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邁騰三代ea888發動機怠速抖動

汽車 更新时间:2025-01-11 03:51:43

對于EA888發動機這款街機來說,燒機油是司空見怪的事情。如果燒機油了,怎麼解決呢。

一、找到燒機油症結所在。

二、正對性的找到改善解決症結的部件。

三、按原廠裝配規範裝配回去。

今天我們就以這台邁騰為例,看看是如何對付燒機油,解決燒機油的。

一、拆裝檢查清洗加工篇

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這個就是經典的邁騰B7車頭

很多車型,因為老車型太經典,後來出的新車型就被人诟病,但是這款邁騰,我覺得B7和B6兩代各有千秋,帥氣程度不相上下,沒有說誰辱沒誰的說法。

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經典的車屁股

這款邁騰的車尾同樣簡潔明快又不是運動感,說明大衆在設計上還是下了功夫的

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實表裡程數

EA888基本上都是十萬公裡這個坎,就開始燒機油

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分解發動機

發動機和變速箱總成分離出來,準備分解

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拆掉排氣側

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端掉缸蓋

這裡請忽略活塞頂部的積碳,EA888發動機活塞頂部都是這德性,燒機油的嘛,沒點積碳怎麼可能

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分解缸體,露出曲軸

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掏出四根活塞連杆

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仔細看看這活塞

第三道活塞環是重點,仔細看,是不是一圈黑色的,那是整圈活塞環被積碳堵塞了

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裝車準備拉去清洗

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這些都是要洗的

專業的人幹專業的事情,清洗的工作,就交給專門清洗的人去做,這樣才分工明确嘛

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分解缸體

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用鋼絲刷先大緻刷一下積碳

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所有部件都挨個放進超聲波池子裡清洗

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缸蓋也放進去

超聲波清洗的原理是,加熱池子裡具有溶解污垢能力的溶液,一遍溶解零部件上的污垢,一遍高頻振動,讓污垢從零部件表面被振脫下來。

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洗完缸蓋,檢查氣門導管間隙,發現間隙有點大

敲掉松曠的氣門導管

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新的氣門導管沾點機油,準備敲入

圖中黃色是進氣門導管,錳銅材質。白色是排氣門導管,錳鐵材質。要區分開來

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敲入新的氣門導管

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看吧,一根已經敲好了,其他的都還沒敲

直到所有的導管都敲好了,接下來就是氣門塗上紅印泥,檢查氣門接觸面積

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看着接觸面積,完美

如果氣門座圈上能均勻的沾上一圈氣門上的紅印泥,那說明接觸面積良好,不會漏氣

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用氣動工具研磨氣門

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裝上氣門油封

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安裝氣門鎖片

這裡老師傅用的是電鑽安裝法,比我們普通修理廠安裝氣門速度快多了,一個缸蓋,十分鐘不到就搞定了,實在讓人佩服。

材料配件篇

配件的好壞直接決定了維修的質量,我們選材的原則是,盡量用原廠的、原廠配套的或者是大品牌的配件,絕對不能用假冒僞劣的副廠件。

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科爾本活塞,原廠配套的

這裡的活塞,必須用改進版波浪環的活塞,不然不解決問題

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大小瓦和止推片

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缸墊、排氣歧管墊、曲軸後油封

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改進版鍊條 一套

改進版的鍊條,導軌加長、張緊器改成螺旋式帶止回卡簧,鍊條改成六片式比老的多一片,強度更高。

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全新 油底殼

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各類密封件

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改進版水泵、機油散熱器、鋁合金三通

EA888老的水泵是塑料的,很容易漏水,後來廠家出了改進版,就是泵頭是鋁合金的,但是泵體還是塑料的,這種相對比較耐用,不容易漏水。缸蓋三通之前是膠木的,時間就了容易老化,一捏就粉碎,改成鋁合金的,基本和車輛同壽。

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鍊條蓋闆,吸盤和火花塞

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輔助水泵、下部分離器、水管

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氣門導管和氣門油封

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渦輪回油管墊和刹車真空泵墊

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三濾,不解釋

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堵塞

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改進版原廠廢氣閥

這個廢氣閥,是區分發動機的,後綴是AF的是2.0T的,後綴是AB的,是1.8T的

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防凍液

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機油

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渦輪軟管和抱箍

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冷媒

安裝篇

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鎖緊大瓦螺絲

鎖緊大瓦螺絲的時候,要按照從中間向兩邊的順序,依次以規定力矩擰緊,最終力矩是100NM

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裝好改進版活塞

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順帶泡洗三元催化

不要以為洗三元催化隻是為了排放和動力,洗通三元催化,有助于降低排氣問題,能有有效增加排氣門導管和氣門油封的壽命。

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裝好中體

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裝好油底殼

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缸體翻過來

缸體翻過來之後,看到新的活塞。1.8T的活塞吐出來的,2.0T是平的

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裝上缸蓋

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新的散熱器和水泵到位

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鐵水管密封圈要換掉

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接縫中露出專用紅膠,滿滿的原廠範

EA888的發動機,氣門室蓋打的是玫瑰紅的厭氧密封膠,其他地方是黑膠

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改進版鍊條到位

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看看,是不是六片鍊節

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換掉密封圈

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發動機排氣側基本裝好

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發動機總裝完畢

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滿滿沉下車體,發動機和變速箱融合

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啟動

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排出很多煙霧

這裡有煙霧不要驚訝,第一、活塞為了潤滑,裝之前泡過機油。第二、洗過三元催化,裡面的垃圾很多都會出來……所以有煙很正常

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慢慢的嗎,煙變成了水汽

基本上,不燒機油的車,天冷了,排氣管都出水汽,因為汽油完全燃燒形成二氧化碳和水,水汽多說明燃燒好,如果燒機油,燃燒肯定不會好。

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加注冷媒

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做四輪定位

因為動過副車架,所以必須做四輪定位

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數據調試中

四輪定位的參數早已輸入電腦,需要把參數調整到全部是綠色的

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趁夜試車

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一切正常,交車!

經過大半個小時的試車,市區和高速都跑了一下。發動機有力,加速聲音嘶吼低沉,無任何故障碼,各項數據流參數正常,一切沒問題,就完美交車了。

對于燒機油,尤其是EA888,已經都有一套行功口訣了,這款發動機現在屬于街機,遍地都是,哪裡都能修,加上燒機油的幾個要點已經被攻破,相信EA888的車友告别燒機油日子,都不再遙遠了。

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