說起小排量街車和仿賽摩托車，這兩款都是國内的熱門車型。這種小排量車型上手難度比較簡單，對于新手或者是剛接觸摩托車的人來說，比較親和。并且在日常生活方面也是比較實用。

其實國内的小排量摩托車并不在少數，各大品牌摩托車廠商旗下都有幾款小排量車型。而說起極客飒，相信大家都會想起去年6月份亮相的那款小排量仿賽摩托車，而近期也亮相了關于這款同級别的街車版本。

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鈴木極客飒仿賽摩托車剛上市的時候，憑借優異的操控性能和帥氣的外觀，吸引了不少車友的關注。而此次亮相的街車版本也蹭了波防賽車型的熱度，同樣吸引了很多人。并且在發布會上，公布了這款車的官方售價為12480元。

對于這次亮相的街車版本，很多人都想看看這款車與仿賽版本有多少差别？性能表現以及配置搭配上有沒有變化？今天就跟小編一起來了解一下這款車的街車版本！

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在外觀設計方面，這款車整體造型設計比較簡約，不過風格設計比較犀利。特别是油箱方面，線條感十足，滿滿的運動街車風格。全車燈具方面也是搭配了目前主流的全LED燈具設計，可以滿足日常的行駛需要。

油箱的容量為12升，雖然不是很大，但對于150級别的街車來說，還算處于中等水平。小編預測這款車續航裡程應該可以達到400km以上，面對日常代步或者是長途出行都沒有太大的問題。

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在動力性能方面，這款車與跑車版相同，搭載的同款發動機，單缸風冷設計，實際排量為154.9CC。供油方面采用目前的主流電噴，排放達标國四标準。

而在官方公布的發動機參數方面，防賽車型相同，調校也沒有變化太大。發動機最大功率10.4KW/8000rpm、最大扭矩14.0Nm/6000rpm，壓縮比9.8:1。在小編看來，這款發動機數據表現中規中矩，不過根據防賽版本這一年來的口碑，性能也是比較不錯的。

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在車身配置方面，這款車的減震采用比較常規的正立式設計，采用直徑為41mm鋼管，質感方面的表現還是比較粗壯的，感覺比較紮實。而後減震采用中置式，具有七段可調。出廠的調教偏向于硬朗，駕駛感覺偏向于運動。

比較亮眼的是這款車在輪胎方面采用了德國馬牌輪胎，規格前100/80 - 17，後140/60 - 17。而在制動方面，前後均搭配主流碟刹。前雙活塞卡鉗搭配266mm的碟刹盤，後單活塞卡鉗搭配220mm碟刹盤。

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總體來說，這款車的配置和性能表現幾乎與仿賽版本保持一緻。不過在售價方面比仿賽版本要便宜幾百塊錢。減震方面比原來(40mm)的要粗一些，不過從視覺方面感覺不到太大的差别。

而在儀表、制動、發動機方面就沒有太大的差别。不過整體車重要比仿賽版本要輕巧一些。動力性能上的表現應該會更加出色。

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最後，對于這款新亮相的街車版本，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與衆多車友一起讨論！

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