7月銷量出爐,B級車銷量排名也是變化很大,上個月B級車銷冠特斯拉Model 3已掉至第30名,以為凱美瑞機會來了,結果本田雅閣登上寶座,蒙迪歐是驚喜,金牛座已正式退出舞台,諸多意料,盡在如下:
#我心中的B級車##B級車選擇困難症,凱美瑞好還是雅閣好##雅閣、凱美瑞和天籁,該怎麼選擇#
7月份的“日系三劍客”表現亮眼:雅閣奪冠,以20455台、唯一一款銷量破2W的成績拿下B級車銷冠;凱美瑞依然強勁,一直保持着B級車前三名的勢頭,本月賣出18438台,成為B級車亞軍;天籁創新高,在7月份賣出16339台,以10.99%的環比增長排在榜單第四名。
德系B級車在7月份幾乎是壟斷,前10名中有5款出自德系車,“德系雙雄”、德系BBA紛紛上榜。其中帕薩特銷量最高,16766台的銷量以及15.71%的環比增幅排在整個榜單的第三名;邁騰在這個月表現不如上個月,環比下滑23.75%,銷量為14573台。
德系BBA雖然上榜B級車TOP10,但是均處于下滑趨勢:奔馳C級環比下滑18.44%,銷量15308台排在榜單第五名,寶馬3系環比下滑19.66%,14764台的銷量排在第六名,奧迪A4L下滑最多,環比下降28.93%,隻賣出了13717台,排在榜單第八名。
蒙迪歐作為美系車唯一上榜TOP10的B級車,也是今年首次進入前10名,新蒙迪歐發布以來,銷量真的是蹭蹭蹭的上升,銷量排名從最開始的第29名突破到了第10名!
具體7月份B級車銷量TOP10榜單如下:
在TOP10之後的B級車銷量榜單中,除了特斯拉Model 3下滑最大,從上個月的銷冠直線下滑到第30名,其他基本沒有太多變化。相對亮眼的是林肯Z,林肯Z自新上市以來,6月份賣出655台、7月份賣出1823台,環比增幅178.32%,銷量排名名次上升了5個名次。
具體11-45名榜單如下:
對比6月份銷量榜單來看,現代索納塔PHEV、博瑞ePro、金牛座已經掉出榜單,特别是金牛座最遺憾,暫時退出了曆史舞台。
同時,标緻也做了新的嘗試,标緻508L PHEV上榜,在7月份銷量15台,不知未來如何?希望别和韓系車現代索納塔PHEV的命運一樣,不痛不癢的!
從銷量排名環比維度來看:
特斯拉Model 3、奧迪A4L、别克君威、斯柯達速派、大衆邁騰GTE、起亞K5的排名下降最多!特别是Model 3,下降了29個名次
在排名上升最多的車型主要是大衆帕薩特,上升了6個名次,進入前三甲,其次就是林肯Z上升了5個名次,日産天籁、福特蒙迪歐、凱迪拉克CT5和CT4、寶馬i3在7月份銷量排名中均上升了4個名次,美系車居多!
在銷量絕對值環比維度來看,有8款車連續3個月銷量環比均正增長:
其中,有2款德系車:大衆帕薩特表現最優秀,從4月份的6431台,逐月增長到7月份的16766台,每月環比增長率均超過15%;同時,大衆帕薩特PHEV表現依然給力,從4月份的三位數銷量逐月增長到7月份的1475台,整體來看大衆帕薩特車型的表現很不錯的。
3款美系車:凱迪拉克CT5、凱迪拉克CT4、别克君越。特别是凱迪拉克CT5,是唯一一款逐月增長率均超過20%的B級車,從4月份的3034台到如今的6372台,實現銷量翻番。
1款法系車:凡爾賽C5 X在過去三個月也實現了翻番的業績,7月份銷量4755台,銷量排名提升了3個名次,也進入到了榜單前15名!誰說法系車不好?或許凡爾賽C5 X就是給出最好的回應。
2款國産車:
威馬E.5在4月份銷量679台,短短3個月時間,7月份已經賣出3141台,全新威馬E.5是行業首款以用戶思維為導向開發的智能純電家轎,威馬 E.5 擁有 4718mm、1838mm、1535mm 車身尺寸,搭配2810mm 軸距,采用後排車窗一體 車頂大平層設計,配備1.91㎡全景天幕,正是這些優勢,讓威馬E.5在上市後的反響和市場銷量越來越好
奔騰B70在4月份雖然隻有258台的銷量,但2022年6月5日,2022款奔騰B70正式區域上市,給人以全新的感覺:全新奔騰B70在造型上時尚動感,整車前低後高的姿态,配以犀利腰線、多幅運動輪辋;全新奔騰B70是基于奔騰全新的第二代平台,與上一代2675mm的軸距相比,全新奔騰B70的軸距增加到2725mm;取代了2012款的1.8L發動機,并回歸搭載2.0L自然吸氣發動機與1.8T渦輪增壓發動機。
這些全新的升級,也讓奔騰70在7月份銷量也突破2000台,完成2116台的銷量。
如今國産B級車可供選擇越來越多,新勢力小鵬汽車P7,吉利博瑞系列、加上強勁的威馬E.5、奔騰B70,再加上新紅旗H5的上線,以及7月29日正式上市的比亞迪海豹,B級車的競争将會越來越激烈,國産機會也會越來越強勢!#比亞迪海豹#
如今國内汽車市場的重新洗牌,格局大變,加上新能源汽車的強勢、國産B級車産品更豐富、可選擇空間更多,國産B級車令人期待,國産霸榜B級車也隻是時間問題!#最好開的B級車有哪些#
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