哈喽，大家好！老司機又和大家又見面咯，我是一名二手車檢測師老王（放心，我不住在隔壁），曾經是一名修車工，現在全身心投入于二手車行業，幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事~

委托本次檢測的粉絲是在本地做裝修業務的，為了方便介紹就稱他為劉哥，因為經常跑業務，劉哥再一次換車的時候，考慮有以下幾點：有愛國情懷！安全性肯定要靠譜，還要動力好一點，外觀顔值高一點，上得了台面的，轎車暫時不考慮了，要能拉抗造的SUV，油耗不肉疼。

于是，劉哥在二手車市場茫茫的車海中不假思索地就挑中了這輛北京BJ40，戰狼2同款（勉強算是吧，影片裡那輛感覺多了些套件），劉哥第一眼就喜歡上了這個厚實，飽滿的味道。你别說，當老王我看到這個車當時也被震撼到了，具體是怎麼回事呢？我們接着往下看。

确定好檢測時間，劉哥很快和賣家一起把車開到了現場，老王我上手核驗過手續得知，這是輛2018款的BJ40 PLUS 2.3T自動四驅旗艦版 ，2019年3月份上牌，當年新車指導價為18.98萬。表顯裡程為2萬公裡，如今賣家的報價在14萬多。劉哥表示看完車況後才能放心和賣家議價。

那咱們就廢話不多說，直接開幹！由于劉哥隻是選擇了項目最少的基礎檢測，外觀覆蓋件隻看最關鍵的位置，整體檢測下來，漆面成色還是不錯，但由于做工的關系，數值還是略有起伏不是那麼平均，但通過手眼結合判斷不存在大範圍钣金噴漆的情況的。

那接下來，咱們從結構件看起，首先可以看到水箱框架固定螺絲沒有拆卸痕迹，前方事故概率就比較小了。

前縱梁沒有受損修複的情況，如果BJ40這位硬漢都被傷到這個地步了，那跟他硬碰硬的對象也隻能是像坦克300和老款的哈佛H5吧。

前縱梁都沒有問題，那防火牆更不可能受損了，除非是玄學事故。結合外觀來看，這輛車的事故可能性無限接近于零。

接下來咱們打開車門，看看内飾，這就是老王我開頭為什麼說被震撼的原因，說實話，對于國産硬派越野估計很多人和老王一樣還停留在上個世紀的水平，從來沒想過有一天老牌的北京BJ系列也有老樹開花的一天，用什麼形容詞都感覺乏力，那就直接看圖吧，這内飾，啧啧。

回到檢測方面，習慣性的先拉一把安全帶，拉伸收縮狀态正常，根部沒有發黴泥沙的痕迹，配件日期也和整車出廠日期一緻，沒有拆卸更換的情況。

接着可以看到，座椅沒有拆卸，座椅滑軌、座椅金屬骨架、點煙器内部、方向管柱等位置都沒有異常。要問為什麼看這些位置，要知道最近泡水車可是大量上市了哦，一定要看有沒有生鏽啊泥沙這些泡水痕迹。

作為檢測師我們一般會看得更細更全面，比如頂棚這個位置就有明顯的瑕疵，車商在場的情況下如果不同意就透過縫隙觀察，車商同意的話就扒開接縫位置看得更清楚一些。

本來應該再看看底盤，但劉哥覺得一路檢測下來自己都挺滿意的，就急着要和賣家議價過戶了，眼看劉哥和賣家走遠了，老王我不怎麼放心，就趁着空隙抓緊把底盤過了一遍。雖然看了下沒啥異常情況，但心裡安定了不少，畢竟這車才跑了2萬公裡。

說實話，劉哥的情懷确實讓人佩服，而且願意花14萬為國産的BJ40買單也需要一些決心，當然這個價格也是在市場行情價範圍内，讓我想起了去年和一位老先生陪買紅旗轎車的經曆，找了好幾台車，最後找到了一輛車況還算比較精品的紅旗盛世，雖然價格不算撿漏，但老先生還是挺激動的。

最後老王我再次提醒各位網友，買二手車切勿因為價格低就盲目選擇。所謂撿漏實際是撿的車況的漏，二手車也是特殊的商品，一樣符合價值決定價格的規律。所以大家切不要因為看到遠低于市場價的車輛就沖動消費，否則你占的這點便宜和你搭上全家老小的安全相比真的是得不償失。

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師大鵬，我們檢測的是二手車，作為非标品一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

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