海上軍艦中航母、驅逐艦等的地位非同小可，不過艦艇艦艇，艇緊跟其後，要說海底下的，潛艇的存在那是首當其沖的了，而如今世界上最引人關注的就是核潛艇了，和核動力航母不同，核動力潛艇的難度更容易突破，因此在潛艇上放入小型核反應堆，比航母要容易些，所以擁有核潛艇的國家，比擁有核動力航母的國家要多些，一共有6個國家擁有。

美國和俄羅斯擁有的核潛艇數量要更多些，而目前中國的核潛艇也已經是一支成熟的水下威懾力量。

不過所謂的核潛艇指的可不是攜帶核武器，而是指采用的核動力，因此核潛艇還被分為攻擊型核潛艇、戰略型核潛艇，隻有戰略型核潛艇是裝有核導彈的，也是真正的核威懾力量。

并且由于核潛艇自身出其不意攻其不備的特點，可以悄無聲息地出現在敵人的背後，給敵軍帶去緻命一擊，被稱為一道看不見的國防線，可見核潛艇的隐蔽性很好，且難以被對方追蹤。

不過這是在核潛艇的噪音程度很低的情況下，一旦噪音高于海洋背景音，很容易就能被聲呐探測到，如果被敵軍探查到，那核潛艇的作用就被大大降低了，甚至會給核潛艇帶去緻命一擊。

因此核潛艇的生存能力，以及其的任務是否能夠成功完成，很大一部分都來自于其的隐蔽性，隻有核潛艇的隐蔽性越強大，才能夠保證帶來最大的作用。

而對于噪音這個問題，我國曾經也是受到了比較大的嘲笑，中國在自己的努力下，終于在1970年的時候，成功下水了屬于自己的核潛艇091型核潛艇長征一号。

在那種軍事、科研技術都相對落後的時候，能夠擁有自己的核潛艇已經是非常令國人振奮的事情，畢竟對我們來說，是從無到有的過程，畢竟就算是到了現在，也隻有6個國家才有核潛艇。

當初在黃旭華的帶領下，我國的核潛艇之路開始打開，因此黃旭華也被譽為“中國核潛艇之父”，然而那時候研發出來的核潛艇，總歸是和世界水平有所差别的，包括後面1981年下水的092型核潛艇。

由于起步晚，技術落後，即使我們已經擁有了核潛艇航母，對于一些國家能夠有所威懾，可是對于美國來說，就是落後的存在，那時候的092型核潛艇，噪音的控制比較大，所以隐蔽性非常差，很容易就被探測到了，當時美國人甚至嘲笑我們這是“海底拖拉機”，老遠就能聽到潛艇所發出的噪聲。

但是我們不怕，已經跨出了一大步，就不怕後續的升級改進，由于092型的性能還不足以滿足需求，我國也是加快了研發進程，于是094型戰略核潛艇也很快誕生了，094型核潛艇的面世，和092型較為明顯的差别，不論是隐蔽性、傳感器以及推進系統的可靠程度都有了極大的提升，對于噪音這一塊兒，是有大跨步的。

更為驚喜的是，馬偉明院士給我們帶來的無軸泵推技術，這一大技術更是讓我們打了一個漂亮的翻身仗，馬院士可是非常肯定的表示，這項技術領先了美國10年以上。

首先我們要了解下，潛艇最主要的噪聲來源，是來自于推進裝置，想要減少這個潛艇的噪聲，就必須要對這裡進行處理，想辦法降低噪音。

目前世界上，核潛艇大多都是采用有軸泵推的方式，這種方式和傳統的螺旋槳推進其實沒有本質上的區别，依舊采用驅動軸帶動螺旋槳，而為了降低噪音，就在螺旋槳的外面加個罩子，使得水流從罩子向後噴射，這就是泵噴。

具體點說，就是在外面增加了環狀導管，用來屏蔽部分噪音，并且安裝了後置定子，以來改變水流的流速，這樣也能夠進行減少噪音。

可是科技在精進，更加先進的聲呐也在推出，面對着這些先進的聲呐，核潛艇的隐蔽性也受到了打擊，被聲呐發現的可能性大大提高。

于是無軸泵推，被世界各國帶到了衆人面前，概念上，他可以讓噪音降到最低，将會取消傳統的驅動軸，讓螺旋槳葉片安裝到環狀導管的内側，将動力裝置集成在潛艇外部的環狀導管内部，這樣就能夠讓電機帶動整體一起旋轉，就可以在根本上解決最大的噪音源。

這屬于一種新模式，一旦研制成功，那對潛艇來說，就是劃時代的意義，而我國對于這樣的新技術是有着迫切需求的，一個是我們不想一味地跟在他國後面模仿，再一個是我們也需要彎道超車，來證明我國的實力，且能和美國進行抗衡。

功夫不負有心人，馬偉明團隊所研發的無軸泵推技術，已經有了一定成果，在他國還在研制的時候，已經實現了反超，從落後模仿到領先美國10年，不得不說我們的科學家值得我們敬佩，根據官方信息來看，無軸泵推技術将會被應用在下一代的核潛艇上，并且作為一種推進裝置來看，也能夠幫助提高船舶的推進效率。

這麼先進的技術，無怪乎美國也會眼熱。

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