汽車保值率已成為衆多消費者所關心的問題，從中國汽車保值率研究委員會發布2018中國汽車保值率報告研究報告的數據分析，茶哥今天為大家帶來3年保值率排名前十的轎車，包含各個級别車型。假如打算三年内換車的，不妨看看以下這些車型，換車的時候不至于補太多。

保值率top1：本田飛度

1年保值率78.52% ；2年保值率72.14%；3年保值率65.42%

本田飛度是轎車界的硬通貨，多代産品積累下來的省油、大空間、少毛病良好口碑，即便沒有出衆的設計感，新飛度依然會有較高的保值率。再加上本田家地球夢1.5L直噴發動機，輸出功率堪比同級渦輪增壓發動機，平民“超跑”實力不容小視。

保值率top2：本田雅閣

1年保值率79.00%；2年保值率72.15%；3年保值率64.88%

和飛度一樣，從第六代雅閣國産開始，就已經獲得一緻好評，如今已發展至第十代，而且愈發年輕。融入最新本田家族設計，加上類似轎跑車的溜背造型，使得雅閣商務氣息沒有以往那麼濃厚。新雅閣全系均隻提供1.5T發動機，匹配CVT變速箱，備受期待的2.0T 10AT動力沒有引進，有點失望。

保值率top3：豐田銳志

1年保值率76.39%；2年保值率70.78%；3年保值率64.87%

素有“大後超”之稱的銳志要在停産之後再火一次，在小排量增壓成為趨勢的環境下，銳志的2.5升V6發動機成為大排量，加上前置後驅的驅動布局，讓不少情懷車迷為之瘋狂。再加上開不壞的豐田，造就了銳志高保值率。

保值率top4：馬自達6阿特茲

1年保值率76.91% ；2年保值率70.01% ；3年保值率64.85%

阿特茲是中級車中的顔值保證，流暢車身設計加上仿生學車型設計，讓許多消費者對阿特茲一見鐘情。試駕過體驗完人馬一體的極緻操控，更加被阿特茲迷得神魂颠倒。作為首台搭載馬自達創馳藍天技術的車型，阿特茲搭載14:1超高壓縮比的發動機，動力和燃油經濟性都有所兼顧。

保值率top5：豐田卡羅拉

1年保值率78.14% ；2年保值率72.26% ；3年保值率64.68%

豐田家的全球車型，在國内也經過曆代變更，積累下數百萬車主，拿個保值率第五名也說得過去。省油耐造少毛病成為卡羅拉的代名詞，而且卡羅拉也是轎車銷量榜單前十名的常客，現款卡羅拉提供1.2T、1.6L以及1.8L雙擎多款動力系統供選擇。

保值率top6：大衆邁騰

1年保值率77.49% ；2年保值率70.11%；3年保值率64.66%

邁騰無論1年、2年還是3年保值率均高于自家兄弟帕薩特，這與邁騰早一步比帕薩特完成換代，增強産品競争力有一定影響。新邁騰外觀大氣内飾沉穩，無論商務還是家用都有不錯的表現。提供1.4T和2.0T高低功率三款動力供選擇，均匹配7速雙離合變速箱。

保值率top7：大衆高爾夫

1年保值率75.90%；2年保值率71.05% ；3年保值率64.40%

高爾夫和卡羅拉同樣是全球車型，并且進入中國市場時間較長，獲得大量車主信賴，加上大衆光環，保值率自然就高。高爾夫的操控在緊湊型轎車中算得上是佼佼者，标準版的高爾夫提供1.6L、1.2T以及1.4T三款動力供選擇，對動力操控有追求的，還有高爾夫GTI這款小鋼炮在。

保值率top8：奔馳C級

1年保值率77.77% ；2年保值率72.19% ；3年保值率64.00%

三叉星的魅力讓很多消費者癡迷，而奔馳C級又是一般消費者能接觸到性價比最高的奔馳車型，所以奔馳C級保值率能排進前十。立标豪華大标運動，再加上長短軸同時供應，并且提供1.6T和2.0T發動機供選擇，新款增加1.5T混合動力，消費者選擇餘地更多。

保值率top9：寶馬5系

1年保值率75.06% ；2年保值率68.87%；3年保值率63.85%

開寶馬坐奔馳是上個世紀前輩們得出的結論，原因是寶馬在營造運動化駕駛造詣比奔馳強，反之奔馳更舒适。但來到21世紀，寶馬5系在舒适性上做得并不輸奔馳，而且豪華感在同級出類拔萃。提供2.0T和3.0T供選擇，匹配平順可靠的ZF8速變速箱。

保值率top10：豐田凱美瑞

1年保值率77.08%；2年保值率71.14% ；3年保值率63.49%

開不爛的豐田車裡面除了Hilux皮卡和陸巡之外，還有凱美瑞。老款進口車型佳美就已經開始打造皮實耐用的形象，直到廣汽豐田成立并國産凱美瑞，口口相傳的口碑讓凱美瑞在保值率能擠進轎車組前十。凱美瑞除了提供2.0L和2.5L兩款動力之外，還有油電混動的雙擎版車型供選擇。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!