新能源闆塊的發展一年一個腳步，很多國産品牌已經轉型，就比如說比亞迪，不談純電動車型，旗下的DM-i插電式混合動力系統就受到了很多認可。就拿比亞迪秦 PLUS DM-i來講，在今年3月份賣出了14,254台，交出了優秀的成績單。作為一款緊湊型車，價格上并不算貴，廠商指導售價在11.18~15.18萬之間，一共推出4款車型，其中純電動續航有兩個标準，低配車型在55公裡，高配車型在120公裡。

本次評測車型：比亞迪秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗艦型，官方指導價在15.18萬，整車提供6年或15萬公裡質保服務，6萬公裡保養總成本預估在8058元。

從外形上講，家族式的Dragon Face設計語言特點十足，臉部采用對稱式設計，前格栅尺寸夠大，占據臉部将近2/3的位置，内部采用點陣式設計，大量銀色裝飾看上去比較超前。前大燈辨識度同樣不低，采用箭羽式設計，點亮後不會覺得單調，标配日間行車燈，從功能上來講，分别提供自适應遠近光、自動大燈、高度調節以及延時關閉。

作為一款緊湊型車，尺寸上比較讨國人喜愛，有種越級的感覺，長寬高分别在4765×1837×1495毫米，車身軸距在2718毫米。車頂采用溜背式設計，看上去有一定轎跑風格，在翼子闆位置加入專屬的身份銘牌。後視鏡采用雙色處理，作為家族頂配車型，功能上足夠齊全，支持電動調節、加熱，電動折疊以及鎖車自動折疊。尾部看上去比較清爽，貫穿式燈組中間位置比較纖細，左右兩側加入龍爪元素，看上去攻擊力很強。

進入車内，環抱式座艙設計看上去挺舒服，中控區域搭配一塊可旋轉的懸浮式大屏，尺寸在12.8英寸，我自己觸控體驗了一下，非常靈敏，基本沒有卡頓的情況，采用家族最新的DiLink 3.0智能網聯系統，内置比較多的應用，比如說抖音、微信、酷我音樂、考拉FM，并且支持車載KTV功能，娛樂性上不用擔心。車聯網是4G，車機系統支持OTA升級。車主能夠一定程度解放雙手，車内搭配了語音識别功能，通過“小迪，你好！”可以第一時間喚醒。前排有提供無線充電區域，并且充電接口一點都不少，前後排各自有2個。就是音響效果中規中矩，作為頂配版車型，隻有那6個揚聲器喇叭。

從動力上來講，發動機采用1.5L自然吸氣引擎，壓縮比達到15.5:1，最大功率在81kW，最大扭矩在135N·m，日常添加92号汽油就行。除此之外匹配一台前置單電機，電動機總功率在145kW，電動機總扭矩在325N·m。加速感不用擔心，起步沒有頓挫感，輕點油門就有不錯的表現，百公裡加速可以達到7.3秒。如果平時隻在市區中開，采用純電動模式會更加省錢，120公裡的續航，滿足一天的正常行駛需求沒有問題。

寫到最後，A級車市場的主力車型正在逐漸發生變化，年輕消費者越來越多地去考慮新能源車。你覺得比亞迪秦PLUS DM-i能不能成為市場中的又一款常青樹車型呢？可以發表留言進行讨論。

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