自2012年，上汽通用雪佛蘭把Malibu邁銳寶引入國内已經有一段時間了，在2016年換代之後，邁銳寶也更名為了邁銳寶XL，随後新老兩代車型進行同堂銷售。在今年廣州車展中，新款雪佛蘭邁銳寶XL與大家見面，并将于12月24日上市銷售。本次将要上市的新款邁銳寶XL可以看作是其中期改款車型，那這款新車究竟會發生哪些變化？上市之前我對這款新車進行了一次全面體驗。

　　外觀更加的帥氣

自從Malibu引入國内以來，不管是上代車型還是現款産品，在當時均有着很不錯的顔值。作為中期改款的邁銳寶XL，新款車型在外觀設計上的變化，能夠滿足目前市場中的審美需求嗎？

年輕、時尚以及運動的設計潮流早已波及到了中型轎車市場之中，因此你能看到換代過後的雅閣、天籁在外觀設計風格上均做出了很大程度地改變。邁銳寶XL作為同級别車型，在本身就很運動的前提下，對老款車型中的車頭、車尾以及細節方面做了一些調整，讓新車在整體視覺觀感上又高出了一個檔次，從而使得新邁銳寶XL看起來更加富有活力和運動感。

内飾基本沒變，升級最新的MyLink 智聯系統

與外觀相比，新款邁銳寶XL的内飾可以說基本沒有發生改變，隻是在配置上進行了一些升級。

新款邁銳寶XL在内飾設計上基本與老款車型保持一緻，好在這種内飾風格放到現在也并沒有過時。新車車内最主要的變化還是來自于全新一代MyLink 智聯系統，這套車機系統内置豐富的應用，實用性有着很大程度的提升。與此同時，雪佛蘭還為新款邁銳寶XL的用戶提供每年24GB的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。

動力輸出十分充沛

新款邁銳寶XL有1.3T（535T車型）和2.0T（550T車型）兩款渦輪增壓發動機可供選擇。這其中，1.3T渦輪增壓發動機最大功率158馬力；2.0T渦輪增壓發動機最大功率241馬力，峰值扭矩為350牛·米，最為主要的是，這款發動機帶有智能閉缸技術，與發動機匹配的是9擋Hydra-Matic手自一體變速箱。

可以看到，為了滿足日後更加嚴苛的法規以及順應未來的趨勢，對于定位中級轎車的新款邁銳寶XL 535T來說，換搭了一台更小排量的1.3T渦輪增壓發動機。其實，我是對535T車型的動力表現充滿興趣，但隻可惜的是本次試駕隻提供了搭載2.0T智能閉缸技術的550T車型。

根據官方的說法，這台2.0T渦輪增壓發動機擁有“四缸澎湃“模式、”四缸高效”模式以及”兩缸暢行“這三種模式。在需要加速或者高速勻速行駛時，使用的是氣門升程最大的“四缸澎湃“模式；在中高速勻速行駛時，系統會切換到氣門升程最小的”四缸高效”模式；而在高擋位小油門或低速勻速行駛時，則會采用”兩缸暢行“模式，這三種模式是系統根據不同的工況自動進行切換。

從賬面數據中就可以預判，這台最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米的2.0T渦輪增壓發動機的動力表現并不弱，事實也證明了我的判斷。輕踩油門踏闆進行起步時，油門踏闆和發動機的響應速度十分地靈敏，能夠立刻感覺到動力的輸出。若油門踏闆的深淺控制的不太好，車輛還會有一些前撺感。

與發動機匹配的是9擋手自一體變速箱，擋位數量在同級别車型中十分占優。也正因為擁有了9個擋位，因此在你正常駕駛的過程中，變速箱會在發動機2500轉/分以下進行換擋。與此同時，在100km/h的高速巡航工況下，變速箱也會讓發動機的轉速保持在1500轉/分以下，這對于車輛的燃油經濟性起到了很大的幫助作用。

雖然，9AT變速箱在平順性上的表現可圈可點，但2.0T發動機卻顯得不太線性，這可能是“四缸澎湃“、”四缸高效“以及”兩缸暢行“這三種模式相互切換所造成的結果。

舉個例子，當你在低速勻速行駛時，若突然把油門開度加大進行超車，發動機會立刻從”兩缸暢行“切換到“四缸澎湃“，整個切換過程十分地迅速，但動力的爆發會有些太過直接，沒有過度，有些超出心裡預判，就猶如有人突然在你的椅背後踹了你一腳一樣。

深海靜音2.0技術也在新款邁銳寶中得以應用，并且BOSE音響系統還提供了ANC主動降噪功能。整體來說，新車在前排的隔音降噪水平還是非常地不錯，在高速行駛時能夠隔絕大部分的風噪、胎噪以及發動機噪音，從而營造出靜谧的駕乘環境。但後排對胎噪的抑制明顯要差了一些，後輪的胎噪會從後備箱處傳入後排乘客的耳朵裡。

前麥弗遜式、後多連杆式獨立懸架的調教風格比較偏向運動化，會給人一種緊繃的感覺。在通過小幅度坑窪路面時，懸架會給你較為明顯的路面反饋，而且在快速通過彎路時，懸架還能給車身不錯的支撐性。與此同時，在通過較大的坑窪路面時，懸架對路面的過濾非常利落，且車輪和車身也并沒有多餘的彈跳。

寫在最後：現如今的汽車産品主要有三種發展趨勢，首先為高效節能、其次是智能網聯化以及時尚運動化。可以看到，盡管新款邁銳寶XL為中期改款車型，但依然向着市場這三個方向進行靠攏。新車在外觀設計方面，明顯比老款車型更加運動，而且MyLink 智聯系統、更小排量的1.3T發動機以及可閉缸的2.0T渦輪增壓發動機的加入，讓新車變得更加智能和高效。現在，就差新邁銳寶XL的最終售價了，讓我們期待一下吧。

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