又有高鐵好消息傳來！

24日消息，

廣深港高鐵香港段項目主要工程竣工

4月1日就試運營，或在9月份開通！

而且将和粵港澳大橋一樣，

實施“一次過關兩地查驗”，

現在港币彙率處在低位，

到時小夥伴們買買買可方便了！

除此之外，

廣東還有幾條即将通車的鐵路，

茂名、梅州、湛江、河源、陽江即将通車，

我們一起去看看廣東最全高鐵線路！

即将試運營 廣深港高鐵9月或開通

香港特區行政長官林鄭月娥在竣工典禮上表示，高鐵香港段整體工程已完成99%，正全速向着2018年9月通車的目标做最後沖刺。據新華社消息，4月1日将進入試營運階段，香港九列高鐵被命名為“動感号”。

站點：站站通地鐵，還能遊遍全國

根據今年1月消息，廣深港高鐵香港段開通初期每日計劃開行127對列車，其中短途列車114對，長途列車13對。短途列車共設7個站點，廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站，貫穿廣州、東莞、深圳、香港四個城市。每個站點都已有或将開通地鐵，位于南沙的慶盛站位于廣州4号線上，廣州南站也将通地鐵2号線、7号線、22号線、佛山2号線等。

長途列車則可直達北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門及汕頭等城市。到時除了廣深莞，包括汕頭、肇慶、佛山、河源等乃至全國多個城市，到香港更是溜到飛起！

票價：全程260港元

今年1月中旬香港方面公布了部分票價情況，香港西九龍站到廣州南站票價260港元，約為人民币210元。

下一步就是完成“一地兩檢”

林鄭月娥表示，“廣深港高鐵香港段整體工程已完成99%，要達到今年9月開通的目标，所欠的并不是那餘下1%的工程，而是隻有一步之遙的‘一地兩檢’本地立法。”若是通過落實“一地兩檢”安排，對于全國各地旅客來說，意味着在西九龍站就可以完成俗稱的“過内地關”和“過香港關”。而如果不在香港西九龍站實現“一地兩檢”，意味着旅客可能需要在某個地點下車“過内地關”，再上車到香港後“過香港關”，返回内地同樣面臨此問題，由此将耗費大量的時間。

港珠澳大橋可一次完成兩地查驗

關于互通港澳的好消息停不下來。港珠澳大橋珠海口岸的驗收工作有望于3月30日完成，這标志着這座跨越珠江口、連接粵港澳三地的世界最長跨海大橋，距離通車又近了一步。通過港珠澳大橋過關也是十分便利，可讓在珠海和澳門口岸之間通行的旅客，一次性完成過關，不需要經曆“出境”、“入境”的兩次證件查驗手續。

（口岸市政道路工程）

廣東最全高鐵線路圖

即将覆蓋未通車地區的4條鐵路

除了廣深港高鐵外，廣東省内近期也會有多條鐵路要通車了。目前廣東有16個地市通達高快速鐵路，還差湛江、茂名、陽江、梅州、河源5個地市，不過在2020年之前，全省21市都會通上鐵路：

今年要建成深茂鐵路“江門到茂名”這一段，計劃跟已建成的“”茂名到湛江”的鐵路進行貫通，将新增湛江、茂名、陽江3個市通高鐵；

2019年梅汕客專通車，新增梅州市通高鐵；

2020年贛深客專通車，河源也會有高鐵。

屆時，高速鐵路将覆蓋廣東省所有的21個地市，實現以廣州、深圳為中心，至珠三角地區各城市1小時左右到達、與省内其他地級城市間2-3小時到達的高速鐵路網。

【深茂鐵路（江門-茂名）】

站點

江門-雙水-台山-開平-蚬崗-恩平-大槐-合山-陽江-陽西-新圩-程村-茂名港北-電白東-茂名東等15個車站（含3個越行站）

途經江門、陽江、茂名3市，設計時速200公裡，将在6月通車。深茂鐵路通車後，廣州與茂名的鐵路運行時間将由超過5小時縮短至2.5小時左右，江門至茂名、廣州都約1小時直達。同時，該鐵路還可以與茂湛鐵路貫通運行，實現深圳至湛江3.5小時直達。深茂鐵路開通後，在江門通過廣珠城際鐵路連接廣州南站。茂名（湛江）開行的動車組列車，可以直達廣州南站，無需中途換乘。

