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随着人們生活水平的提高，很多人出行都會選擇屬于自己的代步工具，如今，電動三輪車的保有量越來越多。

平時代步、接娃買菜、拉貨等都離不開，然而，電動三輪車給我們帶來便利的同時，也給交通帶來了很大的壓力。

所以很多地區将電動三輪車納入了正式管理的範疇，上路行駛的門檻也越來越高，這就給老百姓的出行帶來了一定的困擾。

為解決老百姓的出行難題，多地開啟便民措施，取消駕駛證要求，用三種方法代替，給老百姓帶來了很大的便利，随便将其總結出來，希望能夠給您帶來幫助。

第一、首先，我們提到的是“一車一碼”管理辦法，這項規定在四川省宜賓市已開始實施，車主隻需要在所在地給車輛辦理登記手續。與此同時，車主還需要通過道路交通安全法常識的培訓，簽訂一份安全承諾書後，就可以開三輪車上路行駛，不再強調駕駛證。

第二、其次我們再來讨論一下由江蘇省開始實施的“雙卡管理辦法”，這項規定在江蘇省鹽城已開始實施，車主隻需要将自己需要登記的電動三輪車或者四輪車，在相關部門進行實名登記就可以了，登記時給車輛取得登記卡。

駕駛員在通過道路交通安全常識的培訓後，會拿到記分卡，如果車輛在行駛過程當中産生違規，會在駕駛員的記分卡基礎上扣分，達到一定扣分值的也會被處罰。

第三、最後我們再來說一說“三見面一見檔”管理辦法，這項規定在山東省已經展開實施。登記過程也非常簡單，相關部門要做到見人、見車、見管理者，然後給車輛辦理統一登記，再由工作人員給車輛粘貼上“禁止載人”的宣傳語。

車主同樣是要通過道路交通安全常識的培訓，并且簽訂一份安全承諾書，上路行駛時就不再強調駕駛證。

由于老百姓對電動車的規格和标準并不了解，導緻購買的車輛超出标準，或者購買的車輛年限已久，已經丢失了給車輛辦理登記的手續等原因，導緻車輛無法正常的辦理備案登記手續。

但是電動車管理規定實施後，上路行駛的電動車都需要懸挂号牌，需要駕駛證，那麼，這些車輛就可以享受便民措施，進行統一備案管理。

通過“一車一碼”、“雙卡管理”、“一車一碼”的，便民措施辦理登記的車輛，上路行駛時雖然取消了駕駛證，但需要注意這兩點。

1、所登記車輛隻限于當地範圍區域行駛，不能超出管轄地區。

2、所登記車輛雖然不需要駕駛證，也具備上路權限，但不能非法載人載貨。

3、上路行駛時仍然是需要遵守交通規則的，不能擅闖紅燈，亂闖機動車道等。

在新國标電動車管理規定的期間，多地設定了電動車對應的管理措施，規定一出，對很多老百姓的出行帶來了困擾。

為解決老百姓的出行和用車問題，多地出台了便民措施并實施，現在電動三輪車可以上路，不過需要通過“一車一碼”、“雙卡管理”、“三見面一見檔”這3種方法進行備案登記。并且車主需要通過道路交通安常識的培訓，并簽訂一份安全承諾書，以此來代替駕照，并且再多點已展開實施。

對此，你有不同的看法嗎？歡迎讨論。

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