20款,2.0T,隕石灰；四門

選配：

1：防撞加固 越野鋼制 前後保險杠。2：2.0T發動機8速自動擋。

3：LOGO（真皮座椅 汽車座椅泡沫坐墊 真皮包裹的泊車制動手柄 紅色匝線，真皮内飾闆）.

4️：寒冷包(前座加熱，方向盤加熱，遠程遙控啟動）

5️：燈光包（日間行車燈 LED尾燈 LED大燈 LED尾燈）

6️：導航音響包(8.4英寸觸摸屏，1年天狼星衛星收音機，4G熱點，阿爾派高級音響，主動噪音控制系統，自動防炫目後視鏡，GPS導航，高保真收音機）

7️：安全技術包(盲點監測，後泊車輔助）

8️：拖鈎

9️：車身同色

10:無鑰匙進入系統

20款全新JEEP牧馬人2.0T進口硬派越野車，吉普-牧馬人的前身，是鼎鼎大名的二戰軍用車——威利斯-吉普。威利斯-吉普，是所有越野車的鼻祖，如今我們所熟知的越野車，基本都是從仿造威利斯-吉普開始，包括路虎衛士、豐田陸巡、以及俄羅斯的瓦滋獵人。甚至，在二戰結束30多年之後才誕生的奔馳G級身上，我們也仍然能找到威利斯-吉普的影子。但是，威利斯-吉普的真正傳人隻有一個，那就是吉普-牧馬人。

前臉格栅依舊是七孔折痕式設計，非常的經典，看上去精緻而又充滿力量感。雙圓形大燈造型沒變，不過LED日行燈位置有了調整，被挪到了輪拱上方，保險杠兩側安裝了前霧燈。四方形尾部造型很方正，符合其硬派越野的身份。新車還提供了後挂式備胎，能幫助你探索更多的未知之地。

20款JEEP牧馬人羅賓漢因為是換代之後的車型，所以能夠感受出它在外觀上愈發與時俱進，大部分光源都采用LED顯得高級感十足，原本的圓形大燈下方兩側的小圓燈也變成方形，而且距離中網更遠一些，顯得不會那麼擁擠。中網依舊是保持豎直型格栅具備辨識度，車頭側面則是暗紅的“RUBICON”标識。

新一代牧馬人提供兩種版本，包括AMERICAN和INTERNATIONAL版本，外觀區别在于發動機蓋上隆起的造型，前包圍車燈和包圍之間的空隙以及後架位置不同。新一代牧馬人提供兩種版本，包括AMERICAN和INTERNATIONAL版本，外觀區别在于發動機蓋上隆起的造型，前包圍車燈和包圍之間的空隙以及後架位置不同。

20款JEEP硬派越野車牧馬人，似乎不再是那個整天想着到處闖蕩、冒險的熱血少年，變成了一個懂得關心人，開始學習細膩生活的“已婚男士”。牧馬人三大件的改動來看，其産品屬性明顯覆蓋了更多的消費群體，首次用到的2.0T發動機/8AT變速箱的配備、全時四驅系統搭載都是其走向更廣闊市場的信号。另外，更多的多媒體設備和娛樂設施的配備更符合閑時生活的需要，更高級、現代化的内飾材質讓少了一些硬派越野的呆闆多了一些溫馨的感覺。

和一般硬派越野車樸素的内飾有較大的不同，20款在多出采用了鍍鉻點綴，按鍵也變得小巧精緻起來。不過也可能有車友覺得這麼樣的羅賓漢變“娘”了，但是牧馬人本身就是男女都挺喜歡的車型，為了更加符合都市用車，這種變化也可以理解。中控的内飾也變得愈發先進，和一般硬派越野車樸素的内飾有較大的不同，20款在多出采用了鍍鉻點綴，按鍵也變得小巧精緻起來。不過也可能有車友覺得這麼樣的羅賓漢變“娘”了，但是牧馬人本身就是男女都挺喜歡的車型，為了更加符合都市用車，這種變化也可以理解。

20款JEEP硬派越野車牧馬人2.0T車外後視鏡的殼 體上設計了兩排LED燈組，目的是為了彌補側面的照明，視覺效果很有型，不知道實際照明效果如何。這是一輛吸取戰鬥機元素而設計的牧馬人，發動機艙蓋上的兩個加特林機槍其實是進氣口。全新一代牧馬人内飾設計與外觀相呼應，中控台線條平直有力，布局層次分明，中央嵌入8.4英寸全觸控顯示屏，兩側設有圓形空 調出風口。儀表采用雙炮筒設計，中間加入7英寸液晶屏，科技感十足。車窗升降按鍵依舊設置在中控下方，向經典緻敬。

20款JEEP牧馬人羅賓漢的内飾，三幅多功能方面盤最為搶眼，彰顯着無限的征服欲望，紅黑内飾相比全黑更加熱情。中控的内飾也變得愈發先進，和一般硬派越野車樸素的内飾有較大的不同，19款在多出采用了鍍鉻點綴，按鍵也變得小巧精緻起來。不過也可能有車友覺得這麼樣的羅賓漢變“娘”了，但是牧馬人本身就是男女都挺喜歡的車型，為了更加符合都市用車，這種變化也可以理解。

最為關鍵的是，在牧馬人上你可以看到不一樣的設計風格，凸顯力量以及原始感的鉸鍊、為可拆卸式車門預留的螺絲孔、機械式可以從外部開啟的機蓋，上個世紀的設計 元素完美的保留下來，牧馬人不僅僅是一個越野悍将，更是情懷完美的化身

20款JEEP牧馬人羅賓漢依舊保持了高高在上的車身結構，視覺上給人異常龐大的感覺，然而它的長寬高則是4882*1894*1848mm，軸距則是3008mm，這對于中大型SUV來說并不是非常誇張的參數，但是相比羅賓漢普通型号還是要大不少，主要還是依據越野用途設計。車身側面是方正平直的造型，同時可以看出輪毂镂空面積變大。到店的是四門版，肯定要比兩門版的更加方便，如果生活用車也比較适合。

20款JEEP牧馬人羅賓漢 該發動機最大輸出268匹馬力，峰值扭矩400牛·米，比目前任何一款在售的普通版牧馬人的動力輸出都要更加強勁。傳動系統方面，19款牧馬人新增8AT車型，相對于之前的5AT變速箱來說，8AT車型要更加省油;很明顯，這樣的檔位設定是為了路面通過性較好，高速行駛用得較多的人而布置的，但這恰恰有有些和越野的低速狀态和大排量發動機相沖突。這一套全新的動力系統其實在中國市場并不是很陌生，它就是目前阿爾法·羅密歐 Giulia和Stelvio所搭載的2.0T發動機

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