菜鳥快遞品牌“丹鳥”推出

近日，由相關媒體發現一家名為“丹鳥”的網站悄然啟用了。根據官網上的介紹，丹鳥，是由菜鳥聯合多家落地配公司共同推出的全新服務品牌，專注于提供優質的區域性、本地化配送服務。主要集中在時效産品上，一共三大類：當日達、次日達和隔日達。給出時效承諾和品質要求的快遞産品已經有别于市場上一般性通達系的快遞産品。

據了解，還未正式對外的丹鳥物流已經拿下不少重磅優質客戶和合作方，其中絕大部分來自阿裡及其相關企業。根據官網顯示，菜鳥、天貓超市、農村淘寶、盒馬、支付寶、菜鳥裹裹、阿裡健康、零售通、亞馬遜、家樂福、聚美優品、當當、易果、心怡等都是全新成立的丹鳥物流的合作方。根據官方資料顯示，丹鳥提出的服務内容是成為“為商家服務的綜合物流服務解決方案提供商”。

有了解丹鳥的業内人士介紹，丹鳥模式有些類似京東物流的倉配模式，注重直營，後續将會在服務品質和配送時效上滿足需求，預計将與順豐、京東這類高品質快遞定位的産品展開競争。

達達正式接入個人快遞服務

4月24日，同城速遞信息服務平台——達達正式接入個人快遞服務。據了解，用戶登錄達達APP或小程序首頁，選擇快遞服務入口，填寫收寄地址、物品等信息，根據不同時效需求選擇“特惠送”或“特快送”後即可完成下單，快遞小哥會在指定時間一小時内上門攬件。該服務由達達聯合京東快遞推出，首批在北京、上海、廣州、深圳、天津5個城市上線。未來雙方會繼續深化合作，将相關服務逐步拓展至更多城市。

據了解，達達該項服務覆蓋文件食品藥品、數碼産品、衣物、日用品等傳統快遞企業寄送主要品類。從其服務時效需求來看，這是表明了要進入“同城即時配送”寄遞快遞服務，這在一定程度上彌補了京東快遞同城業務缺，而且目前，達達日單量峰值已達千萬級，覆蓋全國450個城市。從另一個層面來說，也與閃送、UU跑腿、順豐等直接形成競對，接下來的同城即時配送市場恐怕又要經曆一場明争暗鬥。

順豐快遞員私拆客戶包裹

4月22日夜間，“順豐快遞員私拆客戶包裹”一事上微博熱搜，引發熱議。微博用戶@雙下巴仙女裴金金稱：順豐快遞員私自打開客戶包裹，并加她微信發信息騷擾。對此，順豐集團官方微博也在夜間針對此事進行了回應并道歉，表示絕不姑息、縱容任何違反法律法規和企業行為準則的不當行為，順豐方面已啟動調查。

順豐的服務形象在用戶的心中一直都是被放在首位，這次事件一出，很多網友都炸開了鍋。從該事件也可看出快遞企業除了維護好外部自身企業形象外，内部形象也要維護好，對于員工的培訓和業務配送的監督都要嚴格把控。希望順豐可以好好做做企業内部功課。

品駿快遞發力C端業務

近日，品駿快遞宣布，全面升級個人寄件服務，在重點城市實現同城當日達并實現快遞員一小時上門。

由此可知，品駿快遞全面升級個人寄件服務，在重點城市實現同城當日達并實現快遞員一小時上門。這意味着消費者在寄快遞時，除了順豐、“通達系”等傳統快遞企業之外，又多了一個選擇。同時，品駿的C端業務也會加大在C端市場的競争。

此舉被外界解讀為品駿快遞全面發力C端業務的開始。不過，對于一直服務于B端企業的品駿快遞而言，要想在已是一片競争“紅海”的快遞市場搶奪C端用戶，除了做好成本管控與提升服務質量，還有很長的路要走。

智能快件箱e棧即将退出市場，豐巢全面接盤

4月18日起，e棧将全面退出市場，系統更新後并入豐巢。以後，小區裡再沒有e棧的快遞櫃，而投放至這些快遞櫃裡的取件信息将全部由豐巢通知。據e棧内部人士透露，目前，大部分的e棧快遞櫃已經完成系統的更新升級，之後的投件、發件提醒将由豐巢系統統一發出。至于是否所有的e棧快遞櫃仍會保留在原來位置并投入使用，該内部人士則表示由豐巢去做最終的調整。

據公開資料顯示，2018年國内主要快件箱企業投入運營智能快件箱27 .2萬組，快件箱的行業集中度也在不斷提高，僅豐巢和中郵速遞易就占據超七成的市場份額。不隻是智能快遞櫃市場正在優勝劣汰，快遞市場也同樣如此。前一陣，大多二線快遞市場的玩家也開始逐漸沒落，快遞市場的集中化程度越來越高，留給二線快遞市場的空間不大。智能快遞櫃，未來或許也将會形成幾家獨大的局面。

