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蘇27空中手術刀事件詳解

汽車 更新时间:2024-10-03 18:25:53

1987年9月13日,北約陣營的挪威空軍第333飛行中隊的楊 塞爾維森機組駕駛一架P-3B反潛巡邏機飛行在巴倫支海上空,沿着蘇聯海岸進行偵查。遭到一架此前沒見過的蘇聯戰機的攔截。此時P-2B機組假意離開,但是為了更加清楚的見識一下這架新式戰機,又作死悄悄繞了回來。結果如願以償,在距離蘇聯海岸線隻有48海裡的地方,再次遭遇了這架神秘戰機。

蘇27空中手術刀事件詳解(用尾翼切開發動機)1

蘇27遭遇P-2B想象圖

接下來的一幕卻讓挪威人大驚失色,隻見這架戰機調整好位置和方向,猛然加力,徑直從P-2B右翼下方高速掠過,然後,P-2B的右外側發動機就被他的垂直尾翼割了一個大口子,機組人員頓時不淡定了,飛機60秒内掉高3000米,差點掉海裡,最後僥幸重新操控飛機跌跌撞撞飛回了就近的空軍基地。而這位隻管開刀不管縫的“醫生”就是後來大名鼎鼎是蘇27。當時還屬于機密的蘇27第一次在世人面前展示了他那優秀的可操控性,在巴倫支海上一戰成名。

蘇27空中手術刀事件詳解(用尾翼切開發動機)2

涉事飛機與駕駛員

但是,蘇聯并沒有對做出這一行為的蘇27飛行員辛巴爾上尉進行表彰,反而做出了停飛的處分,而那架36号戰機也被改變編号為38雪藏起來,以便在外交上否認36号飛機的存在。

蘇27空中手術刀事件詳解(用尾翼切開發動機)3

被塗改編号的蘇27

比較官方說法是面臨挪威反潛機三番五次的挑釁,辛巴爾上尉惱羞成怒,操控性能優秀的蘇27以高超的操作技術對來犯的P-2B進行手術式開刀,切開發動機,使其倉皇逃離。但是,對此也有很多不同的猜測。

蘇27空中手術刀事件詳解(用尾翼切開發動機)4

後來連隊為該戰機标上的戰績

有人就認為,這次事件很可能隻是一次事故,蘇聯飛行員可能原本隻是想在挪威人面前秀下技術,結果用力過猛,導緻擦槍走火。幸虧最後P-2B搖搖晃晃飛回去了,沒釀成墜機事件,否則事态就嚴重了。飛行員大叔事後可能還在心想:唉呀媽呀吓死寶寶了!

你覺得哪種說法更靠譜呢?

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