很多朋友并不知道阿爾法羅密歐這個名字，如果說有款車隻能把車牌放在一側的車子，大部分人一定會想到法拉利、蘭博等等讓人向往的超級跑車，近期在汽車業Giulia這個名字很火，今天我們來看看有着雄厚跑車家世，背負家族期盼的另一位年輕成員，Giulia的哥哥 — 阿爾法羅密歐159。我第一次對阿爾法羅密歐有印象的就是小時候在香港老電影中見到，當時讓我覺得長得很怪，現在才知道它們其實都是曾經的ALFA系列車型，除了很怪的外觀還總會看到那個紅十字加一條綠蛇的标志，不知道為什麼一看到這個标志讓你猜你大緻也會猜到這可能是個意大利的車子，這可能跟意大利汽車品牌LOGO給我們一直都是以複雜的設計出現，比如瑪莎拉蒂、帕加尼都是很擰巴複雜的LOGO設計。

阿爾法羅密歐也是個汽車界的老司機，早在1910年，它誕生在意大利的第二城市——米蘭，而它的LOGO左邊的十字源于十字軍米蘭東征的意思，右邊的源于Visconti家族殺死擾亂百姓的巨蛇一象征。說起阿爾法羅密歐的背景其實跟巴伐利亞的寶馬有點相似，曆史就是這麼有意思，總能在同幾個時間點上出現帶有共同的命運，比寶馬早了6年的曆史，和寶馬類似也是靠摩托車起家（還多了一個自行車），同樣在當時一經進入汽車領域就如同炮彈一樣席卷賽道，同樣作為被一戰二戰各種各樣的打擊。敢說自己是玩兒賽道老司機的車企并不多，寶馬算一個，捷豹算一個，奔馳也算一個，阿爾法羅密歐也算一個，大名鼎鼎的恩佐·法拉利，在還沒創建法拉利之前就是阿爾法羅密歐車隊的車手，當時的恩佐·法拉利還是個小鮮肉。在1936寶馬推出了最具運動代表性的328跑車，名噪一時，在曆史的這個時間段上，阿爾法羅密歐推出了擁有變态性能的P3單座賽車，拿到過GP大獎賽四站冠軍、在1950年首屆F1世界冠軍等等。在那之後有人稱阿爾法羅密歐就是一股紅色旋風，斬獲了無數賽事冠軍。70年後後期，曆史又恰巧的讓阿爾法羅密歐同寶馬一樣方向，就是從專注賽扯領域的研發到轉化在民用房車的領域。

有着意大利血統的159全臉同樣兇悍

右前45°

左前45°

側面線條，短小精幹

尾燈造型充滿了跑車氣息

雙炮筒的儀表不算新鮮但也不落伍

同目前豪華車不同，159的方向盤按鍵寥寥無幾，見仁見智

中控的三孔表是不是很帶勁

左至右依次 油溫、水溫、油箱

多媒體系統聊勝于無

大愛紅色座椅，包裹性出色

這個就是常說的情懷？

2.2升直列4缸汽油機

設計師名牌

個性，年輕，送給年輕的我

阿爾法羅密歐更像是一倍意式的高度紅酒，喜歡它的人可能不多，但是都是摯愛，但願Giulia能夠讓意粉們繼續喜愛這個品牌。

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