驅動中國2016年11月25日消息 今年8月1日，滴滴和Uber達成戰略協議，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber全球将持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，優步中國的其餘中國股東将獲得合計2.3%的經濟權益。同時，滴滴出行創始人兼CEO程維将加入Uber全球董事會。Uber創始人特拉維斯·卡蘭尼克也将加入滴滴出行董事會。滴滴出行方面表示，未來優步中國将保持品牌和運營的獨立性。
通俗的說也就是滴滴出行并購了Uber中國，随後我們會發現乘車的補貼變少了，滴滴/Uber司機離職、滴滴業務整合等各種新聞頻繁被媒體報道，除此之外，顯而易見的變化并不多。
但“憋大招”往往都是這樣，結果都在最後公布。據相關媒體報道，11月27日，舊版本Uber APP将全面停止在中國的服務，全面進入中國市場不足三年的Uber中國正式告别。
而早在11月24日，就有Uber司機收到短信稱，原優步司機客戶端已升級為“滴滴優步司機端”，滴滴、優步乘客發出的訂單都可以收聽，單量更多。11月27日，原優步司機客戶端将正式停止使用，司機可盡快下載滴滴優步司機端。另有消息顯示，所有Uber中國司機也正在被轉移到滴滴司機平台上，到這個月底，會全部轉移完成。
不過，Uber中國員工在與滴滴并購之初，選擇離職的居多，此次轉移多是自願留下的，問題不會很大。而新的乘客端，已于10月末率先上線，産品加入微信、QQ分享行程和優惠，界面提醒接單車輛的顔色、在線信息或語音方式溝通、确認叫車前顯示優惠後價格等均體現了滴滴風格。
目前，蘋果App商城上的舊版Uber中國App已經被悄然下線。然而，Uber走了，留下的問題還很多。有早期的Uber用戶表示，在舊版Uber退出之後，此前信用卡綁定的免密碼支付無法解綁，并擔心會因此産生不必要的麻煩。對此，Uber中國方面的負責人并沒有給出明确答複，用戶如何自行删除舊版信用卡的支付方式也成了遺留問題。
此外，即便Uber中國在國内因為被購而為滴滴讓步，但在全球範圍内，滴滴出行和Uber仍然會面臨正面競争，滴滴總裁柳青在舊金山的一次活動上講話稱，滴滴毫無疑問會走向全球。而滴滴目前，一邊要正面解決網約車新政可能帶來的管理難題，一邊又需要有效整合昔日的最大對手，對于滴滴來說，成為互聯網巨頭的道路并不平坦。
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