不過，在面對被市場淘汰的同時，自身“燒錢”運營的模式或許并不是最佳的選擇，未來，如何運營快遞櫃的場地、維護等盈利途徑，也是現如今占據市場份額較多的快遞櫃企業需要考慮的問題。

圓通渝渭蛟卸任公司總裁一職

4月17日晚間，圓通速遞4月17日發布公告顯示，公司董事局主席兼總裁渝渭蛟卸任公司總裁一職，聘任潘水苗擔任公司總裁，聞杭平擔任公司副總裁，鄧小波卸任副總裁一職。卸任後，渝渭蛟仍擔任公司董事局主席、董事局戰略委員會主任委員、董事局審計委員會委員、董事局提名委員會委員、董事局薪酬與考核委員會委員。

此次人事變動後，渝渭蛟将集中精力履行董事局主席的相關職責，專注公司戰略規劃，從業務布局等宏觀層面指導公司更好地發展，鄧小波将在公司其他崗位繼續任職，協助渝渭蛟制定公司發展戰略，指導公司業務運營。此番圓通速遞管理層調整，公告表示為構建更加高效、完善的法人治理結構。

針對圓通此番人事變動，業内人士表示，這将進一步充實圓通董事局厚度，渝渭蛟與鄧小波将專注于公司宏觀戰略布局，憑借其在快遞物流領域的豐厚經驗以及對圓通速遞的充分熟知，為圓通未來長期可持續發展指出正确的方向。

在2018年圓通也經曆了多輪人事變動，菜鳥總裁萬霖取代曾先後擔任菜鳥網絡總裁CEO、阿裡巴巴集團CPO的童文紅，出任該公司董事和董事局戰略委員會委員職務。當時一位不願透露姓名的物流人士分析稱“這或許是圓通速遞在調兵遣将，因為上半年快遞市場格局‘變天’，圓通被韻達趕超，百世也緊追不舍，經營團隊承受較大壓力”。

快遞專家趙小敏認為，圓通在今年上半年的業績并不亮眼，或基于此背景采取了一系列的人事調整舉措，以期改善局面，但相關調整并未見顯著成效，與經營業績中反映出的問題互為因果，整個公司的戰略團隊存在問題，短時間較難回到上升通道中。

京東物流否認裁員傳聞并調整快遞員工資結構

4月7日晚間，有網友爆料稱，京東将取消快遞員底薪，增加快遞收件任務，将攬件計入績效。還有網友爆料稱，京東也将降低快遞員的公積金系數，從12%降到7%，下調了5%。京東物流于4月7日深夜通過官方微博進行回應，稱京東物流獨立運營後新增大量外部訂單業務、大客戶業務以及個人快遞攬件業務等，原來的薪酬結構已經不适應新的模式，關于降低公積金系數，則是在政策允許的範圍内，依法合規對員工公積金繳存比例進行調整。對于外界的“裁員”傳聞，京東物流予以否認。

對于這件事，中國物流學會特約研究員楊達卿解釋的很有深意。他在接受億歐物流采訪時表示，調整薪資結構，這是京東物流從過去第一方物流轉為第三方物流的一個必然。

運營模式變化會帶來績效考核的變化。京東物流過去是作為京東商城的運營支持體系，這種情況下京東物流員工薪酬結構可以看作是采取了非競争性薪酬，純粹為了保障服務體驗而建立的高薪酬。

但随着京東物流被剝離出京東商城，成為獨立的第三方物流公司，要自負盈虧，原來的薪酬結構面臨着和通達系及順豐的比拼，這種情況下，需要建立适應有競争性變化的薪酬結構。

以智能快件箱箱體為主的智萊科技将準備上市

3月29日，證監會核發3家公司的IPO批文，其中“智萊科技”在列。據了解，這家是順豐入股、主要生産智能快件箱箱體的企業，目前，“智萊科技”已進入正式招股程序，申購日為4月11日。

根據智萊科技4月1日披露的招股書顯示，其2018年營收達到8.89億元，營業利潤超2.46億元，相比2016年都實現了翻番。目前，智能快件箱業務收入成了智萊科技的絕對主力，快件箱業務收入已占其總營收的約95%。

據了解，早在2017年5月，智萊科技就提交了上市申請，卻因被曝出涉嫌虛增營收、嚴重依賴大客戶等問題而飽受質疑。如今，智萊科技的上市申請獲得了證監會的通過，拿到IPO批文卻足足等待了很長的時間。

随着中國七大快遞物流公司上市，物流行業或将迎來一個以智能快件箱箱體為主的科技公司上市。也可以從中看出，随着各大物流行業玩家不斷在科研方面的投入，未來物流行業将迎來以科技為主的發展大勢；同時，伴随着智萊科技的上市，快件箱也或成為下一個行業發展的熱點。

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