很多客戶在換輪胎的時候都會隻換這一個,頂多換相同牌子和相同紋路的,不過如果新輪胎和另一邊老胎磨損太大差異的話,隻換一個輪胎的話，由于輪胎磨損，花紋都比新胎要薄，相對的輪胎直徑也就小一點，如果兩邊的輪胎厚度不一樣的話，會出現行駛跑偏。同時新輪胎花紋摩擦力比舊胎大，刹車時也容易造成制動力不均勻。
一般情況下隻換一條胎需要滿足一些前提：
1、隻更換一條輪胎，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能造成車輛跑偏等問題。
2、同一車軸上應裝配統一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。（載重指數、速度級别一緻）如果新胎和同軸就胎花紋溝深相差較多，至少更換兩條輪胎（同軸），因為如果前輪2個輪胎花紋不一樣會導緻兩前輪的抓地力不同，會産生車輛跑偏現象。如果是後輪2個輪胎花紋不一樣會導緻車輛甩尾！
3、在隻更換一條輪胎的情況下，建議對輪胎進行換位，新胎盡量安裝在非驅動輪上。
同時更換一對輪胎的好處：
1、兩邊的輪胎一起換，能保證輪胎花紋的相同，這樣能更好的保證車輛駕駛的平順性。汽車維修工在更換兩邊輪胎時，還會做好動平衡校正，這樣能保證四個輪胎之間的均勻受力！
2、兩邊輪胎一起換，有利于車身分配重量相同，在汽車刹車與轉彎的時候，兩邊相同的輪胎花紋可以保證車輛行駛過程中的安全性，還更利于省油！
如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時将此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽内有指示該深度的指示标記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀态下行駛，但是由于輪胎内部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。
換輪胎最好要換一對換，因為汽車輪胎是對稱的,為安全起見,原則上最好是換一對。
（責任編輯：Caite）
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