文/劉英
7月9日中國汽車工業協會在上半年數據發布會上,特意安排了中國汽車動力電池産業創新聯盟對動力電池相關數據的發布。整套數據之中,包括了電池種類、裝機總量、電池銷量以及動力電池企業排名。
先來看動力電池企業排名
從數據來看,今年的動力電池銷量與前兩年相比,簡直可以稱之為一飛沖天,也正是包括很多新勢力造車企業創始人們所說的,“2021年才是新能源爆發元年”,市場行情果然如此。
從單月和累計排名之中不難看出,動力電池的供應狀态相對比較穩定,基本上單月與累計排名座次相差無幾,隻是到了第8位之後出現了一些變化。
但看了另一張數據表,會發現實際在動力電池領域,競争也呈現白熱化狀态。
特别是在2019年,動力電池企業的數量變化,雖然圖表看起來很平淡,但表内數字顯示出的“殺氣”依然非常明顯。
動力電池材料類型之中,三元材料和磷酸鐵锂可謂當前占據了絕對主流,而且從動力電池裝車量來看,乘用車的動力電池裝車用量也占據了絕大多數。
除此之外,在發布會上,也有媒體問到了對于動力電池回收方面的進展情況,中汽協專家介紹稱,目前動力電池回收與梯次利用等問題,引起了環保總局、工信等多個部委的高度重視,同時,相關企業也都布局了梯次利用和回收的運營體系,會與行業發展同步。
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