奧迪R8自從進入中國市場至今一直都很受廣大車友歡迎,因其犀利的外觀和極緻的操控以及大排量發動機讓不少車友為之着迷,R8可以說是奧迪這個品牌融合了自己整個車企高精尖技術打造出來出來的産品,算是名副其實的超跑,前不久一位廣東小夥花252萬買了輛奧迪R8,在洗車店洗車時,說出了開R8的真實感受。
雖說現在新能源車外觀設計風格特别科幻,不過我個人覺得奧迪R8的外觀更具未來感,就像是一輛從“未來穿越到現在”的車一樣,潔白的車身搭配碳黑色輪毂看起來極具運動感,蜂窩中網和原廠自帶的大包圍設計看上去也十分淩厲。
較低的底盤設計搭配刀鋒造型前臉車燈散發出的氣場十分強大,整車充滿了戰鬥氣息,這位廣東小夥表示起初自己是想買輛保時捷帕拉梅拉,但是帕拉梅拉需要選裝三四十萬才能提車,并且在提車時還需要出庫費等一系列雜費,選裝吧我能理解,但是出庫費我就不理解了,你賣車,我去買,你把車開出來不是應該的嗎?怎麼這也得收費,和保時捷4S沒談攏,轉身就提了奧迪。
小夥表示雖說現在的車内飾設計主流是整個駕駛艙隻有幾塊“大彩電”,并且也很少有物理按鍵什麼的,但自己就喜歡R8這種多少帶些物理按鍵的内飾設計,按下功能就開,再按下功能就關,用着特别方便,如果在駕駛時“彩電”上調來調去的,很不方便。波多黎各紅搭配極簡黑看起來看起來很簡單大氣,碳纖維多功能方向盤看上去極具運動感,這輛R8的大多數功能在方向盤上就能操控,比如那個紅色按鈕就是點火鍵,換擋撥片控制加減檔以及多媒體調節等,檔杆看起來特别具有機械感。有車友可能會疑問,這麼貴的車連個中控屏都沒,倒車時在哪看影像呢?為了駕駛時更便捷,它把中控屏和儀表盤融合在了一起,倒車時看儀表盤就行。
亮起的車燈搭配車燈下面的黑色出風口看起來很有感覺,洗車時車主表示這輛R8的動力很充足,因為它搭載的是5.2L620馬力的V10發動機,再加上車身尺寸也偏小些,就是一台“活脫的駕駛機器”,在紅綠燈路口,即便有人說比下提速我也不想理,一是因為安全,二是用怠速即便赢了也不會高興,油耗方面就不提了,畢竟V10的車,市區十八九升算家常便飯。
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