據彭州市融媒體中心消息，成都市區經彭州到汶川的成汶高速将于2022年全面開工建設，成汶高速是成都到汶川最近的通道，比都汶高速還要短的，且這條高速全線都不經過都江堰的任何地方，成都到阿壩的通道，彭州終能與都江堰共享，理想終于要變成現實了。

成汶高速信息

全長106公裡，其中：成都市境内84公裡、阿壩州境内22公裡，起于成都市第二繞城高速西側（接沙西線），經彭州市麗春、桂花鎮，接第三繞城高速互通，之後向北經彭州市磁峰、龍門山鎮，設置超特長隧道穿越龍門山，至阿壩州汶川縣威州鎮雁門村接川汶高速，并延伸至霸州鎮接汶馬高速。

該項目分兩期建設。I期工程起點為成都第二繞城高速至彭州市通濟段，全長51公裡；II期工程為彭州市通濟至汶川縣段，全長55公裡。

成汶高速最新進展

2021年11月7日，據阿壩藏族羌族自治州人民政府網站消息，成汶高速已完成可研編制，省交通運輸廳正式批複同意成汶高速公路按照“一次招商、分期開工”的原則，啟動項目招商工作。

郫都區消息：郫都區于去年已啟動沙西線（繞城至二繞）快速化改造前期工作，目前，區交通運輸局正在進行方案設計，同時積極對接，力争将該項目納入成汶高速彭州連接段同步實施。

一直有一個誤區，那就是成汶高速隻是彭州的高速，其實并不全是，這條路雖說是彭州的高速，全線并不經過都江堰且一小段用利郫都沙西線，但細看這條線路，位于彭州西部，基本沿着都江堰和彭州的界線行進。

重點來了，若從三繞蒲陽引出一條高速，經過都江堰的向峨然後直達彭州的小魚洞互通，那麼成彭高速馬上将會變成第二條都汶高速，線路是如此的平滑順直，毫無違和感，希望此條連接上快速規劃并同步成汶高速建設。

當然不建設這條連接線，利用現成的都江堰三繞便能夠上到成汶高速，但是效果就要差一點了。

所以說成彭汶的修建不但對彭州是一大利好，對都江堰來說也是好事，老的都汶高速沿線人口多，并且由于新建的成汶高速由于造價更高，收費是一定會比都汶貴，那麼前往汶川的客流基本上還是會走都汶高速，而彭州因此也會有更多客流經過。同時由于成汶的修建，又将為都汶在節日巨大壓力，開車體驗更好。

二繞内沙西線将實現雙向8車道

輔道雙向四車道的快速路

除此以外，對于都江堰、彭州、郫都三地還有一個利好，那就是成汶高速在成都市區利用沙西線進城，該線路全長約11.82公裡，方案暫定按照一級公路兼城市快速路功能改造，主線雙向8車道，輔道雙向四車道。那麼對于都江堰來說，是不是又多了一條到達成都的免費快速路呢？

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