近日,本田宣布CB1000R Black Edition 将在今年6月9日開始銷售。除專屬的塗裝外,還搭載了HSVCS 智能車機互聯系統以及雙向快速換擋系統和支持自定義的動力模式系統,售價208800元。
外觀方面,油箱,輪毂,水箱護罩,車尾扶手,後搖臂,排氣全段甚至車上螺帽都做了黑色塗裝調整以提升整體氛圍。另外加裝了後座蓋。
雖然沿用了CBR1000RR Fireblade “火刃”的SC57發動機,但是這并不是一台街車的“火刃”。主要原因是CB1000R的車架設計與“火刃”的雙翼梁車架是不同的。采用弓形單管脊梁車架的CB1000R在提升濾震性和舒适性的同時,在整體運動性上做了妥協。鋁制後搖臂可以減輕簧下質量。
本田“火刃”的主車架
本田CB1000R的車架
CB1000R搭載了φ43mm SHOWA SFF-BP倒置可調前叉,後減震采用了SHOWA全可調。刹車方面,前制動為Takico 310mm雙碟盤配四卡鉗,後制動為256mm單側碟盤雙卡鉗,同時配備有雙通道ABS。
采用前120/70-17,後190/55-17的輪胎。值得一提的是本田提供的HSTC 四種動力模式,并提供了可以關閉TC系統的USER模式。
這款直列四缸DOHC每缸4氣門的水冷發動機,缸徑*行程75*56.5mm,原版擁有最大功率107kw@10500rpm,最大扭矩104Nm@8250rpm的動力儲備;而國内版的動力被限制在最大功率為66.1kw@7000rpm,最大扭矩90.3@7000rpm。
整體來說,本田對新式複古街車是有着自己見解的,經典造型搭配科技配置和兼顧運動與日常騎行的設定風格,讓CB1000R的設定有了一種特别的味道。即便如此,對于用戶而言,國内版動力限制在66.1kw的問題,是很不友好的。
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