說起東風Honda XR-V車型，我想大家應該都不陌生，XR-V一直以來都深受消費者的喜愛，優秀的油耗表現、魔幻的空間、超高的保值率以及極高的可靠性等等都是它的優勢。XR-V每個月的銷量基本都保持在同級别市場的前列，今年6月份共賣了15366輛車，位居6月份小型SUV銷量NO.1。作為東風Honda在合資小型SUV市場的領潮者，XR-V已收獲近120萬用戶的信賴。如今，全面升級的全新XR-V将在8月底正式上市。

在上市之前，小編有機會提前試駕到全新XR-V這款車，在這裡和大家簡單聊一下這款車的試駕感受。小編參加的是在8月1日在北京舉辦的“熱愛覺醒”——東風Honda全新XR-V媒體試駕會，在試駕活動中小編領略到全新XR-V持續進化，煥新而來的實力。

首先還是簡單的了解一下這款車，全新XR-V采用了Honda全新的設計語言，前臉點陣式運動型鍍鉻前格栅辨識度很高，與兩側狹長犀利的頭燈與其融為一體，力量感十足。車身側面造型低趴，從視覺感官上将輪毂尺寸放大，貫穿前後的核心腰線水平設計，與斜背式尾部造型相融合，呈現出強烈的流暢感。而LED流動轉向燈與橫貫式組合尾燈的搭配，進一步增強車輛力量美感。

整車的尺寸為4380mm*1790mm*1590mm，軸距為2610mm，軸距和現款車型保持一緻，但是整車的長和寬都有所增加，空間更遊刃有餘了。

全新XR-V的内飾設計非常簡潔，車輛采用了更優雅的儀表界面，中控屏也升級為9英寸的懸浮式屏幕，分辨率有進一步的提升。兩側窗台延伸至中控上沿形成平直線條，為駕駛員打造出更寬廣的視覺感受。此外，高隔熱全景天幕、多種模式可調節的擴散式出風口、無線充電、靜電觸摸式閱讀燈等實用性更強的配置也讓用戶獲得更輕松愉悅的駕乘體驗

空間是東風Honda的強項，“MM”設計理念給全新XR-V帶來全新的魔術空間。車内多處儲物空間的容量和功能性得到提升，而且都是在用戶觸手可及的地方，非常方便。車輛後排座椅放倒之後的空間進一步得到釋放，出行物品都能輕松放下。

智能安全方面，全新XR-V搭載了全面升級的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，同時支持Carlife連接。升級後的 Honda CONNECT 3.0系統智能化程度更高，操作起來更流暢。Honda SENSING安全超感系統和HDC陡坡緩降系統讓用戶的駕乘輕松且安全。

動力方面，全新XR-V搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大功率91KW。雖然車輛的動力不是非常強。但車子開起來非常平順，起步也很絲滑，低速跟車非常舒服，适合市區代步。車輛方向盤很輕盈，轉向也非常精準，底盤調教介于舒适和運動之間，路面上細小颠簸的過濾效果非常好。整車的靜谧性也是中等偏上的一個水準。

因為是小排量的發動機，在中高段的加速會比較弱，如果是超車的話，需要提前去做預備。在急加速的過程中，發動機的轟鳴聲會相對來說明顯一點，但是還是在一個可以接受的範圍。智能化也有了很大的進步，但和頂尖的車機系統相比，可玩性還是要差一些。

全新XR-V的競争力還是很強的，同級競品車型很難去超越它。全新XR-V 在外觀内飾、空間價值、智能科技及駕駛便利性等方面進行全方位的優化升級，實用性得到進一步加強，是年輕用戶時尚出行的全新方式。再加上Honda一如既往的可靠口碑背書，競争力進一步得到強化，相信新車上市後，小型SUV車型裡的霸主地位依然難以被撼動。

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