9月22日,記者從貴陽路網中心了解到,根據對今年國慶假期的研判,預計今年節假日期間貴陽中心轄段高速公路交通總量将達到274萬輛左右,日均約34.3萬輛,同比上升約10.47%。
2020年“國慶(中秋)節”假期為10月1日至8日放假調休,共8天。據氣象部門最新預測,節假日期間貴陽地區天氣以多雲為主,氣溫在14℃~23℃之間。秋高氣爽,出遊正當其時。
今年國慶節與中秋節重疊,有8天假期,在國内疫情持續好轉、旅遊産業複工複産的影響下,民衆出遊熱情高漲。再加上這次中秋國慶假期是疫情防控常态化之後,今年的最後一個法定假期,民衆的出遊需求會更加旺盛。預計全省道路屆時都将迎來車流高峰,道路交通面臨巨大壓力。
我省位列今年“十一”假期期間人氣最旺的國内十大旅遊目的地省份之一,省内出遊的熱點将以各旅遊城市和熱門景區為主,大緻分布如下:
北線——主要以紮佐野生動物園、息烽溫泉、六廣河溫泉、遵義會議會址、茅台、赤水、湄潭等城市和景區為出行目的地。
東線——主要以雙龍鎮、金海雪山、西江千戶苗寨、鎮遠古鎮、梵淨山、劍河溫泉、石阡溫泉、凱裡、銅仁等城市和景區為出行目的地。
南線——主要以荔波大小七孔、肇興、平塘、羅甸等城市和景區為出行目的地。
西線——主要以青岩古鎮、黃果樹瀑布、龍宮、織金洞、玉舍滑雪場、百裡杜鵑、平壩、安順、六盤水、畢節等城市和景區為出行目的地。
受此影響,貴遵線K1336-K1335往遵義向、貴遵線K1325-K1326雙向、貴清線K1877-K1879往安順向、貴清線K1883-K1885往貴陽向、尖小線K118-K119往遵義向、貴遵複線的羊昌互通至李資互通,這些路段的交通流量将明顯上升,易出現擁堵緩行。
據曆史數據分析,近年來重大節假日期間貴陽路網運行特征與交通流量分布情況具有同期相似,趨向一緻的特點。因今年節假日較去年多一天,在數據總量上會出現明顯差異,但在整體運行趨勢上依然相近。
今年假期長達8天,再加上國内疫情防控壓力的減輕,促使公衆對假期出遊的期望上升。結合防疫複運後的路網運行數據來看,今年節假日期間的交通流量比去年同期将會有明顯提高。
據判斷,貴陽區域路網交通流量在節假日期間将呈現出前高後低逐步下降的走勢。受錯峰出遊影響,節前一天的下午至晚間,各主要路段就漸漸形成車流放大彙聚态勢,提前進入車流高峰;假期第一天區域路網内車輛集中出行,流量在當天迅速攀升并達到假期最大峰值;随後10月2、3日車流量增速放緩,随着進出車流的疊加,路網将持續在高位運行;10月4、5、6日車流量受短途出行和分流返程的影響,走勢在中高位上下波動,流量逐漸下降,總量維持在較高位運行;10月7、8日路網主要車流為省内外返程車輛,流量緩慢滑落,直到假期結束後恢複常态。
預計今年節假日期間貴陽中心轄段高速公路交通總量将達到274萬輛左右,日均約34.3萬輛,同比上升約10.47%。
10月1日至10月8日,預計每日8:00後車流量開始上升,至11:00達到高位後趨于穩定,持續至下午17:00左右達到當天峰值,18:00後車流量逐漸下降,直至22:00後回落至低位運行。
今年“國慶(中秋)節”出行趨勢總體還是以中短線遊為主,以城市為中心向外輻射,由于假期延長,使出遊時間和出行距離得以延伸,鄰省遊、跨區域遊的車流量較去年将增多。預計區域内路網運行态勢會形成以貴陽為中心,城際互動、城鄉互動、旅遊區互動的發散狀流量走勢。從空間分布來看,貴陽地區出行的交通流量主要以遵義、安順、黔南及畢節方向為主,同時以遵義、安順、黔南及畢節地區駛往貴陽方向的車流量居多。省際出遊以前往雲南、重慶、湖南、四川為目的車輛為主流。貴遵線、崇遵線、貴清線、貴新線、貴都線、貴黔線、貴甕線、貴陽繞城等高速公路的交通壓力均會上升。
其中貴遵段的承運量将占到總量的38%左右,貴清段的承運量将占到23%左右,貴遵複線與尖小段将各占到總量的10%左右。這四條高速公路在節假日期間将承擔貴陽中心管段80%以上的運量。
重點路段繞行方案
1.貴陽往遵義方向的車輛:第一,可從貴陽北站與沙文站之間的尖坡互通進入尖小線後在李資互通進入遵貴複線;第二,可從小寨壩站與烏江站之間的小寨壩互通進入息黔高速後由蛇卡互通進入遵貴複線;第三,可從白雲區走白修路,再從修文站上貴遵高速。
2.遵義往貴陽方向的車輛:第一,走蘭海高速至小寨壩互通後進入息黔高速,由蛇卡互通進入遵貴複線;第二,可在紮佐收費站下站經同城大道進入貴陽市區方向;第三,可從沙文收費站下站經鹽沙大道進入貴陽市區;第四,可從修文走白修路,再從白雲區進入貴陽市區。
3.貴陽至安順來回向的車輛:可選擇走南環線楊眉堡樞紐至花安高速的路線,避開擁擠的滬昆高速。
4.貴陽往黔西方向的車輛可選擇從西南環線白雲互通駛入貴黔高速;往畢節方向的車輛沿貴黔高速至黔西北互通後進入黔大高速;往四川方向的車輛沿黔大高速至東關樞紐進入畢節繞城高速後再轉入廈蓉高速從生機收費站進入四川。
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