Dynaudio: 丹麥丹拿

這個品牌是發燒界如雷貫耳的喇叭廠家。專注于喇叭單元的制造，有多個系列的音箱産品，在發燒界地位數一數二。丹拿的高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒毀，這是很多單元達不到的魔鬼指标。聽交響和鋼琴是丹拿的長項，但人聲相對弱一些。大衆CC，沃爾沃等汽車都采用丹拿喇叭。

B&O：丹麥B&O

這個廠家主要是做一些前衛、時尚的奢侈品音響産品。主要賣點在外觀造型的超前設計，以及昂貴的價格，随便一樣産品都要賣上萬塊。從聲音角度講，B&O同樣沒有做過什麼太發燒的器材，他們的重點也不在聲音。盡管如此，B&O的聲音還是比較細膩、自然、悅耳，不講究絕對的HiFi性，而講究聲音的優美和諧感，與外形統一。寶馬、奧迪上都有采用B&O的系統。

Harman/Kardon：哈曼卡頓

哈曼是一個美國的音響集團，JBL、燕飛利仕、萊斯康、奧特藍星等知名音響品牌都是它旗下的品牌。目前該公司專門生産制造家用與車用音響，采用哈曼卡頓音響的轎車除了國内的别克新凱越、新君威、新君越之外，還有奔馳S600L、寶馬7系列、寶馬530Li、路虎攬勝等豪華車都采用了哈曼卡頓頂級的harman/kardon Logic7音響系統，可見其實力非同一般。不過13年後路虎開始用英國之寶。

MERIDIAN：英國之寶

近年，MERIDIAN乘勢進軍汽車視聽領域，為世界著名汽車制造商旗下各品牌的高端車型定制聲色高貴的視聽系統，其中也包括了名車品牌 Ferrari 法拉利 、F1跑車McLaren 麥克拉倫及 Jaguar Land Rover 旗下 RangRover 攬勝等。13年開始，路虎全線開始使用英國之寶，不過除了攬勝行政，其他路虎上的英國之寶其實是授權哈曼卡頓貼牌生産的，外殼是英國之聲，内部是哈曼卡頓。

Burmester：柏林之聲

公司創立于1978年，并以非常快快的速度崛起于德國High-End音響工業，現在已經成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統制造廠家之一。保時捷在Panamera和卡宴兩大車系上，将Burmester柏林之聲為之定制的頂級環繞聲音響系統作為其中的一個标準配置。另外，Mercedes-Benz奔馳的全新一代2014 S-Class豪華轎車配置的就是Burmester音響。頂級品牌，沒啥好說的，一般車不可能給配。

Bowers & Wilkins

1966年，John Bowers 與摯友 Peter Hayward 在英國南部海岸 Worthing 創辦了一家後來稱為 B&W Electronics 的制造企業。而今天全世界超過百分之八十以上的古典錄音，都是選擇B&W産制的揚聲器作為鑒聽喇叭。英國B&W音響與汽車所合作的品牌就是為人熟知的瑪莎拉蒂。選用最上乘的材料為瑪莎拉蒂的車載音響制造喇叭，并精心布局，保證了駕駛者擁有一個良好的聆聽空間。

Bose

美國老牌音響廠家。專注于大型室内外擴音設備的廠家，比如體育場、舞台、劇院。也生産一些迷你家庭影院，時尚音響産品。但在發燒音響界，Bose基本很少涉足，也沒有太高的地位，除了當年有901、201、505等少數幾款發燒書架箱外，幾乎沒有研發過發燒音箱。Bose更多的擅長室外專業擴音和家庭影院。其聲音特點是爽快，直白，典型美式風格。别克，卡迪拉克、尼桑天籁等汽車都采用過Bose音響。

JBL

哈曼卡頓的低端品牌，跟BOSS一個檔次，以電子樂見長，奧迪等車常用。

Naim

英國名牌音響廠家，Naim給人的感覺是低調、沉實，不尚花巧，但用料精良，保證“靓聲”，而價錢則比競争對手貴出少許，但以價論貨，卻從來不會給人“搶錢”的感覺。它常見于賓利汽車上面。

Beats

Beats Electronics總部設在美國聖莫尼卡，由共同創始人兼首席執行官Jimmy Iovine、共同創始人Dr. Dre以及總裁兼首席運營官Luke Wood共同領導。剛來到國内時，我們最常見到的就是它與蘋果産品之間的音頻外設産品。Beats品牌的音響産品和克萊斯勒集團目前都有合作關系。（來源：汽車之家 文/葛魏彪)

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