新能源汽車正以不可阻擋的勢頭蓬勃發展,順應這波熱潮,衆多純電車品牌應運而生,車企們強勢入局搶占市場,能在車市上獲得一席之地,擁有一定的影響力屬實不容易。有些造車新勢力可能是信心滿滿的參展,卻狼狽的低調退出。例如:新特汽車。
早在2017年,新特汽車就已經成立,那時候的新能源電動汽車還不如現在風靡,消費者依舊在觀望階段,對于純電車這種新事物還沒有大範圍的接受,成立的第二年,新特汽車就向市場推出了第一款純電車名為新特DEV1,新車出現之後,銷量不濟,産品本身測試時間不足,造車後期出現很多品質問題,在内憂外患的壓力下,新特DEV1還沒得到嶄露頭角的機會,就被扼殺在搖籃中,被迫停産。
近幾年純電車的發展勢頭明顯高漲起來,新特汽車重整旗鼓,準備再戰江湖,近日已經官宣了複出的消息,順勢推出了複出後的第一款全新的純電車,我們來看看新車這次勝算的幾率有多大呢?
新特汽車這次推出了全新的純電車品牌電動屋,新品牌的第一款車被命名為YOUNG光小新,身姿小巧的微型車,标準的五門四座,乍一看與之前的新特DEV1極為相似,但有不少細節之處做出了調整。
從外觀上看,整車造型設計呆萌可愛之中不缺年輕時尚感,前臉采用純電車标志性的封閉式格栅設計,格栅正中央是新特汽車的車标,兩側大燈造型和中間格栅的線條非常吻合,整個車頭層次感豐富,線條偏圓潤,看起來很溫和。
從側面上看,略微上揚的腰線和側裙先讓這個可愛的小家夥變得靈動起來,白色的車身搭配上黑色車頂呈現出充分的運動感,從具體車身數據上看,比現下大火的五菱宏光MINI EV要優秀很多,完全是一個完整兩廂車的模樣。車尾部分設計新穎,黑色的線條包裹着後備箱邊緣,狹長的橫向車燈像極了眯起來的雙眼,慵懶舒适。
内飾部分,整體設計以簡潔實用為主,中控大屏幕通過觸摸控制,換擋方式竟然是旋鈕模式,與同級别競争的純電車相比,全新的新特電動屋YOUNG光小新在内部科技感氛圍上占有絕對的優勢,當然價格相對高一些,最低起售價逼近五萬。
不過,這個車價比此前停産的新特DEV1已經調低了一萬多,而且是在續航裡程提高到402公裡的情況下,綜合來看還是很良心的。
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