正常的打蠟周期大概為每兩個月打一次蠟。

根據于車輛行駛的環境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每2個月左右打一次蠟；露天停放的車輛，由于風吹雨淋，間隔時間可稍微縮短。當然，這并非是硬性規定，可依據車身實際情況酌情增減。

打蠟确實有益于汽車的維護和保養，但是目前許多車主對車蠟還有一些片面的認識，比如有些車主會給車頻繁打蠟，有些則幹脆不打，還有一些車主認為，車蠟越貴越好，因此專挑進口車蠟使用。

其實這些做法是不恰當的。下面介紹一些車蠟的相關知識，以及打蠟時的注意事項。抛光上蠟養護汽車漆面最不可取走出誤區：車漆不能再生抛光也毀車。

擴展資料：

車蠟的總類有多種，功能各異，一般有以下一種或幾種功能：

(1)防水作用

汽車經常暴露在空氣中，免不了受風吹雨淋，當水滴存留在車身表面，在天氣轉晴，強烈陽光照射下，每個小水滴就是一個凸透鏡，在它的聚焦作用下，焦點處溫度達800-1000℃，造成漆面暗斑，極大影響了漆面的質量及使用壽命。另外，水滴易使暴露金屬表面産生鏽蝕。

(2)抗高溫作用：

車蠟的抗高溫作用原理是對來自不同方向的入射光産生有效反射，防止入射光使漆面或底色漆老化變色。

(3)防靜電作用：

汽車靜電的産生主要有兩個來源，一是纖維織物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦産生的;另一方面是由于汽車在行駛過程中，空氣中的塵埃與車身金屬表面相互摩擦産生的。無論是哪種原因産生的靜電，都給乘員帶來諸多不便，甚至造成傷害。

(4)防紫外線作用

其實，車蠟防紫外線作用與它的抗高溫作用是并行的，隻不過在日光中，由于紫外線的特性決定了紫外光較易于折射進入漆面，防紫外線車蠟充分地考慮了紫外線的特性，使其對車表的侵害得以最大限度的降低。

(5)上光作用

上光是車蠟的最基本作用，經過打蠟的車輛，都能改善其表面的光亮程度，使車身恢複亮麗本色。

(6)研磨抛光作用

當漆面出現淺劃痕時，可使用研磨抛光車蠟。

從理論上來說，汽車打蠟的時間間隔，是根據車蠟層在漆面保持的時間長短來定的，而這個時間又取決于車蠟性能的好壞。市面上的各種車蠟，無論是高中低檔，都沒有具體的車蠟保持時間表，從效果來看，其實都是差不多的。

所以，當車蠟層消失的時候就應該及時去進行打蠟。車子每洗車一次都會不同程度的掉蠟，一般情況下，洗兩到三次後，蠟層就完全沒有了。

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