了，這與很多滴滴司機當初注冊為車主時候的初衷都不同了，比起出租車不限裡程的8年報廢時間，私家車和出租車比根本不占優勢，這讓很多滴滴司機都抱怨到：還不如在家睡覺。

那麼最近滴滴打車公司也是公布了新的規定，也就是說滴滴司機都需要辦理汽車運營證和駕駛員證，交警方面也會加大力度檢查，發現無證駕駛的會有嚴重的罰款，也就是說，私家車可以注冊運營了，注冊之後同樣按照出租車的規定，一共是8年的使用年限，到達時間就會采取強制報廢。這一新規定無疑讓本就苦不堪言的滴滴司機失去了對網約車車主的最後一絲熱愛，也成為了壓死駱駝的最後一根稻草。

對于2017年出台的對私家車報廢年限的新規定，以及今年滴滴打車公司對于車主的新要求，滴滴司機們将何去何從？滴滴司機們紛紛表示：還不如在家睡覺。對此你有什麼看法？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!