前幾天我的一位朋友給我發來一張照片，說是路上看到這個車覺得挺大挺好看的，問我是什麼車。我一看是一個車尾圖片，盡管比較模糊，但是仍然一眼認出來了那是一輛啟辰大V，沒想到這個出自東風日産旗下的合資自主品牌如今還有這麼漂亮的一款車，那我們拿出啟辰大V 2021款 260T 愛豆版這款車，看看它的具體表現吧。

要說外觀表現上，啟辰大V确實設計非常前衛，幾乎占據了整個前臉的中網和矩陣LED大燈組的配合現在市面上也沒有幾個車敢于這麼設計，不過也确實起到了奇效。起碼這不就把我朋友吸引住了嘛。

車身尺寸上，啟辰大V長寬高4562/1917/1625mm，軸距2700mm。它所使用的VSA架構也是基于雷諾-日産-三菱聯盟技術标準框架下誕生，甚至整個啟辰大V的研發團隊也都是來自東風日産國内的研發團隊，所以這台車在底盤架構上能看出大量的日産CMF架構的痕迹出來。基于此，它長寬高等和日産逍客相似也不足為奇。

車頭設計前衛，車尾設計則更加大膽，像橋一樣貫穿左右的尾燈組和把啟辰車标融合在内的高位刹車燈這是路上生怕大家不回頭看它啊。

内飾部分，雖然架構上它和日産有着千絲萬縷的聯系，但是内飾設計和電子化配置上啟辰選擇了自己原創。内飾整體顯得很簡潔，同時層次分明。配置上表現也不俗，實拍車型官方指導價為10.98萬，就已經配備了倒車影像、自動駐車、全景天幕、無鑰匙進入/啟動以及遠程啟動、全液晶儀表、帶有車聯網的中控車機等配置，同價位的日産車型也沒有配置這麼豐富的。

座椅為仿皮材質，主駕駛帶有電動調節，不具備座椅加熱功能。其實作為東風日産旗下的車型，大家比較期待的還是它有沒有日産大沙發座椅那樣的舒适度。不過實際來看這個座椅算是舒服，不過距離大沙發座椅來說還是有些偏硬。

後排主要依靠全景天幕帶來了不錯的采光效果，而且腿部空間也充足，隻是可惜它雖然帶有空調出風口，不過并不是能恒溫的自動空調。

動力方面，作為東風日産旗下的品牌，啟辰卻并沒有使用日産的發動機，而是使用了聯盟中另一品牌三菱的動力。這台來自沈陽航天三菱的1.5T四缸渦輪增壓發動機型号為A415TD，最大功率190馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配7擋DCT變速箱，其工信部綜合油耗6.6L/100km。賬面參數很高實際上也就屬于中規中矩的水平。

不過啟辰大V使用三菱引擎倒也是意料之中。畢竟日産在國内主流車型中并沒有合适的動力可以給啟辰選擇。HR15和HR16這兩款自然吸氣發動機動力明顯滿足不了啟辰大V的需求。天籁上的2.0L自然吸氣以及2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機對于大V來說實在是有點殺雞焉用牛刀，而且成本也接受不了，而至于新奇駿的那台1.5T三缸。看看網上的罵聲以及慘淡的銷量，估計日産也不敢用了。所以對外采購三菱動力成了啟辰最符合現實需求的方案。

啟辰大V的外形确實是一個能讓人眼前一輛的車，它很适合顔值控去選擇。至于其它方面的表現，高配置算是一個優點，其它方面中規中矩，不過價格上啟辰大V價格比較合理，性價比還是有一些的。

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