提起創維大多數人的第一印象還停留在電視機，其創始人黃宏生也被譽為“彩電大王”。但對汽車人而言，創維不僅僅是家電行業的佼佼者，更是跨界造車領域的一員。

2021年4月，當黃宏生宣布将“天美汽車”更名為“創維汽車”，并喊出“未來十年，創維汽車将成為世界十強汽車品牌”口号的時候，面對競争激烈的中國汽車市場，創維躬身入局。而在此後一年多的時間裡，憑借首款車型EV6的推出，創維汽車已有所收獲。

數據顯示，今年1-8月，創維汽車累計銷量已達10405輛，同比增長797%。值得一提的是，随着線下銷售渠道的全面鋪開，全國創維汽車體驗中心已達306家。

如今，在取得初步成效後，創維汽車的第二款車型也如約而至。9月5日，創維HT-i超強混動SUV正式上市，新車共推出三種配置、兩種動力選型和一個專屬定制款，共計7款車型，補貼後價格區間為14.68萬-24.28萬元。

黃宏生表示，創維汽車更懂用戶、更懂造車，也更懂用車。創維汽車聚焦創業者、服務創業者，深耕創業者，緻力于成為中國創業者創業過程中的可靠夥伴。據悉，目前新車訂單已達14718輛。

據了解，新車最大亮點在于搭載了由創維汽車與弗迪動力曆經28個月共同研發的電混系統，全球最高15.5:1高壓縮比發動機，并采用阿特金森循環、EGR廢氣再循環系統等多項先進技術，可實現43.04%高熱效率。

具體而言，該系統由骁雲-插混專用1.5L自然吸氣發動機和電動機組成。其中1.5L發動機最大功率81kW、最大扭矩130N·m；電動機最大功率130kW、最大扭矩300N·m，系統的綜合最大功率達到了211kW，最大扭矩430N·m，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。

（創維集團、創維汽車創始人黃宏生）

據悉，新車将提供115km與205km兩種純電續航版本，可滿足日常使用。同時，官方宣稱創維HT-i在饋電狀态下的綜合油耗低至5.3L/100km，在滿油滿電的情況下，綜合續航裡程可達1267km。

不僅如此，在研發領域，創維也緻力于突破“卡脖子”技術，并将着力點放在了線控底盤上。在創維汽車總裁、聯合創始人吳龍八看來，線控底盤存在研發費用高、開發周期長，底層的核心數據不對外開放，與整車匹配度低的情況，是個“卡脖子”的環節。

而創維在線控底盤領域的研發規劃分為三個階段。2020年創維完成了線控底盤1.0系統的研發，能夠滿足L2級别的自動駕駛；第二階段要在2024年完成2.0系統的開發，可支持L3-L4級别的自動駕駛；2026年完成3.0系統的開發，支持L5級别的無人駕駛需求。

（創維汽車總裁、聯合創始人吳龍八）

此外，創維汽車還将在智能座艙及軟件車聯網平台的軟件内容服務軟件三個層面上，實現全自主的研發，包括車機系統的軟件、儀表系統，車主的APP車聯網平台，車家互聯内容服務方面。

除動力與技術自研外，創維HT-i也緻力于打造“第三空間”。在設計上新車延續了EV6的整體風格，采用“引力波美學”設計語言，車頭下方的中網格栅向兩側擴散，與“L”形的鍍鉻裝飾搭配在一起，整體精緻而不失動感。

側面造型同樣與EV6十分接近，硬朗的腰線橫貫車身，整體線條舒展。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4720/1908/1701mm，軸距為2800mm，是一款中型SUV。車尾造型圓潤飽滿、采用當下流行的貫穿式尾燈，底部則采用了淺色包圍，尾燈内部還鑲嵌了品牌的英文名稱。

新車内飾設計風格簡約，全系标配12.3英寸液晶儀表和12.8英寸懸浮式中控屏，并提供真皮 麂皮座椅、前排座椅加熱/通風、矩陣LED大燈、128色氛圍燈、L2級駕駛輔助系統等配置，提升了整車質感。

值得一提的是，創維HT-i還無縫接入了創維全球首個大屏Alot生态Swaiot智能家居系統、讓車與家的生活場景“0”距離融合的Skylink智能網聯系統，從物理和精神層面緩解創業者的壓力和焦慮。

據悉，在創維汽車車家互聯技術的加持下，創維HT-i不僅是移動的大床房，還是可以移動的辦公室、移動的會客廳、移動的下午茶空間，為用戶的出行帶來更多驚喜。

黃宏生指出，作為“獻給創業人的第一台SUV”，HT-i打破了新能源賽道智能出行工具的定位邊際，為創維汽車聚焦的創業者用戶群體開辟了全新的移動出行“第三空間”。

可以看出，作為品牌旗下第二款車型，創維HT-i在産品力上相比首款車型有了不小的提升，而它的到來不僅代表着創維正式進入插混市場，也進一步完善了創維汽車的新能源布局，與EV6形成了優勢互補。

随着産品的加速布局，創維汽車也提出了“2023年必保10萬輛，駛進發展快車道”的目标。根據規劃，創維汽車将布局純電、超級智能混動兩大新能源市場，打造BE、CE、AE3個新能源乘用車智能化平台，推出7大系列共計14款産品，未來3-5年重點進入新能源B級SUV、C級SUV、B級轎車、C級轎車四個重要新能源乘用車市場。

（創維汽車常務副總裁、聯合創始人賈凡）

同時，在技術方面，創維汽車将打造獨特的創維汽車技術生态，将實現線控底盤技術、智能座艙、HT-i智能混動技術以及2.0主動健康系統的不斷疊代，實現人車家的高度融合。

創維汽車常務副總裁、聯合創始人賈凡表示：“創維汽車經過多年的積澱，助力産業升級，行業轉型，2023年必保10萬輛，駛進發展快車道。”

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