經常坐飛機的市民都知道每個機場都有個三字英文碼,這個叫作“機場代碼”,代表着你出發地或目的地的機場名稱。例如:廣州白雲機場(CAN)、深圳寶安機場(SZX)、香港國際機場(HKG)。這些代碼是由國際航空運輸協會(IATA)統一制定,一般按城市或機場的英文名來編定,可以說是一座城市的名片。
東莞市沒有機場,自然也沒有這樣的名片。不過,記者了解到,11月22日起,東莞虎門港澳碼頭将與香港國泰航空、港龍航空正式合作推行“航空代碼共享”,這意味着虎門港澳碼頭的代碼“ZTI”從真正意義上實現了國際空海港的功能,令沒有機場的東莞也擁有了一張閃亮的“國際名片”。今後,東莞市民購買機票時可選“ZTI”作為出發地或目的地,指定國家回程時更可将行李直挂至東莞虎門。
據港口工作人員介紹,虎門港澳碼頭營運虎門香港機場的高速客輪航線已15年有餘,一直為前往香港國際機場乘機的旅客提供預登機及行李直挂服務。代碼共享實施後,獅子洋飛航與航空公司将從前端銷售至旅客登機實現全面信息共享,令船舶與飛機無縫銜接。屆時,無論在票務銷售、收費标準,還是登機手續、行李托運等等方面,獅子洋飛航都像一家航空公司一樣,到達碼頭就相當于到達航空公司機場櫃台,出行更為便捷。
目前,國内旅客可以通過廣東省内的航空代理預訂國泰航空、港龍航空所有從虎門經香港通往全球的所有航班。地處美國、加拿大、澳洲、新西蘭、新加坡的市民則可以通過航司官網,或線下代理買到國泰航空、港龍航空從目的地經香港回虎門的所有航班。
對比以前,假如東莞旅客通過上述兩家航空公司代理渠道買一張從香港機場出發到美國洛杉矶的機票,還得另外付費購買船票。但今後實行“航空代碼共享”後,同樣的情況,東莞旅客則可直接購買從東莞(ZTI)出發的機票,然後在虎門港澳碼頭一票通乘坐船票,無需再另外購買船票了。
至于行李,以前也是分段計算。旅客坐船時,若行李超重,則要另付船票的行李超重費,到達香港機場後,若行李超重,旅客則要另外付給航空公司行李托運超重部分的費用。“航空代碼共享”後,行李托運實行一票通,旅客在虎門港澳客運碼頭後,若行李超重,無須支付超重費,到達機場後,一次過支付行李超重部分的費用就可以了。
工作人員介紹,未來将會有更多的航空公司加入虎門港澳碼頭的代碼共享當中,令東莞這一“國際名片”将更加閃亮。
【記者】歐雅琴
【作者】 歐雅琴
【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端
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