汽車人都應該關注

“路虎攬勝降價18萬元，現車充足。”北京騰達慶紅汽車銷售服務有限公司銷售總監徐飛告訴記者。

6月4日，記者在北京北辰亞運村汽車交易市場調查發現，大幅優惠的不僅路虎攬勝這一款高端SUV，其他品牌的高端SUV車型優惠力度也不小。在高端車需求放緩狀态下，車企和經銷商正在采取降價或其他方式開拓市場，但銷售情況依然沒有明顯起色。

高端SUV消費遇冷，也直接影響了跨國公司在中國市場的表現，據記者了解，路虎、寶馬等品牌在華的盈利能力出現不同程度下滑。

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市場低迷 庫存壓力大

記者來到路虎品牌經銷店，幾輛攬勝和發現停放在門口兩側。進入展廳，幾位衣冠整潔的銷售人員站在店内，卻沒有一位消費者。這與前些年路虎SUV異常火爆的銷售場面大相徑庭。徐飛告訴記者：“我們店路虎攬勝3.0T和發現車型 5月的銷量均為15輛，而路虎攬勝5.0T銷量卻不甚理想，目前店内庫存量達20輛。庫存量較大的原因是近幾個月路虎高端SUV的整體銷售情況不是很理想，5月的情況還算相對較好。”

路虎發現

随後，記者來到亞市寶馬品牌經銷店北京中航騰迪汽車銷售有限公司，該店的銷售經理劉偉告訴記者：“5月寶馬X5和X6的銷量僅是一季度單月銷量的一半，與去年同期相比也有明顯下滑。目前該店的庫存有20多輛，給銷售帶來了很大壓力。為改變這一狀況，公司加大了價格優惠，寶馬X5優惠8萬元，而寶馬X6的優惠更是從10萬元起。”

寶馬X5

記者随後又來到亞市奔馳4S店，該店銷售顧問敖宇翔告訴記者：“奔馳GLE目前保持着較好的銷量，月銷量10輛以上，但相對高端的GLE運動版車型表現卻不太理想，庫存量較大，為此店内推出最低4萬元的價格優惠和低息貸款活動，以刺激銷量。此外，奔馳另一款高端SUV GLS，現車較少。”

奔馳GLE

路虎、寶馬和奔馳一直以來都是百萬元左右高端SUV市場上的佼佼者。但如今，除了奔馳GLE的低配車型銷售情況較好外，其他高端SUV表現明顯不如以前。

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需求放緩有三大因素

去年，我國GDP總收入為67.67萬億元，同比增長6.7%，增速有所放緩。在這樣的經濟形勢下，國内高收入人群受到較大影響。作為高端SUV消費的主力軍，高收入人群的購買熱情不足，成為制約其消費的主要因素。此外，有專家認為，随着反腐調查日漸深入，一些高收入人群購車時顯得愈加謹慎。

預期收入的降低和消費愈加謹慎，造成高端SUV市場銷售壓力空前，各大車企掀起一輪輪的價格戰，但是這樣的價格戰卻也在無形中起到了副作用，中國消費者一向有買漲不買跌的心理定式，因此大幅降價會造成消費者持币待購。

國機汽車股份有限公司市場營銷部高級經理王存表示：“高端SUV消費受到宏觀經濟影響很大，經濟增速放緩使得高消費人群收入下降，造成購買力不足。奔馳GLE的銷量穩定得益于新車效應。而GLE運動版銷量較差，主要原因是面對寶馬X6的競争，這兩款車的主要消費者是年輕群體，他們受到宏觀經濟影響最為直接。從目前的情況看，高端SUV市場需求下滑的趨勢近期不會有改觀。”

面對這種情況，汽車市場專家顔景輝表示：“在消費淡季為減輕庫存壓力，應該推出大幅度價格優惠等措施，價格促銷是最直接有效的辦法。”王存則提出不同見解，他表示：“大幅降價會造成市場進一步低迷，高端車型的消費群較小，降價後也很難擴大消費群體，反而會使消費者持币觀望。”

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廠家、經銷商均受影響

從去年開始，路虎、寶馬等品牌的高端SUV終端表現下滑，已經影響到企業的盈利能力。

近幾年，捷豹路虎在中國市場保持着一定程度的銷量增長，盈利能力處于高端品牌前列，但從年開始，路虎品牌高端車型表現略顯低迷。捷豹路虎近期發布的年報數據顯示：“由于2015财年上半年的不理想的市場狀況——尤其是中國市場”，其稅前利潤從上一财年的26億英鎊跌至15.6億英鎊。而今年以來，路虎高端車型的表現也沒有好轉，據悉今年4月路虎攬勝銷售4115輛，同比下滑19.58%。

今年一季度，寶馬稅前利潤同比下降2.5%，至24.6億歐元，銷售收入同比減少約9.4%。

高端SUV銷量下滑不僅對企業産生影響，對經銷商來說也是沉重的打擊。顔景輝表示：“經銷商直接面對市場，承擔着市場變化帶來的直接壓力，市場的低迷表現對其造成了巨大影響。目前，去庫存是高端品牌經銷商最重要的任務。”王存也認為，高端品牌經銷商的庫存壓力大使得其現金流斷裂，應對目前這種狀況，需要廠家和經銷商進行協調，降低供貨。

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