不知道大家還記不記得，在2019年的年中，中國的汽車圈出了一件“大事”——河南省《南陽日報》在2019年5月23日的頭版頭條中刊登了一條名為《水氫發動機正式下線，市委書記點贊！》的文章，文章的第一段寫道“水氫發動機在我市正式下線啦，這意味着車載水可以實時制取氫氣，車輛隻需加水即可行駛。”

此事迅速在民間發酵，并引起了軒然大波，因為隻要是稍有物理和化學常識的人，都會認為這是絕對不可能的事情，“加水就能跑”就好比發明了永動機一樣荒唐。

青年汽車及關聯企業共同破産

日前，根據浙江省金華市中級人民法院公布破産文書顯示，金華亞曼車輛有限公司、金華青年曼汽車有限公司、金華青年商用車銷售有限公司、青年汽車集團有限公司、浙江青年汽車研究院有限公司、浙江青年乘用車集團有限公司、金華青年蓮花控股集團有限公司金華瑞程能源科技有限公司與金華青年汽車制造有限公司等21家與金華青年汽車集團相關企業已經于8月11日正式進入破産清算申請階段。

在迅速爆紅，又被火速戳破騙局以後，青年汽車仿佛也耗盡了最後一口氣，終究還是隻能以破産收場。

其實早在2017年，青年汽車的董事長龐青年就曾宣布全球首輛水氫汽車的誕生，當時他還邀請了多家媒體到工廠進行參觀演示，當時工作人員将水加到了這台經過改造的輕卡後方的水箱裡，車輛即可發動行駛，且沒有排放任何的尾氣。

龐青年表示他們是在車内加裝了特殊的催化裝置，能夠将水分解為氫氣與氧氣，并讓氫氣直接充當氫燃料電池的反應原料，從而實現不加油、不充電、“加水就能跑”。

水氫汽車在2017年的這次亮相雖然也引起了許多的質疑，但是由于青年汽車本身的話題性并不高，因此了解到此事的人并不多。但是2019年的《南陽日報》這篇報道就不一樣了，按照裡面的描述，這次“水氫汽車”可是得到了市領導的親自認可，而這也是為什麼青年汽車立馬就被推上了風口浪尖。

從“水變油”到“水變氫”

在上世紀的8、90年代，國内也曾出現過一起類似的事件：哈爾濱一位叫王洪成的人宣稱發明了一種液體，隻要加到水裡就能把水變成油，這種油不僅可以點燃，而且能量還比一般的汽油高。

由于當年信息傳播渠道有限，而且群衆缺乏相應的科學認知，一直到90年代末，這場騙局才被正式戳破，而“水變油”事件在當年引起的風波甚至要比2019年代“水氫汽車”要大得多。

而無論是水變油還是水變氫，在能量守恒的角度上來說都是不可能實現的。首先，氫氣要想驅動汽車肯定是要與氧氣結合釋放能量，但是水要分解成氫氣就必須要吸收大量的能量，目前制氫常用的方法就是電解水，這就意味着想讓水分解成氫氣就必須要有外界的能量來源，單靠加水是絕對不可能驅動汽車的。

當然，除了電解以外，還有一個方法能讓水生成氫氣那就是讓水與金屬鋁粉進行反應，但是這個反應的條件苛刻，同時昂貴的鋁粉也是一種消耗品，反應後生成的氫氧化鋁也難以被排出，顯然這也不是一種驅動汽車的理想方式。

為了補貼，殺紅了眼

電動車的發展由于電池技術的瓶頸，目前已經放緩了腳步，燃料電池汽車也成為了國家下一個重點扶持發展項目。根據目前公布的補貼規則，2021年生産一台燃料電池乘用車最高可獲得22.8萬元的補貼，而如果生産一台重型貨車的話，最高更是能獲得50.4萬元的補貼。如此高額的補貼自然也就能夠吸引到各路人馬“躍躍欲試”，其中除了有真正搞技術的，也難免會摻雜幾家“圖謀不軌”的企業。

而像青年汽車這種顯然就是想要趁着補貼的紅利渾水摸魚，試圖分一杯羹，隻不過他們沒想到的是，過于高調反倒是給自己招來了“滅頂之災”。試想看如果不是所謂的“水氫汽車”過于誇張，同時領導點的“贊”恰到好處，那這次恐怕又要被龐青年蒙混過關，賺個盆滿缽滿了。

（部分圖片來源網絡）

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