車啟動尾氣冒藍煙，一定是燒機油了？這個還真的不一定。不信的話大家來看一下。

燒機油時的尾氣冒藍煙是因為機油的大幅度消耗且燃燒不充足所導緻，甚至沒有跑很長的距離機油就已經報警了，而此次這輛X3卻隻有尾氣冒（白/藍煙）機油卻并沒有很大的損耗，完全違背了燒機油的原理，所以究竟是什麼原因導緻？

寶馬X3，13年1月的首批，車主最近出現了在外面停放一夜後打着車的時候排氣筒會有一股白煙（藍煙）冒出，尾氣也沒有很刺鼻的味道，大概不到10秒鐘的樣子恢複正常，在網上查了下還以為是燒機油了，聯系我免拆缸更換氣門油封。

詳細了解問題後，發現此車機油量并沒有很大的損耗，保養周期内機油量充足也無出現機油報警等問題，這就跟燒機油擺脫了關系，大家都知道燒機油的症狀是伴随着機油量減少的同時尾氣冒藍煙。

這就讓我想起了另一個故障，當時寶馬還出過技術通告的“渦輪進油管”。

措施編号：58237720-05

主題：N20 長時間停放後，冷機起動後排氣裝置中有白煙

認可日期 (年年-月月-日日)：2017-1-19

涉及車輛

E84 E89 F10 F11 F18 F20 F21 F22 F23 F25 F26 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36

長時間停放後，冷機起動後排氣裝置中有白煙。

寶馬早就發布過此故障技術通告：渦輪進油管 零件号碼：11 42 8 678 840

這問題是寶馬設計缺陷，真空泵裡面太鋒利，割破了導緻漏油，據說寶馬在美國因為真空泵漏油遭到罰款。

但是畢竟我們是在中國嘛，過保了就别想廠家給免費解決啦，還是靠（自己）動手來解決。

很明顯這輛X3的問題就是“渦輪進油管”。問題找到，開始維修！一根改進型的渦輪進油管，4個新的渦輪墊片，進油管說是改進型的，在我看來就是加了一個單向閥。

别看一根油管的跟換，但是卻很麻煩，配件沒有多少錢，但是工時費卻很高的，操作空間狹小所以需要拆的東西就多了，排氣，三元，渦輪等。

在車底照的一張進油管照片，這個狹小的空間跟位置使得根本照不全，拆卸就更别說了，隻能先将排氣，三元等拆下。

排氣裝置較大，幾個人一起合作慢慢的拆下。一下過來了3個師傅幫忙拆卸！！！哈哈，還别說人多就是效率快，沒幾下就拆下來。

三元催化也得拆下，所以氧傳感器等都要拔下。

看到小師傅這通操作，沒忍住拍了張照片，感覺小師傅頭頂機蓋，人整個都吓趴進發動機裡面了，不怕苦不怕髒是個好小夥子！！給他這個動作點歌贊吧各位看官們！！！

随着三元催化、右邊的機腳墊的拆下，使用立式千斤頂将發動機頂住的前提下，再将渦輪拆下

基本上能拆的都已經拆下，随着進油管的全貌也就露了出來，提供的可拆卸空間也就足夠

注意：進油管内有油存在，拆卸時需要小心，别澆一頭的油水哦！

小師傅的工作服上面就滴了不少的油液，在他亮色的衣服上黑黑的油迹很明顯，提醒大家下次修這個找好防護品。

略微發黃的是舊進油管，下面銀光的為改進型進油管，看出什麼不同了麼？沒錯改進型的進油管頂端多了一塊，加了一個單向閥。

總體上除了多出的這個單向閥其他部位基本完全一緻。這就沒什麼好聊的了，直接安裝了。

這根管的拆卸費老大的事，安裝肯定也不會省事。慢慢來吧，

呀！差點忘了還有渦輪上的4個墊片需要更換的，順序不順序就不說了，直接更換就可以了。

左邊的是舊墊片，拆卸時候有點損傷了，這個墊片是在幾百度的高溫下工作的，至于什麼材質說實話我也不太清楚，隻是摸上去很輕，而新的墊片看上去也并不是很平滑的，外面看上去很毛糙，大概設計就是這樣？還是隻能做成這樣？歡迎大家談論一下，讓我漲些知識！

之後就是進油管安裝，渦輪安裝，三元安裝，排氣等全部安裝，就不展示了，畢竟安裝就是拆卸，拆卸就是安裝，順序颠倒而已。到這裡就完成了此次維修。之後試車，問題得到了解決。

BY 愛卡汽車卡友-花胡椒

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!