今年的上海國際車展上,鈴木展位帶來了旗下三款摩托車,均為各領域内的明星車型。其中最受關注的是為滿足國内小排量拉力車市場而推出的——豪爵鈴木DL250。另外,鈴木還在展區展出了中型拉力車DL650和旗下高性能重型運動車GSX 1300R隼。
鈴木中國表示,未來将加快新車型引入速度,并且将會投入更多、更新的國産小排量摩托車型,以适合不同人群需要。各位看官如果對鈴木感興趣的話,不妨前往8.2館,還可以感受一下鈴木的VR體驗區。
DL250
該款與 GW250 共享發動機及車架,坐高同樣為788mm。搭載248cc發動機,輸出24.7匹馬力和17.25 lb-ft 扭力,屬于中低速發力,對于公路摩旅是很适合的,對于檔車新手也是相當好上手。DL250配備的尾箱和兩側邊箱,絕對能夠滿足日常出行需求,各位喜愛公路旅行的小排量玩家們有福了。
DL250使用的是和老款GW一樣的IRC輪胎,前輪規格為110/80-17,後輪為140/70-17。車身淨重189公斤,麻雀雖小,五髒俱全;拉力車标配的鷹嘴式前臉,配備了能夠滿足日常騎行需要的底部護闆、迷你風擋、手把護柄,還有非常實用的邊箱尾箱。
經過了一年多的等待,鈴木這款DL250小排量拉力車終于出山,據稱續航可達450公裡,但是總體觀察下來并不具備強悍的越野通過能力。但也在一定程度上彌補了中國市場小排量拉力車的空缺,勢必引起不少摩友的青睐。預計将在近期上市發布,相信各位小排量玩家會很喜歡。
當然,鈴木展台絕對少不了搶眼的高性能重型運動車Hayabusa隼。同台也展出了2017款中型拉力車DL650,DL650除了增加了功率和扭矩以外,全新的電噴系統使用10點噴射器;移植SV650的引擎技術,活塞塗層和排氣凸輪軸有所更新;配合20L的油箱,續航能力滿足大部分長途摩旅需求。
Hayabusa隼
中型拉力DL650
文中部分圖片來源于【愛卡汽車】
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