熱車時水溫怎麼看?衆所周知，汽車發動機運行時需要冷卻液的，而冷卻液的工作溫度呢，就是我們所謂的水溫，今天小編就來聊一聊關于熱車時水溫怎麼看?接下來我們就一起去研究一下吧!

熱車時水溫怎麼看

衆所周知，汽車發動機運行時需要冷卻液的，而冷卻液的工作溫度呢，就是我們所謂的水溫。

不管是什麼車型。冷車啟動以後，水溫都會被盡快地提升到一個标準的工作溫度。

發動機，是由多個零件組裝而成的，零件之間的配合間隙不能太大，否則不僅會影響發動機的熱效率，而且還會造成油耗上升。

那麼問題來了，任何零件都是會熱脹冷縮的，那在不同的溫度下，它們的尺寸都會有所改變。

那麼如何保證他們在任何溫度下都可以嚴絲合縫地拼接在一起？，這件事就要通過冷卻液就可以完成。

發動機的内部，都設計了四通八達的水道，好讓冷卻液在裡面流動循環，隻要能讓冷卻液的溫度保持穩定，那麼發動機的工作溫度，也就基本穩定了。

像現在各家車企，比較通用的做法就是把90度定義為一個冷卻液的标準溫度。

而工程師在設計發動機的時候，也會以90度的水溫作為一個必要條件。

那說人話，就是當水溫為90度的時候，發動機是處于一個最佳的工作狀态。

當然也不一定是90度，也有80度或者是100多的，但是90度是主流，原因非常簡單。

因為冷卻液的主要功能就是散熱，所以要充分利用它的吸熱能力。如果說這個溫度設計得太低，那麼就浪費了它的儲熱能力。勢必會給散熱器跟風扇帶來更大的負擔。

那相反，如果溫度設計太高，那麼就會對于冷卻液的沸點提出了更高的要求，不僅會增加造車跟養車的成本，也會導緻了更高的故障率。

所以說90度呢，就是一個不高不低的黃金溫度。

而對一些性能車而言，為了追求更高的發動機燃燒效率，水溫往往會比普通家用車更高，有的，甚至可以高達120度以上。

那這裡要強調一點啊，這裡所說的冷卻液呢，并不是什麼自來水或者是純淨水，冷卻液跟水的成分不同，它的沸點更高，冰點得更低。

像大部分的車型儀表盤上，都自帶水溫表，可以直接看。

好像也有部分的車型，它沒有水溫表，但是可以手動調出數值，那不會的呢，可以去翻說明書，這裡就不多說。

總之呢，水溫表還是挺重要的，作為車主要學會怎麼看。

其實呢，這個問題并沒有一個标準的答案啊，因為水溫上升的速度，會受到三個因素的影響，那不能一概而論。

第一個因素，就是啟動前發動機原本的餘溫，很簡單，車子停放時間越長，發動機的餘溫越低，因此重新建立溫度的時間也就越長。

那第二個因素就是環境溫度，周圍環境的溫度越低，水溫升的就越慢，反之，就越快。

第三個因素也就是啟動以後開車的習慣，那如果啟動以後原地熱車，那麼水溫升的呢？就很慢，如果直接上路開，那麼水溫就升得快。

所以總的來說，一輛沒有故障的車，在停放了一夜之後，如果環境溫度不是很熱也不是很冷，那麼啟動以後呢，如果選擇原地熱車，水溫到達90度，大約需要10-20分鐘。

那如果選擇直接上路，大約隻要5-10分鐘。

而如果水溫上升過慢，甚至是永遠都到不了90度，那麼就要盡快找到原因，對症下藥。

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