【深茂鐵路（深圳-江門）】

站點

暫定西麗-機場北-虎門南-南沙-中山北-江門等6個車站

二期工程深圳至江門段，2017年12月開建，預計2023年建成通車。

【梅汕客專】

站點

梅州西-畲江北-建橋-豐順東-揭陽北-潮汕機場站-潮汕站等7個車站（其中潮汕站為接軌站）

設計時速250公裡，起于梅州市，途經揭陽市，南至潮州市，預計2019年8月通車。一天時間就能穿梭在梅州、潮州兩個曆史文化名城之間。

【贛深客專】

站點

和平東-龍川西-東源-河源東-博羅北-惠州北-塘廈-光明-深圳北

贛深客專預計2020年将建成通車，北起江西省贛州市、經河源、惠州、東莞終于深圳北站，設計時速350公裡/小時。據消息還将通過廣汕鐵路連接廣州，建成後河源到廣州、深圳的時間将壓縮到40分鐘。

廣東省内4條城際鐵路

給大家介紹一下廣東已經開通的4條城際鐵路，分别是廣深、莞惠、廣肇、廣珠。

【廣深城際】

站點

廣州-廣州東-東莞-常平-樟木頭-深圳

已經開通。從廣州到東莞僅需22分鐘，到深圳需66分鐘。

【莞惠城際】

站點

東莞西-道滘-西平西-東城南-寮步-松山湖北-大朗鎮-常平南-常平東-樟木頭東-銀瓶、瀝林北-仲恺-惠環-龍豐-西湖東-雲山-小金口等18個站

莞惠城際在2017年底通車，全程票價60，全程大約1小時左右。而且這條城際還預留向廣州、河源等方向的延伸條件，到時從東莞、惠州到廣州更方便。

【廣佛肇城際】

站點

廣州-佛山西-獅山-獅山北-三水北-雲東海-大旺-四會-鼎湖東-鼎湖山-端州-肇慶11座車站

線路全長80公裡，設計速度200公裡/小時。線路已經在2016年開通，佛山、肇慶與廣州市區1小時通達。

（廣佛肇列車。廣州日報記者高鶴濤攝）

【廣珠城際】

站點

廣州南站-碧江站-北滘站-順德站-順德學院站-容桂站-南頭站-小榄站-東升站-中山站-中山北站-南朗站-翠亨站-珠海北站-唐家灣站-明珠站-前山站-珠海站

經過佛山、中山、江門、珠海4個市，從廣州到珠海1小時左右，從廣州到江門就快一點，隻需要50分鐘。

此外，廣清城際，穗莞深城際，廣佛環線、珠海至珠海機場城際、廣佛江珠城際鐵路等城際線也都在建設開工中，大家期待一下。

廣東省内4條高速鐵路

除了廣深港高鐵外，廣東還有另外3條高鐵。

【廈深線】

站點

饒平站、潮汕站、潮陽站、普甯站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、鲘門站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站

2013年12月28日全線正式通車運營。北起廈門，經漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州引入深圳。從深圳北搭高鐵至惠州隻要27分鐘，到汕尾64-72分鐘不等。

【南廣線】

站點

廣州南-佛山西-三水南-肇慶東-雲浮東-南江口-郁南

南廣線途徑廣州、佛山、肇慶、雲浮，從廣州南站搭高鐵至佛山西站僅需19分鐘，至肇慶東站35-42分鐘不等，至雲浮東站57-69分鐘不等。

【貴廣客專線】

站點

廣州南-佛山西-三水南-肇慶東

貴廣客專線省内段途徑肇慶、佛山、廣州，從廣州南站到佛山西站僅需19分鐘，到肇慶東站35-42分鐘不等。

廣東的高鐵未來不止這些。除了正在建設中的廣汕鐵路（聯絡廣州、惠州和汕尾），2018年廣東拟開工的5個項目還包括汕尾至汕頭鐵路、龍川至梅州(350公裡/小時)至龍岩鐵路(250公裡/小時)。各地的高鐵線路也會更加豐富起來。

編輯：廣州參考·廣州日報編輯：何超

部分資料據新華社、珠海發布、廣東發布

（站點信息以實際為準）

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